Σοφέρ με… προσόντα

«Ουί μεσιέ» λέει ο οδηγός ταξί χαμογελαστός στον Καναδό επισκέπτη που ζητάει
να πάει στο ΟΑΚΑ για τον τελικό 100 μέτρων «πεταλούδα». Καλοκαίρι, του 2004
και η Αθήνα ζει στον ρυθμό των Ολυμπιακών. Στον δρόμο για το ΟΑΚΑ, ο ταξιτζής,
που αντιλαμβάνεται ότι ο κύριος μιλάει γαλλικά, του εξηγεί στη γλώσσα του την
ιστορία του αγωνίσματος της κολύμβησης και τα προγνωστικά. Στην αποβίβαση,
μαζί με τα ρέστα σε ευρώ, του δίνει απόδειξη και ένα φυλλάδιο με τα
σημαντικότερα αξιοθέατα της πόλης, λέγοντας «μερσί μποκού».

Η σκηνή είναι φανταστική. Απηχεί όμως την ιδανική εικόνα του ολυμπιακού
οδηγού, ενός από τους 6.000 που αναζητεί ήδη από τώρα η Οργανωτική Επιτροπή
Αθήνα 2004. Οι 6.000 επαγγελματίες και εθελοντές οδηγοί με αγγλικά, γνώσεις
Ιστορίας και… καλούς τρόπους είναι απαραίτητοι για να δουλέψουν στα πούλμαν,
τα ταξί και τις λιμουζίνες τον Ολυμπιακό μήνα, τον Αύγουστο του 2004!

Οι γλώσσες και οι τρόποι όμως δεν αποτελούν προϋπόθεση, αφού, όπως τονίζεται
στη χθεσινή ανακοίνωση της Οργανωτικής Επιτροπής Αθήνα 2004, όλοι οι οδηγοί
των Ολυμπιακών και Παραολυμπιακών Αγώνων «υποχρεωτικώς θα παρακολουθήσουν
ειδική ταχύρρυθμη εκπαίδευση, κυρίως για την απόκτηση βασικών γνώσεων ξένης
γλώσσας, συμπεριφοράς, ειδικών απαιτήσεων της “ολυμπιακής οδήγησης” και
γνώσεων περί της Ιστορίας και των πολιτιστικών στοιχείων της χώρας, των
Ολυμπιακών Αγώνων, των αγωνισμάτων και του παγκόσμιου Ολυμπιακού Κινήματος».

ΑΝΤΙΜΙΣΘΙΑ

Οι οδηγοί που θα εργαστούν τον Ολυμπιακό μήνα θα περάσουν από… ειδική εκπαίδευση

Στους Ολυμπιακούς οδηγούς θα δοθεί δωρεάν στολή και διατροφή, ενώ η αντιμισθία
για την εργασία τους θα καθοριστεί σε συνεργασία με τα σωματεία των ιδιοκτητών
λεωφορείων και ταξί.

Για τις μετακινήσεις των VIP, συνολικά 5.460 άτομα (!), θα χρειαστούν 2.300
Ι.Χ. και 5.000 οδηγοί, ενώ άλλα 600 Ι.Χ. και 1.000 οδηγοί θα διατεθούν στις
ΕΟΕ για τις ανάγκες τους. Σύμφωνα με το συμβόλαιο ανάληψης των Ολυμπιακών
Αγώνων, οι περίπου 1.260 επίσημοι θα έχουν στη διάθεσή τους όλο το 24ωρο Ι.Χ.,
ενώ οι υπόλοιποι 4.200 διαπιστευμένοι επίσημοι επί 17 ώρες το 24ωρο.

Οι οδηγοί είναι μία από τις ειδικότητες της «τελευταίας στιγμής» που πρέπει να
εξασφαλίσει η ΟΕΟΑ Αθήνα 2004. Πρόβλημα όμως υπάρχει και με τα υψηλά
καταρτισμένα στελέχη σε τομείς τεχνολογίας.

«Ακόμα κι αν στραγγίσουμε όλες τις εταιρείες τεχνολογίας της Ελλάδας από τα
στελέχη τους, πάλι δεν επαρκούν», λέει χαρακτηριστικά ένας από τους διευθυντές
της «Αθήνας 2004». «Και επίσης, πού θα βρούμε 2.000 χαμογελαστούς και
αγγλομαθείς σερβιτόρους που είχε και το Σίδνεϊ, να δουλέψουν με σύμβαση ενός
μήνα στο Ολυμπιακό Χωριό; Ποιος θα αφήσει τη δουλειά του για να υπογράψει
σύμβαση από 6 έως 2 μήνες το 2004;», τονίζει.