Οι πλατείες του «ράβε – ξήλωνε»

Κλειστό είναι για τους πολίτες της Αθήνας το Σύνταγμα από την περασμένη
Δευτέρα. Όπως υπόσχονται οι αρμόδιοι, η πλατεία θα μεγαλώσει και θα
πρασινίσει. Είναι η τελευταία από τις πλατείες της Αθήνας που αναμορφώνεται
και «βάζει τα καλά της», προκειμένου να υποδεχθεί τους φιλάθλους των
Ολυμπιακών Αγώνων. Ο στρατηγικός στόχος των παρεμβάσεων είναι να αποδοθεί όσο
το δυνατόν περισσότερος χώρος σε όσους περπατούν και να αφαιρείται συνεχώς
χώρος από τα αυτοκίνητα στο κέντρο της Αθήνας. Σε λίγες εβδομάδες παραδίδεται
και η Πλατεία Κουμουνδούρου – πλήρως αναμορφωμένη – στους πολίτες, ενώ Ομόνοια
και Μοναστηράκι θα μείνουν όπως είναι, αφού οι αρμόδιοι δηλώνουν ότι δεν
υπάρχει χρόνος για παρεμβάσεις πριν από τους Αγώνες. H ταλαιπωρία των κατοίκων
της Αθήνας φαίνεται ότι θα συνεχιστεί και μετά τον Αύγουστο.

ΟΜΟΝΟΙΑ

Δεν συμφώνησαν σε διορθωτικές κινήσεις

Δήμος Αθηναίων και ΥΠΕΧΩΔΕ δεν κατέληξαν στις διορθωτικές κινήσεις που πρέπει
να γίνουν προκειμένου να βελτιωθεί η όψη της πλατείας, καθώς οι ειδικοί που
έχουν κληθεί να παρουσιάσουν τα νέα σχέδια δεν μπορούν να συμφωνήσουν.
Παράλληλα υπάρχουν ενδεχομένως και τεχνικές ατέλειες. Κάθε φορά που βρέχει, ο
σταθμός του Μετρό… στάζει, και έχει διατυπωθεί η άποψη ότι ίσως φταίει η
κλίση του δαπέδου της πλατείας.

Ο τετράγωνος χώρος πάντως που προέκυψε μετά την υλοποίηση της βραβευθείσας
αρχιτεκτονικής μελέτης χαρακτηρίζεται από όλους απαράδεκτος. Οι τέσσερις
αρχιτέκτονες που βραβεύθηκαν μάλιστα σε πανευρωπαϊκό διαγωνισμό για την
πρότασή τους (Αριάδνη Βόζανη, Γρηγόρης Δεσύλας, Μαριαλένα Κατσίκα και Θεόδωρος
Τσιατάς), από τη δική τους πλευρά υποστηρίζουν ότι το αποτέλεσμα δεν είναι
σύμφωνο με τη μελέτη τους.

ΣΥΝΤΑΓΜΑ

Θα καταργηθούν 3 λωρίδες κυκλοφορίας

Κυκλοφοριακό έμφραγμα στη Σταδίου φοβούνται οι συγκοινωνιολόγοι με την
ολοκλήρωση των έργων του Συντάγματος. Αυτό που τους φοβίζει είναι ότι ο δρόμος
που συνδέει τη Σταδίου με τη Φιλελλήνων, από 7 λωρίδες κυκλοφορίας, θα
παραμείνει με 3. Ο νέος χώρος που θα δημιουργηθεί στη θέση των 4 λωρίδων που
θα καταργηθούν θα διαθέτει μικρό σιντριβάνι και νέα δένδρα. Οι μελετητές
απαντούν πάντως ότι οι στάσεις των γραμμών των μπλε λεωφορείων και των τρόλεϊ
που βρίσκονται σήμερα στο κάτω μέρος της πλατείας θα απομακρυνθούν και έτσι
δεν θα δημιουργηθούν προβλήματα.

Όσο για αυτά καθαυτά τα έργα «θα περιοριστούν στον εξωραϊσμό της πλατείας με
τις μικρότερες δυνατές παρεμβάσεις και αποκαταστάσεις των φθορών, γιατί αυτό
επιβάλλει η ιερότητα του χώρου», διαβεβαιώνει η Εταιρεία Ενοποίησης
Αρχαιολογικών Χώρων.

ΚΟΥΜΟΥΝΔΟΥΡΟΥ

Μεγάλωσε, «πρασίνισε» και φωτίστηκε

Η Πλατεία Κουμουνδούρου θα δοθεί στους πολίτες εντός των επόμενων εβδομάδων.
Μεγάλωσε, «πρασίνισε», φωτίστηκε ενώ ένα μεγάλο σιντριβάνι αποτελεί το νέο
σήμα κατατεθέν της. Δημιουργήθηκαν χωμάτινες επιφάνειες και διάδρομοι, ενώ
πεζοδρομήθηκε το ημικυκλικό τμήμα της οδού Διπύλου. Όπως εξηγεί ο κ. Φώτης
Γιαννόπουλος, υπεύθυνος ενημέρωσης της Εταιρείας Ενοποίησης των Αρχαιολογικών
Χώρων (που έχει και την ευθύνη των έργων), «η πλατεία εμπλουτίστηκε με νέα
δένδρα, καλλωπιστικούς θάμνους, γκαζόν και λουλούδια». Το υδάτινο στοιχείο
αποτελεί τον συνδετικό κρίκο ανάμεσα στα διάφορα επίπεδα της πλατείας. Όσο για
το δάπεδό της, επιστρώθηκε με νέους κυβόλιθους.

ΜΟΝΑΣΤΗΡΑΚΙ

Δικαστικές κόντρες φρενάρουν τα έργα

Όπως είναι θα παραμείνει έως τους Αγώνες η πλατεία στο Μοναστηράκι. Τα μέλη
της ομάδας αρχιτεκτόνων που είχαν εκπονήσει τη μελέτη διαμόρφωσης της πλατείας
διαφώνησαν μεταξύ τους και ομάδα από αυτούς έχει προσφύγει στις δικαστικές
αρχές εναντίον της Εταιρείας Ενοποίησης Αρχαιολογικών Χώρων και της Αττικό
Μετρό και έχουν μπλοκάρει το έργο. Ο λόγος είναι ότι, κατά τη γνώμη τους, δεν
υλοποιείται η μελέτη τους. Εμπλοκή έχει δημιουργηθεί και με τη στρώση του
δαπέδου. Το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο δεν εγκρίνει το είδος της στρώσης
που έχει προτείνει η μελέτη.

Το μόνο που «κινείται» είναι η αναστήλωση της ιστορικής εκκλησούλας της Παντάνασσας.