50 παγκόσμιες πρεμιέρες στο Παρίσι

Ραντεβού στο Παρίσι δίνει από αύριο ο κόσμος του αυτοκινήτου. Πολυάριθμοι
σταρ των τεσσάρων τροχών (πάνω από 50 οι παγκόσμιες πρεμιέρες) και ένα πλήθος
θεατών, που αναμένεται να ξεπεράσει το 1,5 εκατομμύριο, δημιουργούν νέα ρεκόρ.
Έτσι κερδίζει η γαλλική μητρόπολη δικαιωματικά τον τίτλο της πρωτεύουσας του
αυτοκινήτου με τη μεγαλύτερη έκθεση στον κόσμο.

Πολλά τα μοντέλα του μέλλοντος, αλλά το σημαντικότερο γεγονός είναι πως οι
αυτοκινητοβιομηχανίες έδωσαν μεγάλο βάρος στα μοντέλα μαζικής παραγωγής. Έτσι,
δεκάδες είναι τα αυτοκίνητα που απευθύνονται στον μέσο καταναλωτή, ο οποίος
φαίνεται πως έχει την… τιμητική του στην έκθεση του Παρισιού. Σήμερα
προσφέρουμε μία πρώτη, αλλά άκρως ενδιαφέρουσα γεύση, ενώ την Τετάρτη θα
ακολουθήσει το κυρίως μενού στο ένθετο AutoNEA με μια αναλυτική παρουσίαση των
σημαντικότερων περιπτέρων.

Audi Α8: Εκσυγχρονίστηκε αισθητικά, απέκτησε μεγαλύτερους χώρους και ισχυρότερους κινητήρες. Διατήρησε όμως τον πολυτελή χαρακτήρα του και το αλουμινένιο αμάξωμα

AUDI: Κυριαρχεί η πολυτελής ναυαρχίδα της εταιρείας, το νέο Α8, από
αλουμίνιο.

BMW: Από τους σταρ της έκθεσης το ρόουντστερ Ζ4, που θα αντικαταστήσει
την αισθητά λιγότερη Ζ3.

Citroen Pluriel: Χάρη στην πανέξυπνη οροφή, που βυθίζεται μαζί με το παρμπρίζ στον χώρο αποσκευών, μετατρέπεται σε κάμπριο και πικ-απ. Κινητήρες 1,4 και 1,6 λίτρου, λανσάρισμα τον Φεβρουάριο – Μάρτιο του 2003

CITROEN: To Pluriel είναι ουσιαστικά τέσσερα διαφορετικά μοντέλα σε
συσκευασία ενός. Παρέα τού κάνουν το ανανεωμένο βανάκι Berlingo και η
εντυπωσιακή μελέτη C-Airdream.

ALFA ROMEO: Στο σπορτίφ πνεύμα της εταιρείας η σούπερ γρήγορη 147 GTA
με 250 ίππους.

Fiat Stilo Station Wagon: Ευρύχωρο και ποιοτικό το νέο ιταλικό στέισον βάγκον εκπλήσσει με τις απεριόριστες δυνατότητες διάταξης των καθισμάτων του. Αρχική γκάμα βενζινοκινητήρων χωρητικότητας 1,6 και 1,8 λίτρου

FIAT: Οικογενειακών προδιαγραφών το Stilo στέισον βάγκον με πλούσιους
χώρους και έξυπνη διαρρύθμιση του εσωτερικού.

Ford Streetka: Μέσα στο 2003 θα λανσαριστεί το διθέσιο ρόουντστερ. Μηχανικά μέρη του συμβατικού Ka, κινητήρας 1.6 λίτρου και κλασική υφασμάτινη κουκούλα

FORD: Καταλυτική η παρουσία της μελέτης, που θα μετεξελιχθεί σε
πολυμορφική έκδοση του Focus. Εντυπωσιακό και το κουκλίστικο ρόουντστερ
Streetka, ενώ πιο γήινες παρουσίες θεωρούνται το πολυχρηστικό Fiesta Fusion
και το νεανικό 3θυρο Fiesta.

Honda Accord: Αρέσει σχεδιαστικά και προβάλλει έντονα έναν σπορτίβ χαρακτήρα. Εμπόδιο για την Ελλάδα το γεγονός ότι θα ξεκινά με κινητήρες δύο λίτρων (προβλέπεται και ένας μεγαλύτερος 2,4 λίτρων)

HONDA: σπορτίφ και ελκυστικό το νέο Accord, που πρόκειται να
κυκλοφορήσει με δίλιτρους κινητήρες και άνω.

ΚΙΑ: Δύο ανανεωμένα μοντέλα, το πολυμορφικό Carens και το μικρομεσαίο
Rio, αποτελούν τα σημαντικότερα νέα της εταιρείας.

Mazda RX8: Ένας από τους τελευταίους Μοϊκανούς με κινητήρα Βάνκελ 250 ίππων. Μελέτη εντυπωσιακή χωρίς μεσαία κολονάκια, σχεδόν ταυτόσημη σχεδιαστικά με το μοντέλο παραγωγής

MAZDA: Συνεχίζεται η αντεπίθεση της ιαπωνικής εταιρείας με τη σειρά 2
(θα διαδεχθεί το Demio), τη μελέτη RX8 με κινητήρα Βάνκελ και το στέισον
βάγκον και την πεντάθυρη έκδοση της μεσαίας σειράς 6.

