Σε απολύσεις εργαζομένων προχωρεί η Ολυμπιακή

Τα χρήματα που υπάρχουν στα ταμεία της Ο.Α. εκτιμάται ότι επαρκούν για τη μισθοδοσία και του μηνός Νοεμβρίου

Στην απόλυση περίπου 150-200 αλλοδαπών εργαζομένων που υπηρετούν σε σταθμούς
της στο εξωτερικό ετοιμάζεται να προχωρήσει η Ολυμπιακή Αεροπορία ­
ακολουθώντας το παράδειγμα των άλλων αεροπορικών εταιρειών ­ προκειμένου να
περιορίσει τις λειτουργικές της δαπάνες.

Η νέα μεγάλη κρίση στις αερομεταφορές βρήκε τα οικονομικά της Ο.Α. στο
«κόκκινο», ενώ η ίδια η εταιρεία, μη έχοντας δυνατότητα δανεισμού (δεν
διαθέτει πλέον αξιόλογα περιουσιακά στοιχεία να υποθηκεύσει), κινδυνεύει ανά
πάσα στιγμή να πτωχεύσει.

Τα χρήματα που υπάρχουν στα ταμεία της Ο.Α. εκτιμάται ότι επαρκούν για τη
μισθοδοσία και του μηνός Νοεμβρίου, ενώ για τη συνέχεια η εταιρεία είναι
αμφίβολο αν θα μπορεί να ανταποκριθεί στις οικονομικές της υποχρεώσεις
(πληρωμές προσωπικού, προμήθεια καυσίμων, καταβολή ασφαλιστικών εισφορών,
εξόφληση τελών αεροδρομίου κ.λπ.).

Μέσα στο κλίμα αυτό η νέα κυβέρνηση, που θα προκύψει από τον ανασχηματισμό, θα
κληθεί εντός της εβδομάδας να αποφασίσει για την τύχη της διαδικασίας
ιδιωτικοποίησης της Ο.Α. που βρίσκεται σε εξέλιξη από τις αρχές του χρόνου.

Η εισήγηση

Την ερχόμενη Τετάρτη ή το αργότερο την Πέμπτη ο σύμβουλος ιδιωτικοποίησης της
Ο.Α., η Credit Suisse First Boston (CSFB), αναμένεται να παραδώσει την
εισήγησή της για την ιδιωτικοποίηση της Ο.Α., έπειτα από την ολοκλήρωση των
διαπραγματεύσεων με την εταιρεία ΑΧΟΝ Airlines του Ομίλου Λιακουνάκου.

Όπως ήδη έχει γίνει γνωστό από τα συναρμόδια υπουργεία Μεταφορών και Εθνικής
Οικονομίας, σε περίπτωση που η εισήγηση της CSFB είναι θετική για την ΑΧΟΝ
Airlines, η κυβέρνηση αναμένεται να προχωρήσει στην υπογραφή προσυμφώνου για
την παραχώρηση πλειοψηφικού πακέτου (51%) μετοχών της Ο.Α. στον Όμιλο
Λιακουνάκου.

Σε αντίθετη περίπτωση, οι διαπραγματεύσεις θα συνεχιστούν με τους εκπροσώπους
της κοινοπραξίας των Αυστραλών επιχειρηματιών IAS, στην οποία προσχώρησε
προσφάτως και η Airbus.

Προσύμφωνο;

Το πιθανότερο σενάριο ­ σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές ­ φαίνεται να είναι αυτό
της υπογραφής προσυμφώνου με την εταιρεία ΑΧΟΝ, αν και δεν υπάρχει σαφής
εικόνα ότι όλα τα υπό συζήτηση θέματα έχουν «κλείσει». Μέχρι προχθές ο Όμιλος
Λιακουνάκου επέμενε να μειωθούν τα αερολιμενικά τέλη του νέου αεροδρομίου των
Σπάτων τουλάχιστον κατά 20% (αντί μείωσης 10% που συζητεί σήμερα η διοίκηση
του νέου αερολιμένα).

Στο διάστημα μέχρι να υπογραφεί η τελική συμφωνία πώλησης της Ο.Α. αναμένεται
να ληφθούν οι αποφάσεις για την τύχη του προσωπικού που δεν θα παραμείνει στη
«νέα» Ο.Α. (περίπου 1.850 εργαζόμενοι), ενώ θα υπάρξουν οι αναγκαίες
συνεννοήσεις και με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Ο στόλος

Στο μεταξύ, η σημερινή οικονομική κατάσταση της Ο.Α. δεν της επιτρέπει να
διατηρήσει στον στόλο της 6 Boeing 737-400, των οποίων η χρηματοδοτική μίσθωση
(leasing) λήγει στα τέλη Νοεμβρίου. Τα αεροσκάφη αυτά για να περάσουν στην
ιδιοκτησία της Ο.Α. θα πρέπει η εταιρεία μέσα στον ερχόμενο μήνα να καταβάλει
το ποσό των 28 δισ. δρχ.