Λίφτινγκ σε δύο μαρίνες

Με επενδύσεις συνολικού ύψους 55 εκατ. ευρώ, περίπου, αλλάζουν πρόσωπο οι
μαρίνες του Φλοίσβου και της Ζέας, η διαχείριση και η εκμετάλλευση των οποίων
έχει περάσει από τον ΕΟΤ σε δύο ιδιωτικά κοινοπρακτικά σχήματα.

Για τη μαρίνα του Φλοίσβου, τα σχέδια της κοινοπραξίας Lamda Technol Flisvos
Marina είναι η ανάδειξή της σε μια από τις πλέον ελκυστικές μαρίνες τής
Μεσογείου, η οποία θα φιλοξενεί καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους μεγάλα κυρίως
σκάφη αναψυχής.

Μάλιστα, στα σχέδια τής κοινοπραξίας είναι να προσφέρει στους πελάτες της
ολοκληρωμένα πακέτα υπηρεσιών, που θα συνδυάζουν κατά περίπτωση τη διαμονή
τους σε ξενοδοχείο, τη συμμετοχή τους σε συνέδρια και άλλες εκδηλώσεις, ακόμη
και την τεχνική υποστήριξη των σκαφών τους.

Για τη μαρίνα της Ζέας τα σχέδια τής κοινοπραξίας Μαρίνα Ζέας Α.Ε. έχουν
μάλλον διαφορετικό προσανατολισμό: η συγκεκριμένη κοινοπραξία σχεδιάζει να
αναδείξει τη χερσαία περιοχή που γειτνιάζει με τη μαρίνα σε χώρο αναψυχής και
για τους επισκέπτες που δεν διαθέτουν κότερο.

Τα σχέδια για τον Φλοίσβο

Στα 44.000.000 ευρώ θα ανέλθουν οι επενδύσεις που θα γίνουν στη μαρίνα του
Φλοίσβου από την κοινοπραξία Lamda Technol Flisvos Marina, στην οποία οι
κύριοι συμμετέχοντες είναι η Lamda Development και η Τεχνική Ολυμπιακή.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Lamda Development, κ. Λάμπρος Αναγνωστόπουλος,
εξηγεί τους λόγους για τους οποίους η κοινοπραξία σχεδιάζει την ανάδειξη του
Φλοίσβου σε μαρίνα VIP: «Το μεγάλο βάθος της μαρίνας τής δίνει τη δυνατότητα
να φιλοξενήσει μεγάλα σκάφη και αυτό θα αποτελέσει και το βασικό μας όπλο για
να αποσπάσουμε πελάτες από άλλες μαρίνες της Μεσογείου».

Οι στόχοι της εταιρείας εκτιμάται ότι θα εξυπηρετηθούν αποτελεσματικότερα και
από τις συνέργιες που θα επιδιωχθεί να υπάρξουν με εταιρείες στις οποίες
συμμετέχει η Lamda Development: η Ήφαιστος, για παράδειγμα, μπορεί να
προσφέρει τεχνική υποστήριξη στα σκάφη, ενώ η Swissport εξυπηρέτηση των
πελατών στις αεροπορικές μετακινήσεις.

Υψηλών προδιαγραφών σχεδιάζεται να είναι και οι χώροι εστίασης και εμπορικών
δραστηριοτήτων που θα αναπτυχθούν στα 4.000 τ.μ. των χερσαίων χώρων της
μαρίνας.

Τα σχέδια για τη Ζέα

Οι ιδιοκτήτες των σκαφών αναψυχής που ελλιμενίζονται στη μαρίνα Ζέας ανήκουν
στην κατηγορία των μεσαίων και υψηλών εισοδηματικών κατηγοριών.

Σήμερα τα μαγαζιά της μαρίνας (εστιατόρια και μικρά εμπορικά καταστήματα )
επισκέπτονται πάνω από 3.500 άνθρωποι από τις γύρω περιοχές. «Με τις
ανακαινίσεις που θα κάνουμε», επισημαίνει ο κ. Σταύρος Κυριακούλης, πρόεδρος
της Κυριακούλης Μεσογειακαί Κρουαζιέραι, (μια από τις τέσσερις εταιρείες που
συμμετέχουν στην κοινοπραξία Μαρίνα Ζέας Α.Ε.), «ο κόσμος που θα περνά από τη
μαρίνα θα τετραπλασιαστεί και δεν κρύβουμε ότι στόχος μας είναι να αναδείξουμε
τη Ζέα σε… Κολωνάκι του Πειραιά». Στα επιχειρηματικά σχέδια της κοινοπραξίας
είναι, παράλληλα με την ανακαίνιση των 25 κτισμάτων των χερσαίων χώρων, να
αναβαθμιστούν και οι υπηρεσίες και τα προϊόντα που προσφέρουν.

Εξάλλου, με πλωτές προβλήτες και με νέα ταξινόμηση, η μαρίνα θα μπορεί να
φιλοξενεί μέχρι και 670 σκάφη.