Tο τελευταίο Kατσαριδάκι

Υπήρξε διαδοχικά το «αυτοκίνητο του λαού» επί ναζιστικού καθεστώτος,
σύμβολο του οικονομικού θαύματος της Γερμανίας και «σημαιοφόρος» της γενιάς
των χίπις. Χθες όμως η παραγωγή του διάσημου «σκαραβαίου» έπαψε οριστικά,
έπειτα από επτά δεκαετίες.

Αντίο Κατσαριδάκι. «Ο Βασιλιάς» θα σταλεί σε ένα μουσείο στο Βόλσφμπουργκ της Γερμανίας

Στο διάστημα αυτό, περισσότερα από 21 εκατομμύρια «σκαραβαίοι» πωλήθηκαν σε
ολόκληρο τον κόσμο. Το εργοστάσιο της Φολκσβάγκεν στην Πουέμπλα, 105 χλμ.
νοτιοανατολικά της Πόλης του Μεξικού, ήταν το τελευταίο που παρήγε το
αυτοκίνητο. Αλλά ο ανταγωνισμός των άλλων αυτοκινητοβιομηχανιών και η απόφαση
της κυβέρνησης να καταργήσει σταδιακά τα ταξί με δύο πόρτες (στο Μεξικό
κυκλοφορούν ακόμη περισσότεροι από 80.000 «σκαραβαίοι»-ταξί) υποχρέωσε τη
Φολκσβάγκεν να σταματήσει την παραγωγή.

Οι εργάτες του εργοστασίου τής Λα Πουέμπλα έβγαλαν χθες από τη γραμμή
παραγωγής τον τελευταίο «σκαραβαίο» στον κόσμο: ένα αυτοκίνητο χρώματος
γαλάζιου που φέρει τον αριθμό 21.529.464. Τον στόλισαν με μια μεξικανική
σημαία φτιαγμένη από λουλούδια και μια ορχήστρα «μαριάτσι» του τραγούδησε το
«Ελ Ρέι», «Ο Βασιλιάς». Το αυτοκίνητο αυτό θα σταλεί σε ένα μουσείο στο
Βόλσφμπουργκ της Γερμανίας. «Συμμετείχατε όχι στην κατασκευή ενός αυτοκινήτου,
αλλά στη δημιουργία ενός θρύλου», είπε ο Ράινχαρντ Γιουνγκ, πρόεδρος της
Volkswagen Mexico, απευθυνόμενος στους εργάτες και τα στελέχη του εργοστασίου.
H τελετή μεταδόθηκε σε όλο τον κόσμο μέσω δορυφορικής τηλεόρασης.

Οι συλλέκτες

Οι 300 εργάτες που ασχολούνταν στην παραγωγή του «σκαραβαίου» θα κατανεμηθούν
τώρα σε άλλα τμήματα του εργοστασίου, το οποίο παράγει επίσης το μοντέλο Jetta
και τον «νέο σκαραβαίο». H Φολκσβάγκεν παρήγαγε μια «ύστατη έκδοση» 3.000
«σκαραβαίων», οι οποίοι θα πωληθούν σε μεξικανικές εκθέσεις αυτοκινήτων έναντι
8.000 δολαρίων – λίγες εκατοντάδες δολάρια περισσότερο από την κανονική τιμή.
Αλλά το τέλος της παραγωγής έχει προκαλέσει άγρια μάχη μεταξύ των συλλεκτών,
οι οποίοι καταφθάνουν στο Μεξικό για να αγοράσουν «σκαραβαίους» και να τους
στείλουν με πλοία στις τέσσερις γωνιές της γης. Στη Γερμανία, 85.000
αμετανόητοι κυκλοφορούν ακόμη με «κέφερ» («σκαραβαίο») και «η πλειοψηφία τους
δεν θα αγόραζε για τίποτε στον κόσμο άλλο αυτοκίνητο», λέει ο Νίκολας Ρόζενοβ,
ο μοναδικός εισαγωγέας «σκαραβαίων» στη Γερμανία.

«Ύστατη έκδοση»

H επιχείρησή του, η Omnicar με έδρα το Μόναχο, έχει ήδη 200 παραγγελίες για
την «ύστατη έκδοση», την οποία διαθέτει έναντι 13.000 ευρώ. Οι περισσότεροι
από τους πελάτες αυτούς, «από το 18χρονο κορίτσι έως τον 85χρονο συνταξιούχο»,
δεν έχουν οι ποτέ ώς τώρα αποκτήσει «σκαραβαίο», λέει ο επιχειρηματίας. «Είναι
αναμφίβολα η τελευταία ευκαιρία τους να αγγίξουν τον μύθο».