Ολοταχώς προς Eλευσίνα

Ανοίγει ο δρόμος για Ελευσίνα σε τρεις εβδομάδες. Με την παράδοση του
τμήματος Ελευσίνα-«Ελ. Βενιζέλος», στις αρχές Δεκεμβρίου, η Αττική αποκτά
ολοκληρωμένο περιφερειακό δρόμο ο οποίος συνδέει τις δύο εθνικές οδούς και το
ανατολικό με το δυτικό τμήμα της.

Τα καλά νέα αφορούν χιλιάδες I.X. και φορτηγά τα οποία για να κινηθούν σήμερα
από την εθνική οδό Αθηνών-Κορίνθου στην Εθνική οδό Αθηνών-Λαμίας χρειάζεται να
διασχίσουν τη μισή Αθήνα, εν μέσω μποτιλιαρίσματος, ενώ σημαντική θα είναι και
η ελάφρυνση της κυκλοφορίας τα Σαββατοκύριακα και τις γιορτές με τις εξόδους.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΥΠΕΧΩΔΕ η παράδοση της Αττικής Οδού στην κυκλοφορία
θα μειώσει τουλάχιστον κατά 8% τον κυκλοφοριακό φόρτο στην πρωτεύουσα, ποσοστό
που αντιστοιχεί περίπου σε 250.000 οχήματα.

Με 250 κάμερες

Με την ολοκλήρωση των 64,6 χιλιομέτρων που αποτελούν το μήκος της Αττικής
Οδού, ένα I.X. θα μπορεί να φτάνει από την Ελευσίνα στο αεροδρόμιο μέσα σε 35
λεπτά. Την Αττική Οδό θα εποπτεύουν συνολικά 250 κάμερες μέσω των οποίων
μπορούν να φτάνουν στο κέντρο ελέγχου πληροφορίες τόσο για την κίνηση όσο και
τυχόν απρόβλεπτα γεγονότα και ατυχήματα. Τον Απρίλιο του 2004 έχει
προγραμματιστεί να παραδοθεί και ο μεγαλύτερος κόμβος της χώρας, της Δουκίσσης
Πλακεντίας, ο οποίος είναι κομμάτι της Αττικής Οδού. Με την παράδοση και του
κόμβου στη Δουκίσσης Πλακεντίας οι οδηγοί θα έχουν κι άλλη μία επιλογή εξόδου
από την Περιφερειακή Υμηττού.

Το ύψος των διοδίων

Σε ό,τι αφορά το ύψος των διοδίων στην Αττική Οδό η υπουργός ΠΕΧΩΔΕ κ. Βάσω
Παπανδρέου επανέλαβε χθες (Mega) ότι «δεν είναι δυνατή η τοποθέτηση διοδίων
στην έξοδο, αφού αυτό θα σήμαινε νέες απαλλοτριώσεις και έργα.

Έχω ζητήσει όμως από την εταιρεία να εξετάσει τη δυνατότητα με αλλαγές στο
λογισμικό της σύστημα να εφαρμοστεί διαφοροποιημένο διόδιο», δηλαδή να μην
πληρώνει το ίδιο ο οδηγός που κινείται σε μικρό κομμάτι της Αττικής Οδού (π.χ.
από Λ. Κηφισίας-Λ. Ηρακλείου) με αυτόν που κινείται από Ελευσίνα μέχρι
Μαρκόπουλο. Σύμφωνα με τους συγκοινωνιολόγους η Αττική Οδός θα ανακουφίσει μεν
σημαντικά το κυκλοφοριακό της πρωτεύουσας αλλά οι οδηγοί δεν θα γλιτώσουν το
μποτιλιάρισμα στις εισόδους της, ειδικά τις ημέρες αιχμής. Οι λεωφόροι
Ηρακλείου, Κηφισίας και Πεντέλης έχει υπολογισθεί ότι θα επιβαρυνθούν
κυκλοφοριακά κατά 20% αφού αυτές θα οδηγούν στην Αττική Οδό.