Ο χάρτης με τις απαγορευμένες στροφές προς τα αριστερά


Δεκατρείς «αριστερές» στροφές καταργούνται από το Μαρούσι μέχρι του «Φιξ»
προκειμένου να δημιουργηθεί η περίφημη «Ολυμπιακή λωρίδα» που θα μεταφέρει
τους αθλητές στην ώρα τους στα γήπεδα το 2004.
Πρόκειται για σημαντικούς κυκλοφοριακά κόμβους που αρχίζουν από το ύψος του
«Υγεία» μέχρι και τη Φραντζή, για τους οποίους οι συγκοινωνιολόγοι του
ΥΠΕΧΩΔΕ, σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Μεταφορών της Οργανωτικής Επιτροπής,
έχουν ετοιμάσει ειδικές ρυθμίσεις εν όψει των Αγώνων του 2004. Πολλές από
αυτές τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που θα ισχύουν τον Αύγουστο του 2004 θα
παραμείνουν και μετά, καθώς από πλευράς ΥΠΕΧΩΔΕ εκτιμάται ότι η κατάργησή τους
θα μειώσει τον χρόνο αναμονής στα φανάρια. Εξαίρεση θα αποτελέσουν ορισμένοι
κόμβοι όπως στην οδό Αρδηττού προς τη Λ. Βουλιαγμένης, στους οποίους η
αριστερή στροφή εξυπηρετεί πολλές χιλιάδες I.X. καθημερινά και η κατάργησή της
θα είναι δύσκολη.
Τη μερίδα του λέοντος στην κατάργηση των αριστερών στροφών φέρει κυρίως η Λ.
Κηφισιάς. H Κηφισίας, η οποία ανήκει στο πρωτεύον οδικό δίκτυο, θα είναι ίσως
ο «πολυτιμότερος» δρόμος το καλοκαίρι του 2004, αφού μέσω αυτής θα
μετακινούνται εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι από και προς το ΟΑΚΑ, το Γουδί,
αλλά και από τα βόρεια προς τα νότια προάστια.
Κατά τη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων στην Κηφισίας, εκτός από τους γνωστούς
μας λεωφορειοδρόμους, θα λειτουργεί και η «Ολυμπιακή λωρίδα» η οποία θα είναι
η αριστερή λωρίδα του δρόμου – γι’ αυτό και η κατάργηση των αριστερών στροφών.
Από τις Ολυμπιακές λωρίδες θα διέρχονται μόνο τα ειδικά λεωφορεία – εξπρές για
τις Ολυμπιακές εγκαταστάσεις, τα οχήματα για τα μέλη της Ολυμπιακής
οικογένειας και οι διοργανωτές.
Τέτοιες λωρίδες θα γίνουν σε όλους τους δρόμους που αποτελούν το λεγόμενο
«πρωτεύον» οδικό δίκτυο: παραλιακή Λεωφόρος Ποσειδώνος, Συγγρού, Βασ. Σοφίας,
Μαραθώνος, τμήμα της Εθνικής Οδού, Αττική Οδός και Λ. Βάρης – Κορωπίου.
Το πρωτεύον οδικό δίκτυο θα σηκώσει και το μεγαλύτερο μέρος του κυκλοφοριακού
φόρτου, με εναλλακτική λύση – αν «μπλοκάρει» – το δευτερεύον δίκτυο
(Αλεξάνδρας, Μεσογείων, Κατεχάκη, Περιφερειακή Λ. Υμηττού, κ.λπ.).













