«Βουλιάζει» ο Προαστιακός

Τη βύθιση κάτω από την επιφάνεια του εδάφους όλων των γραμμών του
Προαστιακού Σιδηροδρόμου και του ΟΣΕ στο τμήμα από τις Τρεις Γέφυρες μέχρι τον
Άγιο Ιωάννη Ρέντη δρομολογεί η ΕΡΓΟΣΕ.

Η διοίκηση της εταιρείας αποφάσισε να προχωρήσει τις ερχόμενες ημέρες στην
προκήρυξη μελέτης του έργου υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στο
τμήμα αυτό, που έχει συνολικό μήκος έξι χιλιομέτρων και αναμένεται να
ανακουφίσει τους κατοίκους των πυκνοκατοικημένων περιοχών δεξιά και αριστερά
των γραμμών. Υπενθυμίζεται ότι το έργο αυτό αποτελεί βασικό αίτημα των
κατοίκων των Σεπολίων, οι οποίοι με αφορμή το ξεκίνημα των εργασιών του
Προαστιακού έχουν ξεσηκωθεί από τις αρχές του χρόνου, ζητώντας να βυθιστούν
όλες οι σιδηροδρομικές γραμμές που βρίσκονται εκατέρωθεν της οδού
Κωνσταντινουπόλεως και περνούν έξω από τα σπίτια τους.

Ειδικότερα, η μελέτη που θα προκηρυχθεί εντός των ημερών θα προβλέπει:

* Την κατασκευή υπόγειου διαδρόμου τεσσάρων σιδηροδρομικών γραμμών στο τμήμα
από τον Άγιο Ιωάννη Ρέντη μέχρι τις Τρεις Γέφυρες (Θυμαράκια). Στο τμήμα αυτό,
οι τέσσερις σταθμοί του Προαστιακού (Ρέντης, Ταύρος, Βοτανικός, Θυμαράκια) θα
κατασκευαστούν στην αποβάθρα που θα δημιουργηθεί στο ενδιάμεσο των γραμμών.

* Τη δημιουργία επιφανειακού διαδρόμου δύο σιδηροδρομικών γραμμών στο τμήμα
από τον Άγιο Ιωάννη Ρέντη μέχρι τον Πειραιά.

* Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Πειραιά, όπου θα τερματίζουν τα τρένα του
Προαστιακού και του ΟΣΕ, θα έχει συνολικά τρεις αποβάθρες και έξι
σιδηροδρομικές γραμμές.

* Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Αθήνας, ο οποίος θα είναι ο μεγαλύτερος της χώρας,
θα έχει συνολικά τέσσερις αποβάθρες και οκτώ γραμμές.

Στο ύψος του Κηφισού όλες οι σιδηροδρομικές γραμμές θα είναι υπερυψωμένες (άνω
διάβαση), ενώ στις Τρεις Γέφυρες θα διατηρηθούν στο σημερινό επίπεδο ύψους.

* Στόχος της ΕΡΓΟΣΕ είναι το έργο αυτό να έχει ολοκληρωθεί το 2008, καθώς
πέραν των έργων που θα πρέπει να γίνουν από τον ΟΣΕ απαιτούνται και άλλα
αρμοδιότητας άλλων υπουργείων και οργανισμών (αντιπλημμυρικά, οδικά κ.λπ.)

Για την εξυπηρέτηση των αναγκών των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004 θα αναβαθμιστεί
απλώς η σημερινή σιδηροδρομική γραμμή (ηλεκτροκίνηση κ.λ.π.) που υπάρχει από
τις Τρεις Γέφυρες μέχρι τον Πειραιά, μέσω της οποίας θα εξυπηρετείται και ο
Προαστιακός Σιδηρόδρομος. Πάντως, με γρήγορους ρυθμούς προχωρούν οι εργασίες
στο τμήμα από τις Τρεις Γέφυρες έως το Αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος», η
κατασκευή του οποίου επείγει εν όψει των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004.