Με αιχμή τα πάρκινγκ

Ανάσα στο κυκλοφοριακό πρόβλημα της Αθήνας, με τη δημιουργία περίπου 20.000
θέσεων στάθμευσης, φιλοδοξεί να δώσει η υποψήφια δήμαρχος Αθηναίων, Ντόρα
Μπακογιάννη.

Ντόρα Μπακογιάννη. Προτίθεται να προχωρήσει στην εφαρμογή συστήματος οργανωμένης στάθμευσης με προτεραιότητα στις εμπορικές περιοχές, είτε στο κέντρο είτε στις γειτονιές της Αθήνας

Η πρόθεση της κυρίας Ντ. Μπακογιάννη, όπως εξηγεί η ίδια στα «ΝΕΑ», είναι να
διεκδικήσει από την πολιτεία τις αρμοδιότητες που θα επιτρέπουν στη δημοτική
αρχή να προχωρά άμεσα στην κατασκευή χώρων στάθμευσης, όπου κρίνει αναγκαίο.

Με τη βοήθεια μάλιστα της δημοτικής αστυνομίας, που θα αριθμεί τα 700 άτομα,
θα μπορεί να ελέγχει τους οδηγούς που παρκάρουν τα αυτοκίνητά τους σε διπλή
σειρά ή τα αφήνουν στις γωνίες των δρόμων δυσχεραίνοντας την κίνηση των άλλων
οχημάτων.

Με βάση τον σχεδιασμό που έχει κάνει ο συνδυασμός «Αθήνα Αύριο», η πρώτη δέσμη
μέτρων για την αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας στους κεντρικούς οδικούς άξονες
της πόλης, προβλέπει τη δημιουργία τουλάχιστον 4.000 θέσεων πάρκινγκ για Ι.Χ.
και περισσοτέρων από 15.000 θέσεων για μοτοσυκλέτες και ποδήλατα.

Στο πρόγραμμα του συνδυασμού καταγράφονται οι χώροι που ο δήμος σκοπεύει να
διεκδικήσει ώστε να κατασκευαστούν εκεί μεγάλα υπόγεια πάρκινγκ με το σύστημα
της αυτοχρηματοδότησης. Τέτοια σημεία (κάποια έχει υποδείξει ήδη το ΥΠΕΧΩΔΕ)
βρίσκονται στην οδό Υψηλάντη (από Μαρασλή έως Γενναδίου), ανάμεσα στις οδούς
Σκιάθου-Αιλιανού-Ευγ. Καραβία, αλλά και στην Πατησίων-Χάνσεν-Τσίλερ, στην
πλατεία Αγίου Θωμά, στο Δουργούτι (Λαγουμιτζή-Σφιγγός-Χέλντραιχ) και αλλού.

Οι κάτοικοι της πόλης που μετακινούνται με δίκυκλα, θα μπορούν να αφήνουν το
μεταφορικό τους μέσο σε περίπου 800 ειδικά διαμορφωμένους χώρους που θα
βρίσκονται και στα επτά δημοτικά διαμερίσματα, με προτεραιότητα στους σταθμούς
του Μετρό. Κάθε χώρος στάθμευσης θα φιλοξενεί από 12 έως 20 δίκυκλα.

Οι συνεργάτες της κυρίας Ντ. Μπακογιάννη, που μελέτησαν τις κυκλοφοριακές
συνθήκες στο κέντρο της πόλης, υποστηρίζουν πως η κατασκευή των χώρων
στάθμευσης μπορεί να συνδυαστεί και με την ανάπτυξη του πρασίνου. «Ο
σχεδιασμός των πάρκινγκ μπορεί να γίνει με τέτοιο τρόπο ώστε από πάνω τους να
επιτρέπεται η φύτευση μεγάλων δέντρων».

Οι δημότες που θα μένουν σε μικρή απόσταση από τους χώρους στάθμευσης θα έχουν
ένα επιπλέον κίνητρο να αφήνουν εκεί τα αυτοκίνητά τους. Ο δήμος θα τους
παρέχει έκπτωση στο αντίτιμο που θα πληρώνουν για την ενοικίαση της θέσης. Το
πρόγραμμα του συνδυασμού προβλέπει έκπτωση ακόμη και για τους επαγγελματίες
που τυχόν θα επιβαρυνθούν από την όχληση που θα υπάρξει κατά τη διάρκεια της
κατασκευής των σταθμών.

Ανάμεσα στις προτάσεις του συνδυασμού «Αθήνα Αύριο» είναι και η παροχή
οικονομικού κινήτρου για τη δημιουργία θέσεων στάθμευσης σε υπόγειους και
ισόγειους χώρους, εφόσον αυτό είναι τεχνικά και λειτουργικά εφικτό. Για
παράδειγμα, εάν σε ένα κτίριο δημιουργούνται περισσότερες από τρεις νέες
θέσεις στάθμευσης, θα επιδοτείται κάθε νέα θέση με το ποσό των 1.467 ευρώ
(500.000 δραχμές).

Η Ντόρα Μπακογιάννη λέει ακόμη στα «ΝΕΑ» ότι προτίθεται να προχωρήσει στην
εφαρμογή συστήματος οργανωμένης στάθμευσης με προτεραιότητα στις εμπορικές
περιοχές της πόλης, είτε αυτές βρίσκονται στο κέντρο είτε στις γειτονιές της
Αθήνας.

Το πρόγραμμα του συνδυασμού προβλέπει θέσεις στάθμευσης ακόμη και για τα
τουριστικά λεωφορεία. Ένα μεγάλο υπόγειο πάρκινγκ θα δημιουργηθεί στον χώρο
του Ζαππείου, όπου καθημερινά συνωστίζονται τα τουριστικά πούλμαν κατά μήκος
της λεωφόρου Βασιλίσσης Όλγας, ενώ αντίστοιχοι χώροι έχει σχεδιαστεί να γίνουν
στην οδό Πατησίων και στην πλατεία Αιγύπτου.