Έτρεχε μόνος του

Ο Μίχαελ Σούμαχερ ακολούθησε την τακτική των δύο πιτ στοπ, αλλά λίγο πριν από το τέλος τα ελαστικά του τον πρόδωσαν και, ενώ ήταν δεύτερος, τερμάτισε στην έβδομη θέση

Στο «νήμα» θα αναδειχτεί, όπως όλα δείχνουν, ο φετινός πρωταθλητής στη
Φόρμουλα 1. Ο Κολομβιανός Χουάν Πάμπλο Μοντόγια αναδείχτηκε χθες νικητής στο
γερμανικό Γκραν Πρι στην πίστα του Χοκενχάιμ και τέσσερις αγώνες πριν από την
ολοκλήρωση του πρωταθλήματος πλησίασε στους έξι βαθμούς τον Μίχαελ Σούμαχερ,
τον οποίο η ατυχία «χτύπησε» τρεις γύρους πριν από την ολοκλήρωση του Γκραν
Πρι (σκασμένο λάστιχο) με αποτέλεσμα να υποχωρήσει από τη δεύτερη θέση, στην
οποία βρισκόταν εκείνη τη στιγμή, στην έβδομη όπου και τερμάτισε.

Ο Μοντόγια εξασφάλισε ουσιαστικά τη νίκη του στα πρώτα δευτερόλεπτα της
εκκίνησης. Έχοντας εξασφαλίσει για πρώτη φορά φέτος την πολ ποζίσιον, έφυγε
πρώτος μόλις έσβησαν τα κόκκινα φώτα. Πίσω του όμως δημιουργήθηκε πανδαιμόνιο,
όταν ο Ράικονεν προσπάθησε να προσπεράσει από την εξωτερική τον Μπαρικέλο.

Το μονοθέσιο του Φινλανδού διεκδικητή του τίτλου συγκρούστηκε με τη Φεράρι του
Μπαρικέλο και κατέληξε με ταχύτητα 200 χιλιομέτρων την ώρα στα προστατευτικά
λάστιχα. Από τη σύγκρουση τέθηκαν νοκ άουτ εκτός από τον Ράικονεν και τον
Μπαρικέλο και οι Ραλφ Σούμαχερ, Φίρμαν, Φρέντσεν και Ουίλσον.

Αργότερα, εξετάζοντας το βίντεο της εκκίνησης, οι αγωνοδίκες αποφάσισαν πως
υπεύθυνος για τη σύγκρουση ήταν ο Ραλφ Σούμαχερ και όχι ο Ράικονεν. Ως τιμωρία
ο Γερμανός είναι υποχρεωμένος στο επόμενο Γκραν Πρι, στις 24 Αυγούστου στην
Ουγγαρία, να ξεκινήσει δέκα θέσεις πιο πίσω από τη θέση που θα καταταγεί στα
επίσημα δοκιμαστικά.

Ραλφ Σούμαχερ, Ρούμπενς Μπαρικέλο και Κίμι Ράικονεν συγκρούονται και τίθενται εκτός μάχης πριν καλά καλά ξεκινήσει το Γκραν Πρι. Την ίδια στιγμή, ο Μοντόγια πατούσε γκάζι και ξέφευγε από τους αντιπάλους του

Στον αγώνα, ο Μοντόγια, που είναι πλέον ο κυριότερος αντίπαλος του Μίχαελ
Σούμαχερ στη διεκδίκηση του τίτλου, ακολουθώντας τακτική τριών πιτ στοπ και με
τον πέντε φορές παγκόσμιο πρωταθλητή «κολλημένο» πίσω από τις δύο Ρενό των
Τρούλι και Αλόνσο, γρήγορα «έχτισε» μια διαφορά ασφαλείας και από τα μισά του
αγώνα φαινόταν βέβαιος νικητής.

«Τώρα όλα μπορούν να συμβούν στους αγώνες που απομένουν. Σε οποιονδήποτε οδηγό
μπορεί να πάει κάτι λάθος», ήταν οι πρώτες δηλώσεις του Μοντόγια.

H άνοδος της Γουίλιαμς στα τελευταία Γκραν Πρι είναι εντυπωσιακή. Από την 1η
Ιουνίου, όταν ο Μοντόγια κέρδισε στο Μονακό, η γερμανο-βρετανική ομάδα έχει
κερδίσει τέσσερις αγώνες, έχει τερματίσει τέσσερις φορές στη δεύτερη θέση, ενώ
έχει κατακτήσει αντίστοιχο αριθμό πολ ποζίσιον! Ασφαλώς, το γεγονός αυτό
προμηνύει ένα συναρπαστικό φινάλε, το οποίο ο Μίχαελ Σούμαχερ πολύ θα ήθελε να
αποφύγει γι’ αυτό χθες κατέβαλε κάθε προσπάθεια για να κατακτήσει όσο το
δυνατόν περισσότερους βαθμούς.

Οι προσπάθειες του Γερμανού να αναρριχηθεί στις πρώτες θέσεις καρποφόρησαν
λίγο πριν από την ολοκλήρωση του αγώνα, όταν με εντυπωσιακό τρόπο προσπέρασε
τον Τρούλι (είχε προηγηθεί ο Αλόνσο που υπέπεσε σε οδηγικό λάθος) και βρέθηκε
στη δεύτερη θέση. Πίσω του βρισκόταν ο Ντέιβιντ Κούλθαρ, όταν το πίσω αριστερό
λάστιχο της Φεράρι έσκασε πατώντας κάποιο αντικείμενο στο σημείο που είχε
γίνει η σύγκρουση στην εκκίνηση.

Έτσι, ο Μίχαελ Σούμαχερ υποχώρησε στην έβδομη θέση όταν αποσύρθηκε στα πιτ
επιτρέποντας στον Κούλθαρ να καρπωθεί τη δεύτερη θέση. Ακολούθησαν ο Τρούλι
και ο Αλόνσο με Ρενό και οι δύο οδηγοί της Τογιότα Πανίς και Ντα Μάτα. Όγδοος
τερμάτισε ο Τζένσον Μπάτον με BAR. Την ώρα του αγώνα η θερμοκρασία στην
ατμόσφαιρα ήταν 36°C και στην πίστα 50°C!

Στη βαθμολογία προηγείται ο Μίχαελ Σούμαχερ με 71 βαθμούς και ακολουθεί ο
Μοντόγια με 65, ο Ράικονεν με 62 και ο Ραλφ Σουμάχερ με 53.

Στη βαθμολογία των κατασκευαστών η Φεράρι έχει συγκεντρώσει 120 βαθμούς έναντι
118 της Γουίλιαμς και 103 της ΜακΛάρεν.

Ο επόμενος αγώνας θα φιλοξενηθεί στην πίστα Ουγκαρόρινγκ της Ουγγαρίας στις 24 Αυγούστου.