Θολές απαντήσεις

Αναπάντητα παραμένουν τα ερωτήματα γύρω από την υπόθεση του φορτηγού
πλοίου «Baltic Sky» και τα σενάρια είναι εκρηκτικά. Το τοπίο δεν έχει
ξεδιαλύνει, και οι υποψίες ότι πίσω από τη μεταφορά των 680 τόνων εκρηκτικών
και των 140.000 πυροκροτητών κρύβεται η διεθνής τρομοκρατία παραμένουν, παρά
τις περί του αντιθέτου διαβεβαιώσεις των τυνησιακών και σουδανικών Αρχών.

Δρακόντεια μέτρα. Ισχυρές δυνάμεις του Λιμενικού φυλάνε όλο το 24ωρο το πλοίο, μέχρι να ξεφορτωθούν όλα τα εκρηκτικά

Μέχρι στιγμής, το μόνο σίγουρο είναι ότι ο αριθμός των πυροκροτητών είναι κατά
132.000 μεγαλύτερος από αυτόν που αρχικώς ανακοινώθηκε (είναι 140.000 και όχι
8.000). Οι πυροκροτητές μεταφέρθηκαν ήδη σε στρατόπεδα της Ηπείρου και
απομακρύνθηκε έτσι ο κίνδυνος να προκληθεί έκρηξη.

Από εκεί και πέρα, «όλα μοιάζουν μπερδεμένα», όπως χαρακτηριστικά έλεγαν πηγές
του YEN. Από τη μια, οι υποψίες ότι κρύβεται η Αλ Κάιντα πίσω από τη μεταφορά
ενισχύονται και από το γεγονός ότι ιδιοκτήτης του «Baltic Sky» φέρεται να
είναι Ιρλανδός στενά συνδεδεμένος με αραβικές οργανώσεις.

Από την άλλη, η τυνησιακή εταιρεία SOTEMU ανακοίνωσε προχθές το βράδυ ότι
πούλησε τα εκρηκτικά στην εταιρεία Integrated Chemicals & Development με
έδρα το Χαρτούμ του Σουδάν για «μη στρατιωτική χρήση». Μάλιστα, δικαιολόγησε
την ύποπτη πορεία του φορτηγού πλοίου αποδίδοντάς το σε διαμάχη με τον
ιδιοκτήτη που ζητούσε υψηλότερα κόμιστρα από τα συμφωνημένα.

Όμως, η παραλήπτρια εταιρεία, σύμφωνα με το YEN, έχει ως διεύθυνση ταχυδρομική
θυρίδα (Po Box 12946). Ωστόσο, χθες, οι Αρχές του Σουδάν κάλεσαν τον Έλληνα
πρεσβευτή στο Χαρτούμ και ζήτησαν εξηγήσεις.

Οι πυροκροτητές. Οι πυροκροτητές είναι τελικά 140.000 και χθες μεταφέρθηκαν σε αποθήκη του Στρατού στην Ήπειρο

Ο υπουργός Εξωτερικών του Σουδάν κ. Μουσταφά Ισμαήλ εξέφρασε την «αγανάκτησή
του για την κράτηση του πλοίου και τη σπουδή με την οποία ενήργησε η Αθήνα».

Από την πλευρά του ο υπουργός Εσωτερικών της Τυνησίας κ. Χέντι Μχένι
υποστήριξε ότι «τα εκρηκτικά πουλήθηκαν με πλήρη νομιμότητα». Όπως είπε, «αυτή
η ιστορία αγγίζει τη φαντασία και έχουμε να κάνουμε με αβάσιμες πληροφορίες
από την πλευρά της Αθήνας».

Σύμφωνα με τον ίδιο, οι ελληνικές Αρχές θα έπρεπε να είχαν ενημερωθεί από την
Ιντερπόλ, η οποία, όπως είπε, ενημερώθηκε από τις τυνησιακές Αρχές για το θέμα
στις 19 Ιουνίου.

Όμως η στάση του Σουδάν και της Τυνησίας έχει προκαλέσει πολλά ερωτηματικά.
Και αυτό, διότι, όπως έλεγαν χθες κυβερνητικές πηγές, «αφού δεν πρόκειται για
διακρατική ή στρατιωτική συμφωνία, το πλήρωμα δεν είναι από το Σουδάν και η
σημαία του πλοίου είναι ξένη, τότε κάτι άλλο κρύβεται πίσω από τις κινήσεις
διαμαρτυρίας».

Φοβούνται αντιδράσεις

H απάντηση που έδιναν είναι ότι φοβούνται την αντίδραση που θα υπάρξει από τη
διεθνή κοινότητα, αν τελικά αποδειχθεί ότι πίσω από τη μεταφορά κρύβεται η
διεθνής τρομοκρατία.

Σήμερα πρόκειται να απολογηθούν στον ανακριτή τα επτά μέλη του πληρώματος.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ο πλοίαρχος παραδέχτηκε ότι ο τελικός προορισμός ήταν
το Σουδάν, δίχως, όμως, να αναφέρει τους παραλήπτες, ενώ έκανε λόγο για
«σκληρές» διαπραγματεύσεις για το ποιος θα το παραλάμβανε και με τι αντίτιμο.