Pυθμίσεις… ταχείας κυκλοφορίας

Ο χειμώνας των αλλαγών θα είναι ο φετινός για τους οδηγούς της Αθήνας. Γνωστές
διασταυρώσεις θα σταματήσουν να… υπάρχουν, οι φωτεινοί σηματοδότες θα γίνουν
πιο… ευέλικτοι και «έξυπνοι», νέοι λεωφορειόδρομοι συνολικού μήκους 55
χιλιομέτρων θα δημιουργηθούν. Ακόμα και οι ταμπέλες θα «ξηλωθούν» σχεδόν όλες
και θα αντικατασταθούν. Οι Ολυμπιακοί Αγώνες εκτός από έργα υποδομής και
γήπεδα, θα αφήσουν πίσω τους και έναν εντελώς καινούργιο κυκλοφοριακό χάρτη.

«Θα πρέπει να ξεχάσουμε την Αθήνα όπως είναι σήμερα», λέει ο πολιτικός
μηχανικός – συγκοινωνιολόγος κ. Γιάννης Θεοφίλης, προϊστάμενος του Τμήματος
Κυκλοφορίας για το 2004 του ΥΠΕΧΩΔΕ. Από τώρα μέχρι και το καλοκαίρι του 2004
θα πραγματοποιηθούν τέσσερις μεγάλες παρεμβάσεις.

1. Αλλαγές στη ροή της κυκλοφορίας

Το ΥΠΕΧΩΔΕ έχει ολοκληρώσει τις μελέτες και ξεκινάει την υλοποίηση
κυκλοφοριακών ρυθμίσεων, που έχουν στόχο τη βελτίωση της κυκλοφοριακής ροής
κατά μήκος των μεγάλων λεωφόρων.

H πρώτη που υλοποιείται αυτές τις ημέρες και θα δοθεί προς χρήση από τα μέσα
Σεπτεμβρίου είναι αυτή του κόμβου των Αμπελοκήπων, όπου αλλάζει η ροή της
κυκλοφορίας στην περιοχή και σύμφωνα με τις προσδοκίες των συγκοινωνιολόγων θα
έχουν καλύτερη και μεγαλύτερη απόδοση όλοι οι παρακείμενοι κόμβοι.

Άλλες ρυθμίσεις που προγραμματίζονται είναι η απαγόρευση της αριστερής στροφής
από Καλλιρρόης προς Βουλιαγμένης, η κατάργηση τεσσάρων αριστερών στροφών στη
λεωφόρο Βασιλέως Κωνσταντίνου και η κατάργηση τριών ή τεσσάρων αριστερών
στροφών στη λεωφόρο Μεσογείων. «Όλες αυτές οι ρυθμίσεις θα ισχύσουν τις ημέρες
των Ολυμπιακών και των Παραολυμπιακών Αγώνων. Ωστόσο κάποιες από αυτές θα
μείνουν και μετά», λέει ο κ. Θεοφίλης.

2. «Έξυπνες» κάμερες και φανάρια

Διακόσιες ογδόντα κάμερες θα τοποθετηθούν στους δρόμους της Αθήνας από
τις αρχές του επόμενου έτους. Από αυτές, οι 70 θα είναι προηγμένης
τεχνολογίας. «Δεν θα παρακολουθούν απλά την κίνηση, αλλά θα ανιχνεύουν
συμβάντα στους δρόμους και θα μπορούν να συλλέγουν στοιχεία, όπως η ταχύτητα
των διερχόμενων αυτοκινήτων», εξηγεί ο κ. Θεοφίλης.

H εικόνα από όλες αυτές τις κάμερες θα στέλνεται στον Θάλαμο Επιχειρήσεων
Παρακολούθησης και Ελέγχου της Κυκλοφορίας που θα στεγαστεί στο κτίριο της
Γενικής Αστυνομικής Διεύθυνσης Αττικής, στη Λεωφόρο Αλεξάνδρας. «Άνδρες της
Τροχαίας και συγκοινωνιολόγοι των υπουργείων ΠΕΧΩΔΕ και Μεταφορών –
Επικοινωνιών θα παρακολουθούν 24 ώρες το 24ωρο την κίνηση στους δρόμους. Θα
ρυθμίζεται αναλόγως η κυκλοφορία προκειμένου να διευκολυνθεί ένα όχημα του
EKAB ή της Πυροσβεστικής, θα γίνονται αλλαγές σε περίπτωση σοβαρών ατυχημάτων,
θα οδηγούνται τα I.X. σε εναλλακτικές διαδρομές όταν υπάρχει πρόβλημα».

Σε έξι λεωφόρoυς (Κηφισίας, Βασιλίσσης Σοφίας, Καλλιρρόης, Μιχαλακοπούλου,
Αμαλίας και Αλεξάνδρας) και σε μία ή δύο κεντρικές αρτηρίες του Πειραιά θα
τοποθετηθούν τα λεγόμενα… «έξυπνα» φανάρια. «Είναι η τελευταία λέξη της
τεχνολογίας. Τα φανάρια θα έχουν τη δυνατότητα να εναλλάσσουν το πράσινο και
το κόκκινο ανάλογα με τη κίνηση», επισημαίνει το στέλεχος του ΥΠΕΧΩΔΕ.

Ταυτόχρονα θα τοποθετηθούν σε κεντρικές λεωφόρους 24 καινούργιοι ηλεκτρονικοί
πίνακες. Θα πληροφορούν για την κίνηση σε πραγματικό χρόνο.

3. Νέες πινακίδες

Ξηλώνονται όλες οι υπάρχουσες πινακίδες και τοποθετούνται νέες, που θα
πληροφορούν εγκαίρως και με σαφήνεια τον οδηγό.

Ταυτόχρονα, δίνεται λύση και στο θέμα της ξενόγλωσσης απόδοσης των πινακίδων.
Οι λέξεις «λεωφόρος», «οδός», «λιμάνι», «αεροδρόμιο» μεταφράζονται στα
αγγλικά. Τα τοπωνύμια αναγράφονται με λατινικούς χαρακτήρες, με την ελληνική
προφορά τους.

4. Νέοι λεωφορειόδρομοι

Λεωφορειολωρίδες σε μήκος 55 χιλιομέτρων «στήνει» ώς το τέλος της
χρονιάς το υπουργείο Μεταφορών.

Συνολικά οι λεωφορειόδρομοι που λειτουργούν ή πρόκειται να λειτουργήσουν μέσα
στο ερχόμενο δίμηνο θα έχουν μήκος 38,39 χλμ. Ταυτόχρονα έχουν ολοκληρωθεί οι
μελέτες νέων μήκους 7,5 χλμ., ενώ μέσα στο 2004 θα δημιουργηθούν άλλα δέκα
χιλιόμετρα λεωφορειολωρίδων.