Aδιάβατα πεζοδρόμια

Ένα πεζοδρόμιο στην οδό Κλεοβούλης στο Γουδί είναι γεμάτο τεράστιες
γλάστρες που αφήνουν ελάχιστο χώρο για να περπατήσουν οι πεζοί. Σε ένα άλλο
στην Κατεχάκη οι πλάκες είναι διαλυμένες και μπορούν ανά πάσα στιγμή να
μετατραπούν σε παγίδα για τους περαστικούς.

Πεζοδρόμια με λακκούβες και σπασμένες πλάκες. Πεζοδρόμια που έχουν καταληφθεί
από παρκαρισμένα αυτοκίνητα, πεσμένους στύλους και σκουπίδια. Πεζοδρόμια…
πεζο-δράματα, αδιάβατα για τους πεζούς.

Αυτή είναι η εικόνα 320 πεζοδρομίων της Αττικής, όπως την κατέγραψαν με τον
φωτογραφικό τους φακό 62 φοιτητές Ιατρικής του Πανεπιστημίου Αθηνών. Οι 1000
(!) φωτογραφίες που τράβηξαν οι φοιτητές στην έρευνά τους – στο πλαίσιο του
κατ’ επιλογήν μαθήματος «Υπαρκτή Ιατρική» – είναι αδιάψευστοι μάρτυρες της
εγκατάλειψης των πεζοδρομίων.

Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της έρευνας, περίπου έξι στα δέκα πεζοδρόμια
είναι κατειλημμένα από αυτοκίνητα που εμποδίζουν τη διέλευση των πεζών. Πέντε
στα δέκα δεν έχουν πλάκες ή έχουν σηκωμένα πλακάκια που μπορούν να προκαλέσουν
ατυχήματα, ενώ ίδια είναι η αναλογία σε αυτά που έχουν λακκούβες.
Εγκαταλειμμένα αντικείμενα που εμποδίζουν τους πεζούς βρέθηκαν να υπάρχουν σε
ποσοστό 46% απ’ αυτά. Και βέβαια, η συντριπτική πλειονότητα των πεζοδρομίων
δεν διαθέτει ράμπες για άτομα με ειδικές ανάγκες.

Σλάλομ από τους πεζούς

Οι κακοτεχνίες. Οι πλάκες του πεζοδρομίου στην οδό Γ. Παπανδρέου στου Ζωγράφου έχουν τοποθετηθεί ασφυκτικά κοντά στον κορμό του δέντρου. Το αποτέλεσμα είναι οι ρίζες του να τις ανασηκώνουν και να μετατρέπονται σε παγίδα για τους πεζούς

Αποτέλεσμα; Οι πεζοί αναγκάζονται να επιδίδονται σε… σλάλομ για να αποφύγουν
τα εμπόδια, ακόμα και να περπατούν στον δρόμο με κίνδυνο να τους χτυπήσουν
αυτοκίνητα. Όσο για τα άτομα με ειδικές ανάγκες, η καθημερινή μετακίνησή τους
στα πεζοδρόμια μετατρέπεται σε… Γολγοθά, ενώ πολλές φορές είναι εντελώς
αδύνατη. «Όλα τα παραπάνω αποτελούν παράγοντες πρόκλησης ατυχημάτων», τονίζουν
οι φοιτητές.

Μόλις μία εβδομάδα ήταν αρκετή για την έρευνα των φοιτητών. «Αυτό σημαίνει ότι
δεν είναι δύσκολο για τις υπηρεσίες να καταγράψουν τα προβλήματα», λέει ένας
από τους φοιτητές, ο Θοδωρής Σεργεντάνης. «Εμείς απλώς περπατούσαμε στην
περιοχή όπου μέναμε, φωτογραφίζαμε και καταγράφαμε τα προβλήματα των
πεζοδρομίων».

«Για ποιο ευρωπαϊκό έτος ατόμων με αναπηρίες μιλάμε, όταν υπάρχει αυτή η
κατάσταση; Πρόκειται για ανέκδοτο», λέει ο καθηγητής του μαθήματος κ. Ιωάννης
Στ. Παπαδόπουλος και υπεύθυνος του τομέα πρόληψης ατυχημάτων του EKAB. «Ας
επιχειρήσει κάποιος να κάνει μία βόλτα στα πεζοδρόμια της Μιχαλακοπούλου είτε
πεζή είτε σε αναπηρικό αμαξίδιο. Δεν θα μπορεί να προχωρήσει εξαιτίας των
εμποδίων που θα συναντά μπροστά του».

