Νέα απειλή για Ο.Α.

Με παραπομπή της Ελλάδας «το συντομότερο δυνατό» στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο
για την υπόθεση της Ολυμπιακής Αεροπορίας απειλεί τώρα η επίτροπος Μεταφορών
της Ε.Ε. Λογιόλα ντε Παλάθιο.

Οποιαδήποτε παραπομπή της Ελλάδας στο Δικαστήριο από την πλευρά της Κομισιόν για το θέμα της Ολυμπιακής απαιτεί τη σύμφωνη γνώμη των 20 επιτρόπων της Ε.Ε.

Διά του εκπροσώπου της κ. Γκ. Γκανταλέτ, η κ. Ντε Παλάθιο διαμήνυσε χτες ότι
αφού «η ελληνική κυβέρνηση δεν αποδέχεται να επιστρέψει η Ο.Α. στο Ελληνικό
Δημόσιο τις παράνομες οικονομικές ενισχύσεις που έλαβε από αυτό», το όλο θέμα
θα παραπεμφθεί στο Δικαστήριο.

Σημειώνεται ότι η απάντηση αυτή της Ισπανίδας επιτρόπου ήρθε μία μέρα έπειτα
από τη γνωστοποίηση από ελληνικής πλευράς πως η διοίκηση της Ο.Α. θα προσφύγει
στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο κατά της πρόσφατης απόφασης της Κομισιόν, σύμφωνα με
την οποία η εταιρεία καλείται να επιστρέψει στο Ελληνικό Δημόσιο ποσό 41 εκατ.
ευρώ!

Η Ο.Α. αμφισβητεί τη βασιμότητα των στοιχείων στα οποία στηρίχτηκε η Ε.Ε. για
τη συγκεκριμένη απόφασή της, ενώ στην προσφυγή της αυτή θα χρησιμοποιήσει και
πρόσφατη γνωμοδότηση του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους, που διαπιστώνει ότι η
Ολυμπιακή δεν έλαβε κάποιας μορφής κρατική ενίσχυση και πως οι οφειλές της
προς τους δημόσιους φορείς (ΙΚΑ, Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας) εξυπηρετούνται
έστω και με κάποια καθυστέρηση.

Από το υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών έγινε χτες γνωστό ότι η ελληνική
κυβέρνηση δεν έχει ενημερωθεί επισήμως για τις προθέσεις της κ. Ντε Παλάθιο
και πως «οποιοσδήποτε σχολιασμός από την πλευρά της για το θέμα των
οικονομικών ενισχύσεων έρχεται σε αντίθεση με την απόφαση του Νομικού
Συμβουλίου του Κράτους».

Οι «άγονες γραμμές»

Στο μεταξύ, ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών Χρίστος Βερελής υπέγραψε
χτες την κατακύρωση του διαγωνισμού για την υλοποίηση του δευτέρου
προγράμματος ενίσχυσης των αεροπορικών «άγονων γραμμών».

Από τα τέλη Φεβρουαρίου η Ολυμπιακή Αεροπλοΐα (αναδείχθηκε ανάδοχος) θα
αναλάβει την εκτέλεση άλλων 12 αεροπορικών δρομολογίων προς δυσπρόσιτες
περιοχές, τα οποία θα επιδοτούνται από τα κοινοτικά ταμεία.

Πρόκειται για τα δρομολόγια: Από Αθήνα προς Κύθηρα, Νάξο, Πάρο, Κάρπαθο,
Σητεία και Σκιάθο, από Θεσσαλονίκη προς Σκύρο και Κέρκυρα, από Ρόδο προς
Κω-Λέρο-Αστυπάλαια, από Κέρκυρα προς Άκτιο-Κεφαλονιά-Ζάκυνθο, από
Αλεξανδρούπολη προς Σητεία και από Άκτιο προς Σητεία.

Οι ναύλοι (απλής διαδρομής) των 12 συγκεκριμένων δρομολογίων θα είναι:
Αθήνα-Κύθηρα 37 ευρώ, Αθήνα-Νάξος 50 ευρώ, Αθήνα-Πάρος 49 ευρώ, Αθήνα-Κάρπαθος
60 ευρώ, Αθήνα-Σητεία 58 ευρώ, Αθήνα-Σκιάθος 41 ευρώ, Θεσσαλονίκη-Σκύρος 50
ευρώ, Θεσσαλονίκη-Κέρκυρα 56 ευρώ, Ρόδος-Κως 35 ευρώ, Ρόδος-Λέρος 40 ευρώ,
Ρόδος-Αστυπάλαια 40 ευρώ, Κως-Αστυπάλαια 40 ευρώ, Κως-Λέρος 35 ευρώ,
Αστυπάλαια-Λέρος 35 ευρώ, Κέρκυρα-Άκτιο 30 ευρώ, Κέρκυρα-Κεφαλονιά 30 ευρώ,
Κέρκυρα-Ζάκυνθος 40 ευρώ, Άκτιο-Κεφαλονιά 25 ευρώ, Άκτιο-Ζάκυνθος 30 ευρώ,
Κεφαλονιά-Ζάκυνθος 23 ευρώ, Αλεξανδρούπολη-Σητεία 70 ευρώ, Άκτιο-Σητεία: 70
ευρώ. Οι συγκεκριμένοι ναύλοι δεν επιβαρύνονται με σπατόσημο.