Eκβιασμοί υψηλής τεχνολογίας

Νέο πρόβλημα προστέθηκε στις ελληνοαμερικανικές αμυντικές σχέσεις όσον
αφορά την αποδέσμευση τεχνολογιών αιχμής που ενσωματώνονται σε οπλικά
συστήματα που ενδιαφέρουν την Ελλάδα.

H Ουάσιγκτον για μια ακόμα φορά συνέχισε την τακτική της να «μπλοκάρει»
εντελώς ή να «φρενάρει» τη διαδικασία έκδοσης αδείας εξαγωγής για υλικά υψηλής
τεχνολογίας ή την έγκριση συμβατότητάς τους με παρεμφερή ή συμπληρωματικά
αμυντικά υλικά άλλων χωρών που προορίζονται για την Αθήνα ή άλλες χώρες.

Μέχρι τώρα η τακτική αυτή – που γίνεται είτε για εμπορικούς λόγους είτε για
προστασία κρίσιμων δικών της απόρρητων τεχνολογιών – έχει σκιάσει τις
ελληνοαμερικανικές αμυντικές σχέσεις: Τέτοιες περιπτώσεις τα τελευταία χρόνια
ήταν το «μπλοκάρισμα» για καιρό βομβών και πυραύλων για αεροσκάφη, το αρχικά
προκριθέν σύστημα αυτοπροστασίας ισραηλινής συμπαραγωγής για τα F-16, το
«μυαλό» των αντιαεροπορικών Πάτριοτ και πρόσφατα οι κρυπτοσυσκευές για τα
«ιπτάμενα ραντάρ» που έχει παραγγείλει η Ελλάδα στη Σουηδία.

Στο μακρύ κατάλογο προστέθηκε τώρα και η περίπτωση του «Συστήματος Απεικόνισης
Εναέριας Μάχης» (Α ACMI) – ένας μηχανισμός, για να το πούμε απλά, που
καταγράφει και μεταδίδει αυτόματα για εκπαιδευτικούς σκοπούς όλα τα
χαρακτηριστικά της πτήσης, των αερομαχιών και των βολών των ελληνικών F-16.
Για την κάλυψη αυτής της ανάγκης έχει κατ’ αρχήν προταθεί το σύστημα μιας
γερμανικής εταιρείας που ωστόσο είναι ισραηλινής σχεδίασης και κατάστασης όσον
αφορά το ευαίσθητο λογισμικό. Το σύστημα για να λειτουργήσει πρέπει να
συνδεθεί με το αμερικανικό σύστημα μεταφοράς / λήψης πληροφοριών των F-16
(Aircraft Data Bus) που είναι το κεντρικό «νευρικό» σύστημα του αεροσκάφους με
όλες τις απόρρητες πληροφορίες. Αυτό καθοδηγεί και τα όπλα του F-16 (π.χ.
AMRAAM, Maverick κ.λπ.) και για να συνδεθεί μαζί τους χρειάζεται από τις ΗΠΑ
αντίστοιχη πιστοποίηση και έγκριση.

Επιστολή Μίλερ

Πρόσφατα ο Αμερικανός πρέσβης κ. T. Μίλερ ειδοποίησε το υπουργείο Άμυνας, με
επιστολή που απηύθυνε προς τον υπουργό Άμυνας κ. Γ. Παπαντωνίου και τον γ.γ.
του υπουργείου κ. Σπ. Τραυλό, ότι το γερμανικό σύστημα που συζητείται για
αγορά για τα F-16 δεν καλύπτει «τις απαιτήσεις της αμερικανικής αεροπορίας»
και ότι «δεν μπορεί να ενσωματωθεί εντελώς με τα F-16». Υπογραμμίζει δε ότι
αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα «να μειωθεί σημαντικά η ικανότητα του συστήματος ως
εκπαιδευτικού μέσου για τους πιλότους των ελληνικών F-16» – δηλαδή, με δυο
λόγια, «θα πάρετε “κουτσό άλογο”». Προτείνει δε να δει η Αεροπορία ξανά το
θέμα, αναφέροντας ότι δυο αμερικανικές εταιρείες ασχολούνται με τέτοια
συστήματα που προφανώς θα πάρουν την πιστοποίηση και θα μπορούν να
εκμεταλλευθούν πλήρως τις δυνατότητες του F-16 για την εκπαίδευση των πιλότων
στον αέρα.

Την τακτική αυτή οι ΗΠΑ την εφαρμόζουν συνεχώς και συχνότατα έχουν επιτυχία –
πολλές φορές τεχνολογικοί παράγοντες το επιβάλλουν. Στην περίπτωση των
Συστημάτων Αυτοπροστασίας π.χ., η μη χορήγηση πιστοποίησης συμβατότητας στο
ισραηλινό σύστημα οδήγησε στην επιλογή συστήματος – αμερικανικού – που είχε
όλες τις εγκρίσεις και πιστοποιήσεις.