«Αδύνατον να περπατήσεις»

Βομβαρδισμένο τοπίο. Κατεστραμμένο πεζοδρόμιο στην Κατεχάκη. Επικίνδυνο για πεζούς, απροσπέλαστο για άτομα με κινητικές δυσκολίες

Όπως τονίζει ο ίδιος, η πτώση στο ίδιο επίπεδο είναι μία παραγνωρισμένη
επιδημία. «Πρώτα απ’ όλα είναι ζήτημα αισθητικής της πόλης να έχουμε σωστά
πεζοδρόμια. Επιπλέον δεν είναι δυνατόν να ζουν οι πολίτες αποσπασματικά.
Δηλαδή από τη στιγμή που βγαίνουν από το σπίτι τους ή τη δουλειά τους να μην
μπορούν να περπατήσουν…», θα πει.

Ο φοιτητής Μάνος Μπόγδος που κινείται σε αναπηρικό αμαξίδιο, όταν έκανε τη
δική του «εξόρμηση» σε πεζοδρόμια στο Γουδί αντίκρυσε το «ίδιο χάος που
συναντάμε όλοι καθημερινά στις μετακινήσεις μας, κυρίως σπασμένες πλάκες και
εμπόδια. Ακόμα κι αν το πεζοδρόμιο ήταν εντάξει, όλο και κάποιο μηχανάκι
βρισκόταν πάνω…», λέει.

Πεζοδρόμια πολύ στενά, με λακκούβες, με παρκαρισμένα αυτοκίνητα συνάντησε η
φοιτήτρια Βίκυ Χριστοδουλάκη που περπάτησε στην Αγ. Παρασκευή. «Σε αρκετά έργα
είχε καταληφθεί ολόκληρο το πεζοδρόμιο από χώματα ή άλλα αντικείμενα. Δεν
υπήρχε χώρος να περάσουν οι πεζοί, με αποτέλεσμα να κατεβαίνουν στον δρόμο».

Κάθε 50 μέτρα

H φοιτήτρια Αγγελική Καναβού λέει ότι δεν υπάρχει καμία μέριμνα για τον πεζό.
«Σε μία απόσταση 50 μέτρων αποκλείεται να μη συναντήσει κανείς ένα από τα
εμπόδια που καταγράψαμε».

Ακόμα και ολόκληρα νοικοκυριά έβρισκαν οι φοιτητές πάνω στα πεζοδρόμια. Από
απλώστρα, ψησταριά δεμένη σε δέντρο, σκυλόσπιτο έως πλυντήρια, τηλεοράσεις και
θερμοσίφωνες. Σε σημαντικό ποσοστό (25%) των πεζοδρομίων παρατηρήθηκαν
χαλασμένα καπάκια μετρητών της ΕΥΔΑΠ και ρίζες δέντρων που είχαν ανασηκώσει τα
πλακάκια. Σε 31% των πεζοδρομίων έχουν τοποθετηθεί (παράνομα) στύλοι
παρεμπόδισης παρκαρίσματος και στο 29% καταστήματα έχουν καταλάβει μέρος τους.

Όπως τονίζουν οι φοιτητές, η απαράδεκτη κατάσταση των πεζοδρομίων τείνει να
γίνει συνηθισμένη και οδηγεί στην αλλοίωση της κριτικής ικανότητας με συνέπεια
η μείωση της ποιότητας ζωής να θεωρείται αποδεκτή.

Το 43% των πτώσεων σε πεζοδρόμια και δρόμους

Το μεγαλύτερο ποσοστό των πτώσεων παρατηρείται σε δρόμους και
πεζοδρόμια και το 70% από αυτές οδηγεί τα άτομα στο νοσοκομείο με κατάγματα.
Αυτό δείχνει έρευνα που έγινε στο Γενικό Νοσοκομείο της Κω τη διετία
1997-1999. Σύμφωνα με τα στοιχεία της έρευνας, 451 ασθενείς εισήχθησαν στην
Ορθοπεδική Κλινική και 199 στη Χειρουργική εξαιτίας πτώσεων. Το 70% των
πτώσεων προκάλεσε κατάγματα στους ασθενείς, ενώ αντίθετα κατάγματα
παρατηρήθηκαν μόνο στο 47% τροχαίων ατυχημάτων. Όσο για τους χώρους όπου
συνήθως έχουμε πτώσεις, το 43% αυτών παρατηρείται σε δρόμους και πεζοδρόμια,
το 19% στο σπίτι, το 5,8% στην πισίνα και μόλις το 1,3% στα χωράφια.