«Χρυσάφι» για μια θέση πάρκινγκ!.

Χρυσή πληρώνουν μια θέση στάθμευσης οι οδηγοί στο κέντρο της Αθήνας. Οι
τιμές στα πάρκινγκ τραβούν συνεχώς την ανηφόρα όσο η ζήτηση αυξάνεται, με
αποτέλεσμα η Αθήνα να είναι πλέον η δεύτερη ακριβότερη ευρωπαϊκή πρωτεύουσα
μετά το Λονδίνο στο κόστος της στάθμευσης.

Οι οδηγοί στην ελληνική πρωτεύουσα πληρώνουν μάλιστα από δύο έως τέσσερις
φορές περισσότερα χρήματα για να παρκάρουν απ’ ό,τι πληρώνουν οι κάτοικοι
άλλων ευρωπαϊκών πόλεων. Οι τιμές στον πόλεμο των πάρκινγκ της Αθήνας
συγκρίνονται, πλέον, μόνο με το Λονδίνο και τη Νέα Υόρκη.

Έτσι, στο κέντρο της Αθήνας οι τιμές κυμαίνονται μεταξύ 5 ευρώ και 7 ευρώ
(τιμή εισόδου) και επιπλέον χρέωση 0,50 – 0,70 για κάθε ώρα. Υπάρχουν όμως και
περιπτώσεις, όπως στο Κολωνάκι, όπου η τιμή εισόδου φτάνει ακόμα και τα 12.
Ελπίδες να πληρώσει κανείς φτηνότερα έχει μόνο μακριά από το κέντρο, όπου
βέβαια το πρόβλημα στάθμευσης δεν είναι τόσο έντονο.

Το ίδιο πρόβλημα, όμως, βιώνουν και οι κάτοικοι των μεγάλων ελληνικών πόλεων,
όπου η υπόθεση στάθμευση αρχίζει να κοστίζει ολοένα και περισσότερο.

Ελάχιστες θέσεις. «Δύσκολα βρίσκω κενή θέση στάθμευσης στους δρόμους της Αθήνας και έτσι δεν με απασχολεί ιδιαίτερα αν οι τιμές στα πάρκινγκ είναι υψηλές. Φτάνει να βρω θέση» λέει η οδηγός κ. Τζουλιέτα Παυλοπούλου

Οι ιδιοκτήτες πάρκινγκ. Στην Αθήνα, πάντως, οι ιδιοκτήτες πάρκινγκ
υποστηρίζουν πως και εκείνοι με τη σειρά τους πληρώνουν πολύ υψηλά ενοίκια
στους ιδιοκτήτες των ακινήτων που βρίσκονται οι επιχειρήσεις τους. «Ο κόσμος
μπορεί να θεωρεί ακριβές τις τιμές, αλλά δεν ξέρει πόσο ακριβά ενοίκια
πληρώνουμε», εξηγεί για τις υψηλές τιμές ο κ. Νικόλαος Λεμονίδης, υπεύθυνος
του υπαίθριου πάρκινγκ στην Πλατεία Κλαυθμώνος. Όσο για τους οδηγούς, αρκετοί
υποστηρίζουν ότι αναγκάζονται να παρκάρουν σε ακριβά πάρκινγκ, γιατί δεν
υπάρχουν άλλοι χώροι στάθμευσης. «Είναι πανάκριβα. Δεν συμφέρουν. Γι’ αυτό και
σπάνια κατεβάζω το αυτοκίνητο στην Αθήνα», λέει ο κ. Παναγιώτης Βαμβουρέλης,
καθώς βγαίνει από το πάρκινγκ στη συμβολή των οδών Σόλωνος και Ασκληπιού. Από
την πλευρά της η οδηγός κ. Τζουλιέτα Παυλοπούλου λέει ότι δύσκολα βρίσκει κενή
θέση στην Αθήνα και έτσι το τελευταίο που την απασχολεί είναι οι τιμές.

