Tρία ανοιχτά μέτωπα

Θερμό καλοκαίρι προβλέπεται για το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης, που
έχει μπροστά του τρία ανοιχτά μέτωπα με εργοδότες και εργαζομένους: το ωράριο
των εμπορικών καταστημάτων, το νέο μισθολόγιο της ΑΔΕΔΥ και τις
ιδιωτικοποιήσεις με πρώτη αυτή της Ολυμπιακής Αεροπορίας.

Το θέμα του ωραρίου αναμένεται να θέσει αύριο και επίσημα ο υπουργός
Οικονομίας κ. Νίκος Χριστοδουλάκης, στη συνάντηση που έχει προγραμματίσει με
τους εκπροσώπους του εμπορικού κόσμου, την Ένωση Εμπορικών Συλλόγων Ελλάδος,
την Γενική Συνομοσπονδία Επαγγελματοβιοτεχνών Ελλάδος και το Εμπορικό και
Βιομηχανικό Επιμελητήριο. H πρόταση του υπουργείου είναι να μένουν ανοιχτά τα
εμπορικά καταστήματα ένα επιπλέον απόγευμα την εβδομάδα, με στόχο να αυξηθεί η
απασχόληση. Μέχρι στιγμής, η στάση των μικρών εμπορικών καταστημάτων είναι
αρνητική, ενώ διάσταση απόψεων επικρατεί μεταξύ των μεγάλων. Με αυτό το
δεδομένο, ο στόχος του κ. Χριστοδουλάκη να βρεθεί συναινετική λύση δύσκολα θα
επιτευχθεί. Πάντως, οι εργαζόμενοι στα εμπορικά καταστήματα δεν έχουν εκφράσει
αντίθεση στις προθέσεις του υπουργού Οικονομίας.

Μισθολόγιο δημοσίων υπαλλήλων

Για το νέο μισθολόγιο, το μέτωπο είναι ανοιχτό εδώ και καιρό με δύο βασικές
αιχμές. Πρώτον, τον τρόπο καταβολής των αναδρομικών του οικογενειακού
επιδόματος και δεύτερον τον τρόπο ενσωμάτωσης του κινήτρου απόδοσης στον
βασικό μισθό. Τόσο για την καταβολή των αναδρομικών του οικογενειακού
επιδόματος όσο και για την ενσωμάτωση του κινήτρου απόδοσης, έχει συμφωνηθεί
ότι θα ξεκινήσουν από την 1/1/2004, αλλά παραμένει σε εκκρεμότητα το πότε θα
ολοκληρωθούν. Τις επόμενες ημέρες αναμένεται να οριστεί συνάντηση για να
κλείσουν και αυτά τα θέματα, αφού στα υπόλοιπα οι δύο πλευρές έχουν
συμφωνήσει. Οριακές αλλαγές αναμένεται να γίνουν, επίσης, στις προτάσεις του
υπουργείου Οικονομίας για τη σχέση μεταξύ των μισθών, ανάλογα με την
προϋπηρεσία και την εκπαίδευση του δημοσίου υπαλλήλου.

H δημιουργία της Νέας Ολυμπιακής

Το τρίτο ανοιχτό μέτωπο είναι αυτό των ιδιωτικοποιήσεων, τις οποίες επιχειρεί
να προωθήσει και πάλι το υπουργείο Οικονομίας, αλλά όχι χωρίς αντιδράσεις.
Ακόμη και η νέα μετοχοποίηση του ΟΠΑΠ, σύμφωνα με πληροφορίες, συνάντησε
αντιδράσεις, αν και το υπουργείο αποφάσισε να προχωρήσει το πρώτο δεκαήμερο
του Ιουλίου με τη δημόσια εγγραφή.

Το καυτό θέμα στο μέτωπο των ιδιωτικοποιήσεων θα είναι, πάντως, η Ολυμπιακή
Αεροπορία, για την οποία, σύμφωνα με πληροφορίες, αναμένεται να γίνουν
ανακοινώσεις τις αμέσως επόμενες ημέρες, ίσως και σήμερα. H κυβέρνηση προχωρεί
στη δημιουργία της Νέας Ολυμπιακής Αεροπορίας, με νομοθετική ρύθμιση που θα
φέρει στη Βουλή. H νέα εταιρεία θα έχει μειωμένο προσωπικό και θα είναι
απαλλαγμένη από τα χρέη της σημερινής Ολυμπιακής. Το κράτος θα έχει συμμετοχή
στην «προίκα» της νέας εταιρείας, με τρόπο όμως που να μη θεωρηθεί κρατική
ενίσχυση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Έντονη κινητικότητα επικρατεί, εξάλλου, στο θέμα της ιδιωτικοποίησης του
Ταχυδρομικού Ταμιευτηρίου. Το επικρατέστερο σενάριο αυτή τη στιγμή απέχει από
την έννοια της ιδιωτικοποίησης, αφού αφορά τη συγχώνευση με την Τράπεζα
Αττικής. Σύμφωνα με πληροφορίες, ο σύμβουλος της Τράπεζας για τη συγχώνευση
αυτή τάσσεται υπέρ της συγκεκριμένης λύσης. Εναπόκειται, επομένως, στην
κυβέρνηση να αποφασίσει αν θα προχωρήσει ή όχι. Ανοιχτό με λιγότερες
πιθανότητες παραμένει το ενδεχόμενο συγχώνευσης με τη Γενική Τράπεζα.

Ο διάλογος για την απασχόληση μετά τον ανασχηματισμό

Μετά τον κυβερνητικό ανασχηματισμό (Ιούλιος) μετατίθεται η πρόταση
διαλόγου για την απασχόληση που θα απευθύνει η ηγεσία του υπουργείου
Εργασίας-Κοινωνικών Ασφαλίσεων στους κοινωνικούς εταίρους (εργατικά συνδικάτα
και εργοδοτικές οργανώσεις). Στην ατζέντα των συζητήσεων θα τεθούν καυτά
ζητήματα που έχουν σχέση με το υπερωριακό καθεστώς, τα ωράρια απασχόλησης, τις
ελαστικές σχέσεις, την καθιέρωση κινήτρων για την αύξηση της απασχόλησης με
τις προτάσεις για ευελιξία στις εργασιακές σχέσεις με τις οποίες διαφωνεί η
ΓΣΕΕ. H θέση της Συνομοσπονδίας είναι ότι «δεν πρόκειται να μπει σε κανένα
διάλογο για νέες ελαστικοποιήσεις και ευελιξίες, αφού οι υπάρχουσες ευελιξίες
είναι υπερβολικές», ούτε και πρόκειται να συζητήσει τις «υποδείξεις» διεθνών
οργανισμών ή άλλων φορέων για περιορισμούς εργασιακών δικαιωμάτων ή μισθών. H
ηγεσία της ΓΣΕΕ ωστόσο δεν αποκλείει τον διάλογο για μια επαναρρύθμιση των
υπερωριών σε συνάρτηση, όμως, με τη μείωση του χρόνου εργασίας τουλάχιστον
στις 39 ώρες την εβδομάδα χωρίς μείωση αποδοχών.