Μάστιγα η ανεργία

Για τους περισσότερους η Χαλκίδα είναι ένας ωραίος προορισμός για εκδρομή.
Για τους κατοίκους της, όμως, είναι μια πόλη που μαστίζεται από την ανεργία
και ταλανίζεται από το έντονο κυκλοφοριακό πρόβλημα.

Χ. Μανιάτης

Σε περίπου έξι χιλιάδες υπολογίζονται οι άνεργοι κάτοικοι της Χαλκίδας,
φθάνουν δηλαδή σε ποσοστό 18%. «Ο δήμος δεν έχει πολλά περιθώρια παρέμβασης σ’
αυτή την κατάσταση», λέει ο δήμαρχος Χαλκιδέων και εκ νέου υποψήφιος Χ.
Μανιάτης, ο οποίος υποστηρίζεται από τη Ν.Δ. «Πιστεύουμε όμως ότι ένας
ουσιαστικός τρόπος αντίδρασης είναι να αλλάξουμε προσανατολισμό, να περάσουμε
στην πόλη των υπηρεσιών και να δημιουργήσουμε τις προϋποθέσεις και τις
υποδομές για να ασχοληθούν περισσότεροι κάτοικοι της πόλης με τον τουρισμό, το
εμπόριο, της υπηρεσίες».

«Για μας το ζητούμενο δεν είναι μόνο η ανάπτυξη των υπηρεσιών, αλλά και της
παραγωγικής βάσης», λέει από την πλευρά του ο κ. Ε. Σταματούκος, υποψήφιος
δήμαρχος με το ΚΚΕ και το ΔΗΚΚΙ, ο οποίος παρατηρεί ότι στις γειτονιές της
Χαλκίδας συναντάς την εξαθλίωση.

Δ. Αναγνωστάκης

«Έχουμε ήδη αναλάβει την πρωτοβουλία για να διατυπώσουμε αναπτυξιακή πρόταση
για τη Χαλκίδα», λέει ο κ. Δ. Αναγνωστάκης, υποψήφιος δήμαρχος,
υποστηριζόμενος από το ΠΑΣΟΚ και τον ΣΥΝ. «Καλέσαμε την κοινοτική επίτροπο
Άννα Διαμαντοπούλου και κατά τη διάρκεια ημερίδας έγινε καταγραφή της
κατάστασης και διατυπώθηκε πρόταση για ανάπτυξη μέσα από την κοινωνία της
πληροφορίας. Εκεί πιστεύουμε ότι βρίσκεται η απάντηση».

Την ίδια ώρα όμως, τόσο οι κάτοικοι όσο και οι επισκέπτες της Χαλκίδας
ταλαιπωρούνται καθημερινά από το κυκλοφοριακό, που είναι έντονο ιδιαίτερα στο
κέντρο της πόλης. «Υπάρχει αντικειμενικό πρόβλημα χωροταξίας», λέει ο κ.
Μανιάτης. «Η πόλη είναι παλιά, οι δρόμοι στενοί, το κυκλοφοριακό καρκίνος. Η
λύση για μας βρίσκεται στις πεζοδρομήσεις στο κέντρο και τη δημιουργία
περιφερειακών πάρκινγκ».

Ε. Σταματούκος

Ο κ. Σταματούκος παρατηρεί ότι στην πόλη χτίστηκαν πολυκατοικίες άναρχα, χωρίς
πρόβλεψη για θέσεις στάθμευσης και προτείνει ως ένα μέτρο για την αντιμετώπιση
της κατάστασης και τη μείωση του συντελεστή δόμησης.

«Έγιναν πρόχειρες και αποσπασματικές παρεμβάσεις που επιδείνωσαν αντί να
λύσουν το πρόβλημα», λέει ο κ. Αναγνωστάκης. «Η δική μας πρόταση περιλαμβάνει
τη δημιουργία αξιόπιστης και φθηνής δημοτικής συγκοινωνίας, την εγκατάσταση
συστήματος τηλεπληροφόρησης για την κίνηση και την κατασκευή πάρκινγκ
περιφερειακά της πόλης, ώστε οι επισκέπτες να αφήνουν τα αυτοκίνητά τους έξω
από τη Χαλκίδα και να χρησιμοποιούν για τις εντός του κέντρου μετακινήσεις
τους λεωφορεία».

ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ

Η ανάπτυξη από τις αρχές του 20ού αιώνα βιομηχανικών μονάδων σε μικρή απόσταση
έχει συμβάλει σημαντικά στην ανάπτυξη, αλλά και στη διαμόρφωση, της Χαλκίδας.
Οι κάτοικοι ασχολούνται με τη γεωργία, τον τουρισμό, το εμπόριο, την αλιεία
και τη βιομηχανία, ενώ η πόλη διαθέτει εμπορικό λιμάνι. Στα σημαντικότερα έργα
των τελευταίων δεκαετιών περιλαμβάνεται η δημιουργία μονάδας βιολογικού
καθαρισμού, ενώ υπό κατασκευήν βρίσκεται μονάδα επεξεργασίας λυμάτων. Η
Χαλκίδα έχει περίπου 52.000 κατοίκους.