Mε… το χιλιόμετρο η τιμή των διοδίων

Σε επανεξέταση των τιμών των διοδίων που υπάρχουν στους δρόμους όλης της
Ελλάδας προχωρεί το ΥΠΕΧΩΔΕ, ενώ χτες η υπουργός κ. Βάσω Παπανδρέου άφησε
«ανοιχτό παράθυρο» για μείωση του ύψους της τιμής των διοδίων της Αττικής Οδού
για όσους από τους οδηγούς τη χρησιμοποιούν συχνά.

«Υπάρχουν διόδια που είναι πολύ χαμηλά και άλλα τα οποία είναι πολύ υψηλά, σε σχέση με την απόσταση την οποία καλύπτουν», παραδέχτηκε η κ. Παπανδρέου. Για τον λόγο αυτό, είπε, θα γίνει επανεκτίμηση της τιμής των διοδίων σε όλο το οδικό δίκτυο

Όπως ήδη είναι γνωστό, η Αττική Οδός αναμένεται να δοθεί ολόκληρη στην
κυκλοφορία (από την Ελευσίνα μέχρι το αεροδρόμιο των Σπάτων) τον ερχόμενο
Νοέμβριο, με εξαίρεση τον κόμβο της Δουκίσσης Πλακεντίας που είναι πολύπλοκο
έργο και θα παραδοθεί την άνοιξη του 2004. Επίσης, μέσα στον ερχόμενο μήνα θα
δοθεί στην κυκλοφορία και η περιφερειακή του Υμηττού που συνδέεται με την
Αττική Οδό.

H κ. Παπανδρέου παραδέχτηκε χτες σε συνέντευξή της στον Antenna ότι «υπάρχουν
διόδια που είναι πολύ χαμηλά και άλλα τα οποία είναι πολύ υψηλά, σε σχέση με
την απόσταση την οποία καλύπτουν». Για τον λόγο αυτό, είπε, θα γίνει
επανεκτίμηση της τιμής των διοδίων σε όλο το οδικό δίκτυο της χώρας και θα
καταβληθεί προσπάθεια να προσαρμοστούν ανάλογα με τις αποστάσεις και τη χρήση
των δρόμων.

Ειδικότερα, όσον αφορά την Αττική Οδό, η υπουργός ΠΕΧΩΔΕ ανέφερε ότι, σύμφωνα
με τα τεύχη δημοπράτησής της και τη σύμβαση που έχει υπογραφεί και κυρωθεί από
τη Βουλή, δεν προβλέπεται διαφορετική τιμολόγηση ανάλογα με την απόσταση.
Δηλαδή, το ανώτατο ύψος διοδίων για κάποιον που χρησιμοποιεί όλη την Αττική
Οδό έχει ήδη καθοριστεί και είναι υποχρέωση συμβατική. Αυτή δεν μπορεί να
αλλάξει. Γι’ αυτό και τα διόδια είναι στις εισόδους της Αττικής Οδού και όχι
στις εξόδους.

Ωστόσο, «αυτό που μπορεί να γίνει και θα γίνει», τόνισε η κ. Παπανδρέου,
«είναι με βάση την πρόοδο κατασκευής του δρόμου να υπάρχει μία διαφοροποίηση
των διοδίων». Από εκεί και πέρα εξετάζεται, σε ορισμένες εισόδους της Αττικής
Οδού, με τη βοήθεια και του ηλεκτρονικού συστήματος καταγραφής των οχημάτων,
οι οδηγοί που τη χρησιμοποιούν συχνά να έχουν μια περαιτέρω έκπτωση.

H υπουργός ΠΕΧΩΔΕ επισήμανε ότι υπάρχει διαφορά ανάμεσα σε ένα έργο που είναι
αυτοχρηματοδοτούμενο και πρέπει να αποπληρωθεί και σε ένα άλλο έργο που
γίνεται με χρήματα του Δημοσίου. Άλλωστε, πρόσθεσε, η Αττική Οδός δεν είναι
ένας δρόμος για να τον χρησιμοποιεί κανείς για ένα ή ενάμισι χιλιόμετρο.
Στόχος είναι να αποτρέπει αυτούς που θέλουν να τον χρησιμοποιήσουν για τοπική κυκλοφορία.