«Χειρόφρενο» στις κλοπές Ι.Χ.

«Ήδη με έχει σώσει από έξι απόπειρες κλοπής και το έχω στα αυτοκίνητα της
εταιρείας μου, μόλις ενάμιση χρόνο. Κάθε φορά που οι επίδοξοι κλέφτες
επιχειρούσαν να μου κλέψουν κάποιο από τα αυτοκίνητα, με ειδοποιούσαν αμέσως
από το κέντρο ελέγχου της εταιρείας».

Ο κ. Νικόλαος Γιαννετόπουλος είναι ένας από τους χιλιάδες Έλληνες ιδιοκτήτες
αυτοκινήτων που έχουν τοποθετήσει το ειδικό αντικλεπτικό σύστημα που
λειτουργεί με τη βοήθεια του δορυφορικού συστήματος GPS και έχει μετατρέψει τη
«δουλειά» σε μαρτύριο… για τους επίδοξους κλέφτες. «Πριν τοποθετήσω τα
συστήματα, είχα ήδη πέσει θύμα κλοπής δύο φορές. Όταν έμαθα ότι ο μηχανισμός
αυτός κυκλοφορούσε και στην ελληνική αγορά, αποφάσισα να τον αποκτήσω. Σε
κάποιες από τις απόπειρες η ειδοποίηση ήταν τόσο άμεση, που προλάβαμε να δούμε
τον κλέφτη. Αλλά και όταν το αυτοκίνητο είχε μετακινηθεί, μου έδωσαν το
ακριβές σημείο όπου είχε μεταφερθεί».

Το σύστημα προστασίας κοστίζει αρκετά ευρώ. Όπως δηλώνουν όμως οι ιδιοκτήτες,
αξίζει. «Η εγκατάσταση κόστισε 1.027 ευρώ (350.000 δραχμές) για κάθε
αυτοκίνητο, ενώ η ετήσια συνδρομή στην εταιρεία είναι 205,45 ευρώ (70.000
δραχμές). Τα αξίζει τα λεφτά του. Πραγματικά με αποζημίωσε», τονίζει ο κ.
Γιαννετόπουλος.

Έξι συσκευές

Το satcom protection αποτελείται από έξι συσκευές, οι οποίες τοποθετούνται
μέσα στο όχημα. Ο καθένας μπορεί να επιλέξει τα σημεία τοποθέτησης, τα οποία
όμως δεν είναι εμφανή. Μία κεντρική μονάδα ελέγχου, ένα μόντεμ που στέλνει το
σήμα κινδύνου, ένα επιπλέον ιμομπιλάιζερ, μία εφεδρική μπαταρία, μία κεραία
και ένα πλήκτρο πανικού, είναι το σύνολο των έξι μικροσυσκευών. Ο εντοπισμός
γίνεται μέσω των 24 δορυφόρων GPS που διαθέτει το αμερικανικό Ναυτικό, ενώ το
σήμα κινείται μέσω των κεραιών κινητής τηλεφωνίας GSM. Το κέντρο ελέγχου της
εταιρείας λειτουργεί όλο το 24ωρο και παρακολουθεί ανά πάσα στιγμή τις
κινήσεις των αυτοκινήτων-πελατών.

Το κέντρο ελέγχου λαμβάνει σε χρόνο μηδέν το σήμα πως «κάτι δεν πάει καλά» και
ειδοποιεί άμεσα τις ελληνικές αρχές. Τόσο άμεσα, που ένας άλλος ιδιοκτήτης του
satcom, ο κ. Γιώργος Καλμάντης, είδε ξαφνικά μπροστά του την Πυροσβεστική, ενώ
καθ’ οδόν βρισκόταν και η Άμεση Δράση… πριν καν προλάβει να ειδοποιήσει
λέγοντας «συγγνώμη, λάθος!».

Είχε πάει για κυνήγι στα Βαρδούσια. Μέρος ορεινό και απομακρυσμένο, όπου ούτε
τα κινητά δεν πιάνουν. Κατά λάθος πάτησε με το πόδι του το κουμπί πανικού.
«Αμέσως δόθηκε σήμα και είδα σε λίγη ώρα μπροστά μου την Πυροσβεστική. Νόμιζαν
ότι κάτι κακό μού είχε συμβεί», διηγείται. Αν και ευτυχώς για τον ίδιο, ήταν
απλά ένα λάθος, ο κ. Καλμάντης σημειώνει πως ούτε κι εκείνος το περίμενε να
λειτουργεί τόσο άψογα.

