Τετραψήφιος αριθμός για τα ραδιοταξί

Με τετραψήφιο τηλεφωνικό αριθμό, που θα ανακοινωθεί σύντομα, ο κάθε
Έλληνας πολίτης θα μπορεί να απευθύνεται για την κλήση ραδιοταξί σ’ ολόκληρη
τη χώρα και δεν θα χρειάζεται έτσι η απομνημόνευση δεκάδων αριθμών που
λειτουργούν σήμερα σε διαφορετικές πόλεις.

Η διάταξη αυτή περιλαμβάνεται στο σχετικό νομοσχέδιο του υπουργείου Μεταφορών
το οποίο συζητείται από χθες στην αρμόδια επιτροπή της Βουλής. Πάντως, εν όψει
της 48ωρης απεργίας που έχει εξαγγείλει για σήμερα και αύριο το Συνδικάτο
Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ) που αντιδρά στο νομοσχέδιο, ο υπουργός
Μεταφορών Χρίστος Βερελής εμφανίστηκε πρόθυμος να προχωρήσει σε βελτιωτικές
προτάσεις για τον νέο τρόπο λειτουργίας των ταξί.

Μιλώντας χθες στην επιτροπή της Βουλής ο κ. Βερελής επισήμανε ότι στόχος είναι
η προστασία και εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού. «Η κατάσταση δεν μπορεί να
συνεχιστεί όπως είναι σήμερα», τόνισε και αναφέρθηκε σε δυσμενή σχόλια του
διεθνούς Τύπου για την κυκλοφορία των ταξί – ιδιαίτερα στην ευρύτερη περιοχή
της Αθήνας. Και πρόσθεσε: «Προτεραιότητα του νομοσχεδίου δεν είναι να έχουμε
την αποδοχή από τις ενώσεις αυτοκινητιστών. Τους ακούμε όμως καθώς πρέπει να
υπάρξει ισορροπία ανάμεσα στους επαγγελματίες και σ’ αυτό που θέλει το
επιβατικό κοινό, τους πολίτες που κυκλοφορούν με ταξί και έχουν πολλές φορές
αρνητικές εντυπώσεις ή πέφτουν θύματα».

Η απόσυρση

Σε ό,τι αφορά την απόσυρση από την κυκλοφορία, ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ κ. Μ.
Σκουλάκης συμφώνησε με το όριο που βάζει το νομοσχέδιο (8 ή 9 χρόνια για Αθήνα
και Θεσσαλονίκη), ζήτησε ωστόσο να αυξηθεί στα 12 ή 13 χρόνια για το Ηράκλειο,
την Πάτρα και τη Λάρισα.

Με το όριο των 8 χρόνων διαφώνησε ο βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας κ. Π.
Μαντούβαλος, αν και τόνισε ότι το κόμμα του συμφωνεί με τη γενικότερη
φιλοσοφία του νομοσχεδίου. Αντίθετα, οι βουλευτές του ΚΚΕ κ. Στ. Σκοπελίτης
και του Συνασπισμού κ. Φ. Κουβέλης τάχθηκαν κατά του νομοσχεδίου
υποστηρίζοντας ότι με το νέο καθεστώς, που προβλέπει την ίδρυση ανώνυμων
εταιρειών ή και συνεταιρισμών ταξί, θα δημιουργηθούν ολιγοπωλιακά συμφέροντα.

Ο κ. Βερελής, απαντώντας στις ενστάσεις των εκπροσώπων των κομμάτων της
Αριστεράς, υπεραμύνθηκε του νομοσχεδίου λέγοντας ότι τίθεται περιορισμός στους
επαγγελματίες και ο καθένας δεν θα μπορεί να διαθέτει περισσότερες από δύο
άδειες ταξί.