«Ο πιλότος βρέθηκε σε πολύ λάθος σημείο»

Τα σενάρια και οι εικασίες για τα αίτια της πτώσης του δεύτερου ελικοπτέρου
του ΕΚΑΒ φούντωσαν από χθες το πρωί, που έγινε γνωστό το δυστύχημα στην Ανάφη.

Για τον γενικό γραμματέα της ΕΠΤΑΟΑ (πτυχιούχοι μηχανικοί αεροσκαφών της
Ολυμπιακής Αεροπορίας) κ. Κλεάνθη Τρατρά, ο συγκεκριμένος τύπος του
ελικοπτέρου θεωρείται ότι καλύπτει τις ανάγκες αεροδιακομιδής στο δύσκολο
Αιγαίο. Πιστεύει όμως πως έχει ίδιαίτερη σημασία η συντήρηση των ελικοπτέρων.

«Στο Αιγαίο, λόγω του μετεωρολογικού φαινομένου που λέγεται “επίνεμο”, δηλαδή
της αναστροφής του αέρα, χρειάζεσαι πολύ δυνατούς κινητήρες για να
αντεπεξέλθεις. Το να επιχειρήσει ο πιλότος να ανεβάσει το σκάφος για να
περάσει το βουνό και ξαφνικά να βρεθεί σε επίνεμο, που δεν συνδέεται πάντα με
τις γενικότερες κλιματολογικές συνθήκες, μου φαίνεται πιθανό. Ο πιλότος
βρέθηκε σε πολύ λάθος σημείο. Μπορεί να έπεσε σε επίνεμο. Μπορεί επίσης να
έπαθε ίλιγγο ο καπετάνιος και να έχασε τον προσανατολισμό του. Μόνο εικασίες
μπορούμε να κάνουμε».

Για το ελικοδρόμιο της Ανάφης, ο γενικός γραμματέας της Ένωσης Μηχανικών
Ολυμπιακής Αεροπλοΐας, κ. Θόδωρος Κεσκεσιάδης έχει να πει τα καλύτερα λόγια.
«Είναι από τα καλύτερα ελικοδρόμια που διαθέτει η χώρα». Ο κ. Κεσκεσιάδης έχει
πετάξει πολλές φορές στην Ανάφη και ως μηχανικός έχει πλούσια εμπειρία στο
συγκεκριμένο τύπου ελικόπτερο, το οποίο διαθέτει και η Ολυμπιακή Αεροπλοΐα.
«Δυστυχώς ή ευτυχώς αυτό το ελικόπτερο έχει μεγάλες δυνατότητες» τονίζει. «Δεν
μπορεί να πει κανείς ότι το ελικόπτερο αυτού του τύπου είναι αναξιόπιστο.
Κανείς δεν ξέρει όμως αν υπάρχει μηχανική βλάβη, δεν μπορώ να σκεφτώ τι
συνέβη. Να ξεκίνησε χωρίς καύσιμα; Ο πιλότος θα είχε δυο ενδείξεις γι’ αυτό.
Κάτι πολύ σοβαρό συνέβη για να το ρίξει στο βουνό, χωρίς μάλιστα να αναφλεγεί.
Αυτά τα ελικόπτερα δεν έχουν μαύρο κουτί. Διαθέτουν όμως ένα σύστημα που
εκπέμπει τη θέση τους».