Η εταιρεία νέων τεχνολογιών Γερμανός έχει εδώ και έναν χρόνο φέρει το satcom
system και στην ελληνική αγορά. Ενώ τους επόμενους μήνες δύο ακόμη, ιταλικές
αυτήν τη φορά, εταιρείες συστημάτων ασφαλείας θα δραστηριοποιούνται σε αυτόν
τον τομέα στη χώρα μας. Όσοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων διαθέτουν ή πρόκειται να
αποκτήσουν τον συγκεκριμένο μηχανισμό βγάζουν εκτός δουλειάς τους επίδοξους
ληστές αυτοκινήτων.

Τον περασμένο Νοέμβριο ο κ. Γιαννετόπουλος έζησε άλλη μια απόπειρα κλοπής,
όταν κάποιοι προσπάθησαν να ληστέψουν το επαγγελματικό αυτοκίνητο της
επιχείρησής του που βρισκόταν στη Νίκαια. «Με ειδοποίησαν αμέσως και εγώ με τη
σειρά μου τηλεφώνησα στον οδηγό της εταιρείας μου. Κατέβηκε κάτω στην πιλοτή
και ο κλέφτης μόλις που πρόλαβε να βγει από το αυτοκίνητο». Ενώ πριν από έναν
χρόνο, όταν οι κλέφτες κατάφεραν να μετακινήσουν ένα από τα οχήματα της
εταιρείας του, το κέντρο ελέγχου του έδινε ανά πάσα στιγμή δεδομένα για την
ακριβή θέση του αυτοκινήτου. «Όταν κάποια στιγμή το πάρκαραν, μου είπαν
ακριβώς τη διασταύρωση και πήγα και το πήρα, πριν καν προλάβει να φθάσει η
Αστυνομία».

Στο κινητό

Αντίστοιχα αντικλεπτικά συστήματα κυκλοφορούν σε Ευρώπη και Αμερική. Κάποια
μάλιστα λειτουργούν και μέσω κινητών τηλεφώνων. Το κέντρο ελέγχου, δηλαδή,
αντί να δίνει σήμα στους χειριστές και εκείνοι να τηλεφωνούν στον ιδιοκτήτη
του οχήματος, δίνει απευθείας σήμα στο κινητό τηλέφωνο του οδηγού μέσω του
συστήματος SMS (μηνυμάτων).

Το… μυστικό της ασφάλειας

Καθώς μόνο ο ιδιοκτήτης διαθέτει το μαγνητικό κλειδί για το δεύτερο
ιμομπιλάιζερ, είναι αδύνατο σε οποιονδήποτε να βάλει μπρος το αυτοκίνητο.

«Στις περισσότερες κλοπές έχουμε ρυμούλκηση των οχημάτων, καθώς δεν μπορούν να
ξεκινήσουν τη μηχανή», εξηγεί ο κ. Απόστολος Βλάχος, υπεύθυνος του τμήματος
τηλεματικής στον «Γερμανό».

Χωρίς συναγερμό

«Το σύστημα δεν λειτουργεί με συναγερμό και έτσι οι κλέφτες δεν μπορούν να
γνωρίζουν αν υπάρχει σύστημα ασφαλείας ή όχι στο αυτοκίνητο.

Τη στιγμή που θα προσπαθήσουν να το ρυμουλκήσουν, οι συντεταγμένες της θέσης
του, που δίνονται από τον δορυφόρο, θα αλλάξουν. Ο κινητήρας, όμως, παραμένει
κλειστός. Αμέσως δίνεται σήμα από τον μηχανισμό του αυτοκινήτου στο κέντρο
ελέγχου και ειδοποιούμε τον ιδιοκτήτη και τις αρχές», εξηγεί ο ίδιος.

Κουμπί πανικού

Σε περίπτωση που ο ιδιοκτήτης βρίσκεται μέσα στο αυτοκίνητό του και
κινδυνεύει, υπάρχει το κουμπί πανικού σε κρυφό σημείο, το οποίο μόνο ο ίδιος
γνωρίζει. Οι οδηγοί έχουν τη δυνατότητα να δηλώσουν τα μέρη όπου συνήθως
κινούνται με το αυτοκίνητό τους.

Έτσι αν το κέντρο ελέγχου λάβει σήμα από περιοχή εκτός της ακτίνας
κυκλοφορίας, ειδοποιεί και πάλι τον ιδιοκτήτη.