MERCEDES: Σημαντικότερο νέο θεωρείται εδώ η ανανεωμένη S-class. Στο
ίδιο περίπτερο, αλλά σε χωριστό σημείο, συναντήσαμε τη χλιδάτη λιμουζίνα
Maybach για ελάχιστους Κροίσους.

Nissan Micra: Έντονες καμπύλες, ευρύχωρο και ευμετάβλητο σαλόνι χαρακτηρίζουν το ιαπωνικό μίνι, που θα λανσαριστεί τον Ιανουάριο του 2003 με κινητήρες 1,1 και 1,4 λίτρου

NISSAN: Από τις σημαντικότερες παρουσίες το σχεδιαστικά τολμηρό νέο
Micra, αλλά και η μελέτη του ως τετραθέσιο κουπέ – καμπριολέ, που συνυπάρχουν
με το ανανεωμένο Almera.

Opel Mariva: Πενταθέσιο πολυμορφικό με πίσω καθίσματα που βυθίζονται στο πάτωμα και μετακινούνται προς όλες τις κατευθύνσεις. Θα το δούμε από κοντά την άνοιξη του 2003 με κινητήρες 1,6 λίτρου στη βασική έκδοση

OPEL: Το πενταθέσιο Meriva χαρακτηρίζεται από εξαιρετική
πολυμορφικότητα, ενώ το Signum ακροβατεί σχεδιαστικά μεταξύ κουπέ και στέισον
βάγκον.

Peugeot 307 CC: τετραθέσιο κουπέ – καμπριολέ με μεταλλική οροφή κατά τα πρότυπα του 206 CC. Θα κυκλοφορήσει το φθινόπωρο του 2003 με κινητήρες 1,6 και 2,0 λίτρων

PEUGEOT: Το 307 CC αποτελεί το μεγαλύτερο αδελφάκι τού 206 CC, καθώς
διαθέτει και αυτό σπαστή, μεταλλική οροφή. Μια γεύση από τον διάδοχο του 106,
το μελλοντικό 107, δίνει η μελέτη Sesame.

PORCHE: Μαγνήτης για δημοσιογράφους και κοινό η Cayenne, το γρηγορότερο
τετρακίνητο όχημα ελεύθερου χρόνου στον κόσμο.

Renault Megane: Φουτουριστικός σχεδιασμός για το μοντέλο δεύτερης γενιάς, που θα χρησιμοποιεί στις βασικές εκδόσεις κινητήρες 1,4 και 1,6 λίτρου (98 και 110 ίπποι, αντίστοιχα). Θα κάνει πρεμιέρα στην ελληνική αγορά στις αρχές του επόμενου έτους

RENAULT: Πολλές νέες παρουσίες στο γαλλικό περίπτερο με σημαντικότερη
το Megane δεύτερης γενιάς, που μοιάζει αισθητικά με το Vel Satis. Ενδιαφέρον
παρουσιάζει και το νέο οικογενειακό βαν, το Espace, όπως επίσης η μελέτη
Ellypse, αποκαλυπτική για το ντιζάιν του μελλοντικού Twingo.

SEAT: Το νέο Cordoba ξεχωρίζει με τους άπλετους χώρους του, αλλά και
μία μάσκα ανάλογη με του μικρότερου Ibiza.

Smart Roadster-Coupe: Σπορτίβ μινιατούρα με σκληρή, αφαιρούμενη οροφή. Τρικύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας με 61 και 82 ίππους, θα κυκλοφορήσει μέχρι το επόμενο καλοκαίρι

SMART: Roadster-Coupe και Roadster κλέβουν την παράσταση με το
εντυπωσιακό σχήμα και τις επιδόσεις τους.

Toyota LandCruiser: Φέρνει πλέον αισθητικά προς RAV4. Αν και συγκαταλέγεται στα ικανότερα «εργαλεία» εκτός δρόμου, αναδεικνύει έναν ταξιδιάρικο, ασφάλτινο χαρακτήρα μετά την τοποθέτηση πνευματικών αναρτήσεων

ΤΟΥΟΤΑ: Το νέο Land Cruiser μοιάζει πλέον με το RAV 4, ενώ έγινε πιο
άνετο στην άσφαλτο. Ο Ιάπωνας κολοσσός αναβάθμισε επίσης το ρόουντστερ MR2 και
το κουπέ Celica.

VW: Με το Touareg μπαίνει για πρώτη φορά η εταιρεία στην κατηγορία των
πολυτελών, τετρακίνητων SUV. Το Touran βασίζεται στο πάτωμα του μελλοντικού
GOLF V και αποτελεί ένα μεσαίο πολυμορφικό.

VOLVO: Εδώ ξεχωρίζουν το γρήγορο S60 R, αλλά και το πρώτο μοντέλο
ελεύθερου χρόνου από σκανδιναβική χώρα, το XC 90.

SUBARU: Παρουσίασε το νέο Impreza, το οποίο θα έχει τους ίδιους
κινητήρες, αλλά έχει υποστεί εντυπωσιακό «λίφτινγκ».

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: Σωτήρης Καδινόπουλος