Ακριβά ενοίκια. «Οι οδηγοί μπορεί να θεωρούν τις τιμές υψηλές, αλλά δεν ξέρουν πόσο ακριβά ενοίκια πληρώνουμε» λέει ο υπεύθυνος του πάρκινγκ στην πλατεία Κλαυθμώνος κ. Νίκος Λεμονίδης

100.000 οχήματα. Σύμφωνα με στοιχεία του Συλλόγου Ελλήνων
Συγκοινωνιολόγων το τρίωρο αιχμής 10.00 – 13.00 εκτιμάται ότι εντός του
εσωτερικού Δακτυλίου παρκάρουν περίπου 100.000 οχήματα. Απ’ αυτά περισσότερα
από 35.000 σταθμεύουν παράνομα. Οι νόμιμες προσφερόμενες θέσεις μόλις που
ξεπερνούν τις 35.000 επί των οδών και τις 25.000 εκτός οδών. Προβλέπουν,
μάλιστα, ότι εντός της επόμενης δεκαετίας ο δείκτης ιδιοκτησίας οχημάτων στην
Αττική θα αυξηθεί πλησιάζοντας τα 600-650 οχήματα ανά 1.000 κατοίκους, όπως
συμβαίνει και σε άλλες ευρωπαϊκές μεγαλουπόλεις. Αυτό βέβαια θα επιδεινώσει
δραματικά τα προβλήματα στάθμευσης και κυκλοφορίας.

Οι ιδιοκτήτες πάρκινγκ, ωστόσο, τονίζουν στα «ΝΕΑ» ότι «θέσεις υπάρχουν και
περισσεύουν». Όπως εξηγούν, αρκετοί οδηγοί προτιμούν να ρισκάρουν παρκάροντας
παράνομα, παρά να πληρώσουν σε ένα ιδιωτικό πάρκινγκ. «Κενές θέσεις υπάρχουν
και το πρωί και το απόγευμα. Πολλοί, κυρίως οι εργαζόμενοι, αποφεύγουν να
αφήνουν το αυτοκίνητό τους στο πάρκινγκ, γιατί τα έξοδα είναι πολλά», λέει στα
«ΝΕΑ» ο κ. Ανδρέας Πολάλλης, ιδιοκτήτης του πάρκινγκ στην οδό Σόλωνος.

Από 3 έως 15 εκ. δρχ. κοστίζει η αγορά

Η αγορά θέσεων στάθμευσης μπορεί να αποδειχθεί μια καλή επένδυση, ιδιαίτερα σε
περιοχές που αντιμετωπίζουν ιδιαίτερα οξύ πρόβλημα. Ωστόσο, το τελευταίο
διάστημα το κόστος για την αγορά θέσεων στάθμευσης είναι ιδιαίτερα υψηλό και
σε περιοχές όπως το Κολωνάκι παίζουν μεταξύ 12 – 15 εκατομμυρίων δραχμών. Στη
συγκεκριμένη περιοχή, όπως και στην Κυψέλη, υπάρχουν παλιές πολυκατοικίες
χωρίς θέσεις πάρκινγκ. Η ενοικίαση θέσης στο Κολωνάκι κυμαίνεται από 110 έως
150 χιλιάδες.

Σε άλλες περιοχές που επίσης έχουν πρόβλημα στο πάρκινγκ οι τιμές για την
αγορά θέσης βρίσκονται επίσης στα ύψη. Στου Ζωγράφου ή την Κυψέλη μια θέση
τιμάται από 3 έως 5 εκατομμύρια, ενώ αυξημένη ζήτηση για αγορά θέσεων
στάθμευσης εμφανίζουν οι περιοχές κοντά στους σταθμούς του μετρό.

