Πρεμιέρα με 10.000 αυτοκίνητα

Θερμή υποδοχή επιφύλαξαν οι οδηγοί στην Αττική Οδό, χθες, πρώτη ημέρα
κυκλοφορίας, καθώς 10.000 I.X. την επισκέφθηκαν στις 3 πρώτες ώρες. (Βέβαια
χθες κανείς δεν πλήρωνε διόδια).

Την ώρα που ο Πρωθυπουργός K. Σημίτης εγκαινίαζε την Αττική Οδό, διαβεβαίωνε
πως τα μεγάλα έργα υποδομής δεν σταματούν μετά τους Ολυμπιακούς Αγώνες. Και
ανήγγειλε την κατασκευή 800 χιλιομέτρων αυτοκινητοδρόμων μέσα στην επόμενη
τετραετία, δίνοντας έμφαση στην κατασκευή του άξονα της Δυτικής Ελλάδας, της
Κεντρικής Ελλάδας στην ολοκλήρωση της Εγνατίας και της Εθνικής Οδού Πατρών –
Αθηνών – Θεσσαλονίκης – Ευζώνων (ΠΑΘΕ), αλλά και στο βόρειο άξονα της Κρήτης.

Στο μεταξύ, στα 2 ευρώ διαμορφώνεται τα νέα διόδια για τα I.X. στην Αττική Οδό
από 1,80 ευρώ που ήταν μέχρι σήμερα. Το αντίτιμο των διοδίων για τα δίκυκλα
ανεβαίνει στο ένα ευρώ (από 0,90 ευρώ), για τα λεωφορεία-φορτηγά μέχρι τρεις
άξονες σε 5 ευρώ (από 4,50) και για νταλίκες και πολυαξονικά φορτηγά σε 8 ευρώ
(7,20).

H επόμενη αναπροσαρμογή των διοδίων θα γίνει την άνοιξη 2004, με την παράδοση
του κόμβου Δουκίσσης Πλακεντίας, ενώ η οριστική τιμή που προβλέπει η σύμβαση
(2,80 ευρώ για τα I.X.) προσδιορίζεται για μετά τους Ολυμπιακούς Αγώνες του
2004. H υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Βάσω Παπανδρέου έχει επίσης ζητήσει από την
κοινοπραξία να προτείνει λύσεις (αλλαγή λογισμικού), ώστε οι οδηγοί I.X. που
κινούνται μεταξύ π.χ. μεταξύ δύο κόμβων να πληρώνουν λιγότερα διόδια απ’ ότι
κάποιος που χρησιμοποιεί μεγαλύτερο κομμάτι της Αττικής Οδού.

Χθες δόθηκε στην κυκλοφορία το τμήμα της Αττικής Οδού από την Εθνική Οδό
Αθηνών – Κορίνθου μέχρι την Εθνική Οδό Αθηνών – Λαμίας, το οποίο και έτυχε
θερμής υποδοχής από τους οδηγούς I.X.! Μάλιστα, μέσα στις πρώτες τρεις ώρες
που άνοιξε ο δρόμος μπήκαν στην Αττική Οδό περισσότερα από 10.000 I.X.

Με την απόδοση στην κυκλοφορία του Τμήματος Ελευσίνα – Μεταμόρφωση
ολοκληρώνεται πρακτικά η Αττική Οδός, αφού πλέον δίνονται στην κυκλοφορία τα
62,5 από τα 65 χιλιόμετρα του αυτοκινητοδρόμου. Μοναδική «εκκρεμότητα», που θα
ολοκληρωθεί προς το τέλος της άνοιξης 2004, είναι ο κλάδος της Περιφερειακής
Υμηττού, ο οποίος βγαίνει στον κόμβο Δουκίσσης Πλακεντίας και βέβαια ο ίδιος ο
κόμβος – ένας από τους μεγαλύτερους της Ευρώπης. Από την Αττική Οδό θα περνάει
και ο Προαστιακός σιδηρόδρομος, ο οποίος στον κόμβο της Δουκίσσης Πλακεντίας
θα ενώνεται με το Μετρό, για να συνεχίσει μέχρι το αεροδρόμιο.

Όπως δήλωσε χθες η υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Βάσω Παπανδρέου, με τη λειτουργία του
τμήματος Ελευσίνα – Μεταμόρφωση, «θα υπάρξει άριστη πλέον πρόσβαση στις
περιοχές της Δυτικής Αττικής και αναμένεται να μειωθούν σε σημαντικό βαθμό οι
δυσμενείς περιβαλλοντικές επιπτώσεις της έντονης σημερινής κυκλοφοριακής
συμφόρησης που αντιμετωπίζουν τα δυτικά προάστια».

Στο 10ο χιλιόμετρο της Αττικής Οδού, στην περιοχή του Ασπρόπυργου, θα
λειτουργήσουν και δύο νέοι Σταθμοί Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (ΣΕΑ), ένας
στην κάθε κατεύθυνση.