Αδριατική – Βαλτική και τώρα ρότα για την Μάγχη

Η θάλασσα της Βαλτικής δεν διασχίζεται πλέον μόνο από τα ελληνόκτητα
ποντοπόρα πλοία, αλλά και από τα πλοία των Επιχειρήσεων Αττικής και ειδικά της
θυγατρικής τους εταιρείας Superfast Ferries.

Περικλής Παναγόπουλος, πρόεδρος των Επιχειρήσεων Αττικής. Άνοιγμα του ελληνικού ακτοπλοϊκού ομίλου προς τις βόρειες θάλασσες

Η αγορά των γραμμών της Βαλτικής και συγκεκριμένα η σύνδεση του γερμανικού
λιμανιού του Rostock με λιμάνια της Σουηδίας και της Φινλανδίας αποτελούσαν
εδώ και πολύ καιρό πρόκληση για τον κ. Περικλή Παναγόπουλο, πρόεδρο των
Επιχειρήσεων Αττικής.

Η πρόκληση αυτή δεν ήταν τυχαία, καθώς η συγκεκριμένη αγορά, με περίπου 1,5
εκατ. επιβάτες είναι οκτώ φορές μεγαλύτερη από αυτήν της Αδριατικής, όπου
επίσης δραστηριοποιείται ο εισηγμένος στο ΧΑΑ Όμιλος.

Ήδη δύο ολοκαίνουργια πλοία της Superfast Ferries, με υψωμένη στον ιστό τους
την ελληνική σημαία διασχίζουν τη Βαλτική, ενώ στις αρχές του 2002 άλλα δύο
πλοία της εταιρείας θα ξεκινήσουν τα δρομολόγιά τους στη θάλασσα της Βαλτικής.

Ο ανταγωνισμός

Όπως εκτιμά στέλεχος του ομίλου των Επιχειρήσεων Αττικής “οι δουλειές πάνε
κάθε μέρα και καλύτερα” παρά το γεγονός ότι ο ανταγωνισμός στη συγκεκριμένη
αγορά, στην οποία δραστηριοποιείται σημαντικός αριθμός σκανδιναβικών κυρίως
εταιρειών, είναι ιδιαίτερα ισχυρός.

Η διοίκηση του ελληνικού ακτοπλοϊκού ομίλου εμφανίζεται αισιόδοξη ότι θα
κερδίσει και τη μάχη της Βαλτικής όπως κέρδισε και τη μάχη της Αδριατικής στην
οποία βρίσκεται στις πρώτες θέσεις της εκτίμησης του επιβατηγού κοινού.

Τα συγκριτικά πλεονεκτήματα της εταιρείας είναι, σύμφωνα με στέλεχος της
διοίκησής της, τα νέα σύγχρονα σκάφη της, η επαρκής ακτοπλοϊκή της τεχνογνωσία
καθώς και το υψηλό επίπεδο των υπηρεσιών που προσφέρει.

Επισημαίνεται ότι το πρώτο εμπορικό δρομολόγιο που πραγματοποίησε το Superfast
VII στη γραμμή Rostock Γερμανίας – Hanko Φιλανδίας, καλύφθηκε στον χρόνο ρεκόρ
των 18,5 ωρών, γεγονός που ενισχύει τη θέση της Superfast Ferries έναντι των
ανταγωνιστών της στη συγκεκριμένη αγορά.

Σκωτία – Βέλγιο

Το άνοιγμα του ελληνικού ακτοπλοϊκού ομίλου προς τις βόρειες θάλασσες θα
συνεχιστεί τον επόμενο χρόνο με την είσοδό του και στην ακτοπλοϊκή αγορά της
Σκωτίας

Συγκεκριμένα τον Μάιο δύο νέα Superfast της εταιρείας θα ξεκινήσουν τα
δρομολόγια τους, συνδέοντας για πρώτη φορά τη Σκωτία με το Βέλγιο
(διασχίζοντας τη θάλασσα της Μάγχης).

Η είσοδος στη συγκεκριμένη αγορά δεν ήταν εύκολη υπόθεση για τον κ. Περικλή
Παναγόπουλο, ο οποίος για να πάρει τη σχετική άδεια έπρεπε να ανταγωνιστεί με
άλλες 42 ακτοπλοϊκές εταιρείες, μεταξύ των οποίων ήταν και ο βρετανικός όμιλος
της Ρ & Ο.

Επενδύσεις

Η διείσδυση των Επιχειρήσεων Αττικής στην άκρως ανταγωνιστική αγορά της
Βαλτικής δεν θα ήταν εφικτή για τον Όμιλο αν προηγουμένως δεν είχε προχωρήσει
σε επενδύσεις συνολικού ύψους άνω του 1 δισ. δρχ, προκειμένου να αποκτήσει 14
νέα σκάφη τύπου Superfast, από τα οποία τα 6 θα εκτελούν δρομολόγια στις
βόρειες θάλασσες και τα υπόλοιπα στην Αδριατική.

Επισημαίνεται ότι το επενδυτικό πρόγραμμα του Ομίλου συνεχίζεται με κανονικούς
ρυθμούς παρά τη δυσμενή συγκυρία της χρηματιστηριακής αγοράς, που έχει
καταστήσει σχεδόν απαγορευτική την άντληση φθηνών κεφαλαίων, αλλά και την
μεγάλης διάρκειας ανοδική πορεία των τιμών των υγρών καυσίμων.