«Έμφραγμα» στις αποβάθρες του Πειραιά

Κυκλοφοριακό κομφούζιο μέσα και έξω από το λιμάνι του Πειραιά αναμένεται
από την ερχόμενη άνοιξη, αν τελικά δεν βρεθεί χώρος για τον ελλιμενισμό των
υδροπτέρυγων της Hellas Flying Dolphins κι αν δεν δοθεί λύση στο θέμα που έχει
προκύψει με τα τέλη ελλιμενισμού.

Τα δώδεκα ταχύπλοα της εταιρείας επρόκειτο να «μετακομίσουν» αύριο στο λιμάνι
του Πειραιά από τη μαρίνα της Ζέας, μεταφέροντας παράλληλα όλη την κίνηση για
τα νησιά του Αργοσαρωνικού στο ήδη κορεσμένο λιμάνι.

Όμως, μετά τη χθεσινή παρέμβαση του υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας κ. Γιώργου
Ανωμερίτη, ο οποίος ξεκαθάρισε ότι τα ταχύπλοα θα παραμείνουν έως τον Μάρτιο
στη μαρίνα της Ζέας, τονίζοντας χαρακτηριστικά πως «δεν θα αποφασίσει ούτε η
ΕΤΑ ούτε κανείς άλλος για το τι θα γίνει στο λιμάνι του Πειραιά», το Δ.Σ. της
Hellas Flying Dolphins πρόκειται να αποφασίσει σήμερα το μεσημέρι αν τελικά θα
γίνει ή όχι η μεταφορά.

Ωστόσο ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, κ. Γιώργος Πατακός ξεκαθάρισε,
μιλώντας στα «ΝΕΑ», ότι αν τελικά ισχύσει το νέο τιμολόγιο που επέβαλε η
εταιρεία Ελληνικά Τουριστικά Ακίνητα Α.Ε., η οποία διαχειρίζεται τη μαρίνα της
Ζέας, τα ταχύπλοα θα «μετακομίσουν» στο λιμάνι του Πειραιά.

Έχασαν τον ύπνο τους

Οι λιμενικοί έχουν χάσει από τώρα τον ύπνο τους, αφού, όπως εκτιμούν, η κίνηση
κατά την τουριστική περίοδο θα αυξηθεί κατά περίπου 250.000 επιβάτες,
μεγαλώνοντας έτσι τον ήδη υπάρχοντα υδροκεφαλισμό του λιμανιού, ενώ οι
καθυστερήσεις τις ώρες αιχμής στα Ιπτάμενα Δελφίνια – πάντα σύμφωνα με τις
εκτιμήσεις των αξιωματικών του Κεντρικού Λιμεναρχείου – μπορεί να υπερβαίνει
και τις δυο ώρες!

Αιτία της «μετακόμισης» αποτελεί, όπως προαναφέρθηκε, «η αύξηση των τελών
ελλιμενισμού». Σύμφωνα με τον κ. Γιώργο Πατακό, η ΕΤΑ επέβαλε από την 1η
Ιουνίου αύξηση στα τέλη ελλιμενισμού, η οποία σε ορισμένες περιπτώσεις
ανέρχεται σε 250% σε σχέση με τα τέλη που καταβάλλονταν μέχρι τον περασμένο
Μάιο.

«Αυθαίρετη αύξηση»

«Ήταν μία αυθαίρετη αύξηση χωρίς καμία προειδοποίηση. Δεν μπορείς να αυξάνεις
τρεις φορές προς τα πάνω το τιμολόγιο για τις προσφερόμενες υπηρεσίες χωρίς
αυτό να συνοδεύεται από καλύτερες υπηρεσίες», τονίζει ο διευθύνων σύμβουλος
της Hellas Flying Dolphins.

Από την πλευρά του ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΤΑ κ. Αναστάσιος Χωμενίδης,
υποστηρίζει «πως σε μια μαρίνα με τουριστικό χαρακτήρα, η οποία αναβαθμίζεται
εν όψει της Ολυμπιάδας του 2004 είναι καταχρηστικός ο ελλιμενισμός επιβατηγών
πλοίων».

Σε ό,τι αφορά τα τέλη ελλιμενισμού, ο κ. Αναστάσιος Χωμενίδης εξηγεί πως η
εταιρεία κατέβαλλε 13.000 δραχμές το μέτρο για κάθε πλοίο. Δηλαδή ένα πλοίο 35
μέτρων πλήρωνε 455.000 δραχμές το μήνα το καλοκαίρι και 330.000 δραχμές το
μήνα το χειμώνα. «Ζητήσαμε για το καλοκαίρι 3 εκατομμύρια το μήνα και για το
χειμώνα 1,5 εκατομμύριο για όλα τα πλοία. Στην πραγματικότητα τα σκάφη
πλαγιοδετούν με αποτέλεσμα να καταλαμβάνουν πολύ μεγαλύτερο χώρο και θέσεις,
αλλά η εταιρεία δεν δέχτηκε», συμπληρώνει. «Εμείς προσπαθούμε να βρούνε μια
λύση και είμαστε ανοιχτοί σε προτάσεις».