Ο κόμβος Φάρου Ψυχικού

Ο δήμαρχος Ψυχικού κ. Νεόφυτος, αναφερόμενος σε επιστολή του υποψηφίου
δημάρχου Ψυχικού κ. Καριώτη, σχετικώς με τις θέσεις του Δήμου για την
κατασκευή του κόμβου Ψυχικού, παρατηρεί:

«Ο κ. Καριώτης γράφει ότι ο Δήμος συμφώνησε με τις απόψεις του ΥΠΕΧΩΔΕ για την
κατασκευή του κόμβου. Η αλήθεια είναι ότι η συντριπτική πλειοψηφία του
Δημοτικού Συμβουλίου – εκτός του κ. Καριώτη – ήταν και παραμένει
αντίθετη με την κατασκευή του κόμβου. Η λύση του κυκλοφοριακού προβλήματος
στην Κηφισίας είναι η εφαρμογή τής από το 1998 Μελέτης Αναβάθμισης Μετρό
(ΜΑΜ), η οποία προβλέπει την κατασκευή του κόμβου στην Αλεξάνδρας, την
αναβάθμιση του κόμβου στην Κατεχάκη, την κατασκευή της σήραγγας των
Τουρκοβουνίων και τη λειτουργία Μετρό, στον άξονα της Κηφισίας.

Η αποσπασματική κατασκευή του κόμβου στον Φάρο Ψυχικού, τον μόνο που βρίσκει
σύμφωνο είναι τον κ. Καριώτη. Ακόμα και η ίδια η υπουργός ΠΕΧΩΔΕ κ. Βάσω
Παπανδρέου δημόσια αναγνώρισε ότι θα ήταν προτιμότερο να υλοποιηθεί η
συμβιβαστική πρόταση των τεσσάρων όμορων Δήμων Ψυχικού, Νέου Ψυχικού, Φιλοθέης
και Χαλανδρίου για υπογειοποίηση μέρους της Κηφισίας.

Ο Δήμος Ψυχικού, όταν έχασε τη μάχη στο Συμβούλιο Επικρατείας, εναντίον της
κατασκευής του έργου και άρχισαν οι εργασίες, διαπραγματεύτηκε σκληρά με την
πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΧΩΔΕ και με τη συμβολή των αγωνιστικών κινητοποιήσεων
των κατοίκων πέτυχε:

* Να αλλάξει η μελέτη και να μην κοπεί έστω και ένα δέντρο στην Μαραθωνοδρόμου
(στην έναρξη του έργου η μελέτη προέβλεπε κοπή δέντρων).

* Να επικαιροποιηθεί η μελέτη των Τουρκοβουνίων.

* Να προχωρήσει η διαδικασία επέκτασης του Μετρό.

* Να παραμείνει ο παράδρομος της Κηφισίας (Μαραθωνοδρόμου) δρόμος του Ψυχικού
και όχι λεωφορειόδρομος.

* Να εγκριθεί πρόγραμμα για την ηχορύπανση της Μαραθωνοδρόμου.

* Να κατασκευαστούν μια σειρά αντιπλημμυρικών έργων».