Το Μοναστηράκι ανοίγει 31 Μαρτίου

Τα μερεμέτια. Λίγα μερεμέτια έμειναν στον σταθμό «Μοναστηράκι». Στις 31 Μαρτίου όλα πρέπει να είναι έτοιμα. Το έργο παραδίδεται στο κοινό

Λίγα βαψίματα έμειναν μόνο. Ο σταθμός «Μοναστηράκι» του Μετρό είναι
έτοιμος να υποδεχθεί τους πρώτους επιβάτες. Από τη Δευτέρα 31 Μαρτίου θα
λειτουργεί κανονικά.

Τις επόμενες ημέρες, μάλιστα, θα αρχίσουν τα τρένα να φθάνουν σε αυτόν αλλά
χωρίς επιβάτες – θα κάνουν δοκιμαστικές διαδρομές. «Ήταν ο σταθμός που μας
δυσκόλεψε περισσότερο από οποιονδήποτε άλλο στην κατασκευή του», λέει ο κ.
Γιάννης Καρακίτσιος, διευθυντής κατασκευών της Αττικό Μετρό και επιβλέπων
μηχανικός. Ταυτόχρονα ήταν και η πιο χρονοβόρα κατασκευή, αφού ουσιαστικά τα
έργα άρχισαν το 1992.

Οι εργασίες στον σταθμό, βέβαια, δεν έχουν ολοκληρωθεί. «Τα πλακάκια θέλουν
καθάρισμα, οι κυλιόμενες σκάλες τοποθετούνται αυτές τις ημέρες, τα ασανσέρ για
άτομα με ειδικές ανάγκες μπαίνουν από εβδομάδα», λέει ο κ. Καρακίτσιος. Ωστόσο
και οι εκκρεμότητες αυτές θα ρυθμιστούν σύντομα. «250 άτομα θα εργάζονται
συνεχώς, 24 ώρες το 24ωρο, όσες ημέρες απομένουν, προκειμένου όλα να είναι στη
θέση τους», τονίζει ο διευθυντής κατασκευών.

Ταυτόχρονα συνεχίζονται πυρετωδώς οι εργασίες για την ανακατασκευή του
παρακείμενου σταθμού του ΗΣΑΠ. «Στις 31 Μαρτίου, ταυτόχρονα με τον νέο σταθμό
του Μετρό, θα αποδοθεί στο κοινό ανακαινισμένος ο σταθμός του ΗΣΑΠ αλλά και
ελεύθερη η Πλατεία Μοναστηρακίου», εξηγεί ο κ. Καρακίτσιος.

Για την κατασκευή του σταθμού «Μοναστηράκι» χρησιμοποιήθηκε μάρμαρο από τον
Βόλακα της Δράμας και την Καβάλα (για τους τοίχους) και γραφίτης από τη
Σικελία (για το δάπεδο).

Η πλατφόρμα θα διαφέρει από αυτές των υπόλοιπων σταθμών, αφού θα είναι
κεντρική και από την ίδια θα επιβιβάζονται και θα αποβιβάζονται οι επιβάτες
προς το Σύνταγμα.

Το μήκος της σήραγγας έως και τον σταθμό του Συντάγματος είναι 1.120 μέτρα. Ο
σταθμός στο Μοναστηράκι θα είναι ο μεγαλύτερος (σε μήκος) από όλους τους
σταθμούς του Μετρό, αφού θα φθάνει τα 140 μέτρα και θα είναι έτσι
κατασκευασμένος ώστε να μπορεί να δεχθεί και τρένα των οκτώ συρμών, αντί των
έξι συρμών που έχουν σήμερα τα τρένα του Μετρό.

Από το τέλος Φεβρουαρίου θα αρχίσει διαφημιστική καμπάνια που θα ενημερώνει το
κοινό για τη νέα επέκταση του Μετρό. Όσο για τους υπεύθυνους της εταιρείας
δίνουν από τώρα ραντεβού για τον Ιούνιο του 2004. Τότε έχουν προγραμματίσει να
παραδώσουν άλλους τρεις νέους σταθμούς.