[ ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ]

Μόλις τρεις μήνες μετά την έναρξη λειτουργίας του νέου διεθνούς αεροδρομίου
της Αθήνας «Ελευθέριος Βενιζέλος», στα Σπάτα, η κυβέρνηση προχώρησε στην
αντικατάσταση της διοίκησής του. Με αφορμή την τυπική λήξη της θητείας των
τεσσάρων μελών του Διοικητικού Συμβουλίου, τα οποία ορίζονται από το Ελληνικό
Δημόσιο (μια και τα υπόλοιπα ορίζονται από τη γερμανική κατασκευάστρια
εταιρεία Hochtief), αντικαταστάθηκαν τα τρία, συμπεριλαμβανομένου και του
προέδρου κ. Χ. Σταματόπουλου. Οι λόγοι που υπαγόρευσαν την αλλαγή αυτή δεν
έγιναν γνωστοί, τουλάχιστον επισήμως. Όμως όποιοι και αν ήταν, δεν παύουν να
ξαφνιάζουν, γιατί ­ κατά γενική ομολογία ­ η παλιά διοίκηση του αεροδρομίου
μόνο επιτυχίες είχε να επιδείξει: από την έγκαιρη κατασκευή του έργου, χωρίς
υπερβάσεις προϋπολογισμών και καθυστερήσεις, μέχρι την άψογη μέχρι τώρα
λειτουργία του νέου αεροδρομίου, πράγμα που δεν ήταν και τόσο εύκολο. Κανείς
βέβαια δεν αποκλείει να πετύχει εξίσου και η νέα διοίκηση. Αρκεί οι νέοι να
μην αρχίσουν τα γνωστά που ακούγονται συνήθως από τους πολιτικούς, περί
«καμένης γης» κ.λπ. και να συνεχίσουν το έργο των προκατόχων τους. Το νέο
αεροδρόμιο της Αθήνας έδειξε από την αρχή της επίσημης λειτουργίας του ότι
μπορεί να αποτελέσει μείζον αναπτυξιακό έργο για τη χώρα. Αυτό ακόμη δεν
αποδείχθηκε και, όπως έχουμε ξαναγράψει, την κύρια ευθύνη έχουν οι Γερμανοί
μάνατζερ που δεν κατάφεραν να βρουν νέους πελάτες, ενώ μεγάλη φαίνεται να
είναι και η (οικονομική ) πληγή που δημιουργεί η αδυναμία της Ολυμπιακής
Αεροπορίας να πληρώσει τα τέλη που της αναλογούν. Και αυτό θα πρέπει να είναι
η κύρια επιδίωξη της νέας διοίκησης: δηλαδή το πώς το νέο αεροδρόμιο θα
μετατρέψει την Ελλάδα σε διεθνή αεροπορικό κόμβο. Αν συμβεί αυτό, αυτομάτως θα
λυθεί και το οικονομικό άνοιγμα που υπάρχει σήμερα στη λειτουργία του
αεροδρομίου. Κανείς δεν λέει ότι αυτό είναι εύκολη υπόθεση. Όμως αυτό είναι
και το στοίχημα που πρέπει να κερδίσει η νέα διοίκηση. Ακόμη και αν αχρειαστεί
κάποιου είδους σύγκρουση με τη Hochtief, στην οποία πρέπει αμέσως να
υπομνησθεί ότι δουλειά της δεν ήταν μόνο να κατασκευάσει το αεροδρόμιο, αλλά ­
κυρίως ­ να το λειτουργήσει και μάλιστα με κέρδος…