Δυσεύρετες οι θέσεις στις μεγάλες πόλεις

Η μάχη για την εξεύρεση μιας θέσης στάθμευσης δεν είναι «προνόμιο» μόνο των
κατοίκων της Αθήνας. Στη Θεσσαλονίκη και τις άλλες μεγάλες πόλεις, όπως η
Πάτρα, το Ηράκλειο, τα Γιάννινα, το πάρκινγκ είναι μια εξίσου δύσκολη υπόθεση.

Στη Θεσσαλονίκη, οι τιμές των ιδιωτικών πάρκινγκ είναι τσουχτερές, όχι μόνο
στο κέντρο αλλά και στις πιο απομακρυσμένες περιοχές της πόλης. Στο κέντρο
υπάρχουν δύο δημοτικά και αρκετά ιδιωτικά πάρκινγκ, που διαθέτουν όμως
συνολικά μόλις 7.000 θέσεις. Οι τιμές μηνιαίας ενοικίασης θέσης κυμαίνονται
για τα μεν κλειστά πάρκινγκ από 150 έως και 300 ευρώ, για τα δε ανοιχτά από 75
έως 150 ευρώ. Στις υπόλοιπες περιοχές της Θεσσαλονίκης οι αντίστοιχες τιμές
είναι 120 έως 210 ευρώ και 75 έως 150 ευρώ.

Στην Πάτρα, ελάχιστες είναι οι θέσεις που προσφέρονται από τα ιδιωτικά
πάρκινγκ και κοστίζουν στα υπαίθρια από 110 έως 135 ευρώ. Φθηνότερα κοστίζει η
στάθμευση σε μη μόνιμη θέση σε σχέση με άλλες πόλεις, αφού στην Πάτρα πληρώνει
κανείς 4 ευρώ για όλη την ημέρα.

Στο Ηράκλειο, ο δήμος υποχρεώθηκε πρόσφατα να επιβάλει περιορισμούς στη
στάθμευση σε ένα μεγάλο τμήμα του κέντρου της πόλης προκειμένου να μειωθούν τα
κυκλοφοριακά προβλήματα. Η στάθμευση κοστίζει 3,5 ευρώ για τις δύο πρώτες ώρες
και στη συνέχεια κάθε ώρα χρεώνεται επιπλέον 25 λεπτά. Αν καταφέρει να βρει
κανείς μόνιμη θέση θα πληρώσει 100 ευρώ.

Μεγάλο πρόβλημα αντιμετωπίζουν και τα Γιάννινα. Η πόλη έχει υψηλή αναλογία
οχημάτων ανά κάτοικο (είναι η δεύτερη πόλη μετά το Μιλάνο στην κατάταξη στον
συγκεκριμένο δείκτη) και το πρόβλημα της στάθμευσης είναι εξίσου έντονο με το
κυκλοφοριακό στο κέντρο των Ιωαννίνων.

Ίδιες τιμές σε Λονδίνο και Κολωνάκι

Πολύ φθηνότερα απ’ ό,τι στην Αθήνα κοστίζει η στάθμευση σε ιδιωτικό πάρκινγκ
στις άλλες ευρωπαϊκές πρωτεύουσες. Στη Ρώμη, το Άμστερνταμ, τις Βρυξέλλες, το
Παρίσι, το Βερολίνο η τιμή εισόδου στα μεγάλα ιδιωτικά γκαράζ είναι περίπου
2-3 ευρώ, ενώ 0,50-0,70 ευρώ επιπλέον είναι η χρέωση για κάθε ώρα, ανάλογα με
την περιοχή. Μόνο οι Λονδρέζοι ξοδεύουν μεγάλα ποσά για τη στάθμευση (περίπου
7-10 στερλίνες την ώρα), καθώς τον τελευταίο καιρό γίνεται προσπάθεια οι
κάτοικοι να αποφεύγουν να κινούνται με τα Ι.Χ. οχήματά τους στο κέντρο της
πόλης. Στην Αθήνα, περίπου το ίδιο κόστος με το Λονδίνο έχει η στάθμευση στο Κολωνάκι.