Προβάδισμα της ΑΧΟΝ για την Ολυμπιακή

Τώρα αρχίζουν τα δύσκολα για την Ολυμπιακή Αεροπορία, ανέφεραν κυβερνητικά
στελέχη χθες, μετά την κοινοποίηση στα υπουργεία Εθνικής Οικονομίας και
Μεταφορών και Επικοινωνιών του περιεχομένου των προσφορών που κατέθεσαν οι
τέσσερις ενδιαφερόμενοι στον σύμβουλο της κυβέρνησης Credit Suisse First
Boston (CSFB). Οι κοινοπραξίες της ΑΧΟΝ Airlines, του ομίλου του κ. Θ.
Λιακουνάκου, των Κυπριακών Αερογραμμών και των Αυστραλών επιχειρηματιών
(Integrated Airline Solutions) είναι, κατά σειράν, οι επικρατέστερες για την
αγορά πλειοψηφικού πακέτου μετοχών της Ολυμπιακής Αεροπορίας. Ωστόσο, για να
αναδειχθεί ο τελικός αγοραστής του πλειοψηφικού πακέτου μετοχών της Ο.Α. θα
χρειαστούν νέες επίπονες και μακροχρόνιες διαπραγματεύσεις.

Σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές, κανείς από τους τέσσερις υποψηφίους
(συμπεριλαμβανομένου και του εφοπλιστή Στ. Ρέστη, ο οποίος ενδιαφέρεται μόνο
για δύο εταιρείες της Ο.Α.) δεν θα αποκλειστεί από τις διαπραγματεύσεις αυτές,
οι οποίες θα ξεκινήσουν από τον υποψήφιο που συγκέντρωσε την υψηλότερη
βαθμολογία κατά την αξιολόγησή του από την CSFB. Σύμφωνα με την εισηγητική
έκθεση της CSFB, που κοινοποιήθηκε χθες στους υπουργούς Εθνικής Οικονομίας
Γιάννο Παπαντωνίου και Μεταφορών και Επικοινωνιών Χρ. Βερελή, την υψηλότερη
βαθμολογία συγκέντρωσε η προσφορά της κοινοπραξίας ΑΧΟΝ Airlines, η οποία πήρε
τελικά 17 βαθμούς. Ακολουθεί η προσφορά των Κυπριακών Αερογραμμών με 14
βαθμούς, ενώ τρίτη με 9 βαθμούς κατετάγη η προσφορά των Αυστραλών
επιχειρηματιών. Η προσφορά τού κ. Στ. Ρέστη κατετάγη τέταρτη με 3 βαθμούς.

Η CSFB εισηγείται να ξεκινήσουν αμέσως οι διαπραγματεύσεις με την ΑΧΟΝ
Airlines, οι οποίες θα πρέπει να ολοκληρωθούν σε διάστημα ενός μηνός. Στη
συνέχεια, εφόσον δεν υπάρξει αποτέλεσμα, οι διαπραγματεύσεις θα συνεχιστούν με
τον δεύτερο των υποψηφίων, που είναι οι Κυπριακές Αερογραμμές. Αν και μετά τις
διαπραγματεύσεις αυτές δεν υπάρξει αποτέλεσμα, θα αρχίσουν συζητήσεις με τους
Αυστραλούς επιχειρηματίες.

Οι προσφορές των τεσσάρων ενδιαφερομένων για την Ο.Α. αναμένεται να
παρουσιαστούν αναλυτικά την ερχόμενη εβδομάδα στην κυβερνητική επιτροπή,
προκειμένου να αποφασιστούν τα επόμενα βήματα. Οι καινούργιες προσφορές είναι
αρκετά βελτιωμένες σε σχέση με αυτές που είχαν κατατεθεί τον Μάιο. Ωστόσο,
κανείς από τους τέσσερις μνηστήρες δεν έδειξε και πάλι ενδιαφέρον για τη
θυγατρική εταιρεία της Ο.Α., Olympic Catering, που είναι εισηγμένη στο
Χρηματιστήριο.

Τι λένε οι προσφορές

Η ΑΧΟΝ Airlines προσφέρει 100 εκατ. ευρώ για το 51% των μετοχών της νέας Ο.Α.
(εταιρεία στην οποία θα περάσει το ενεργητικό της σημερινής Ολυμπιακής), ενώ
ζητεί από το Δημόσιο να διαθέσει από την πλευρά του ­ μέσω αύξησης του
μετοχικού κεφαλαίου της Ο.Α. ­ άλλα 96 εκατ. ευρώ. Για την ανάπτυξη της Ο.Α. η
ΑΧΟΝ δεσμεύεται να διαθέσει άλλα 100 εκατ. ευρώ, υπό την προϋπόθεση ότι και το
Δημόσιο θα καταβάλει από την πλευρά του επιπλέον 96 εκατ. ευρώ. Ακόμα, η ΑΧΟΝ
είναι διατεθειμένη να χρηματοδοτήσει την εταιρεία παθητικού τής Ο.Α. (στην
εταιρεία αυτή θα περάσουν οι ζημιές της σημερινής Ο.Α.) με το ποσό των 135
εκατ. ευρώ μέσα σε διάστημα δέκα χρόνων. Η ΑΧΟΝ αναφέρει ότι θα διατηρήσει
4.200 εργαζομένους της Ο.Α., στους οποίους θα προστεθούν άλλοι 350 εργαζόμενοι
που ήδη σήμερα απασχολούνται σε αυτήν. Ακόμα, αναφέρει ότι θα κόψει το σκέλος
του υπερατλαντικού δρομολογίου από την Μπανγκόκ μέχρι την Αυστραλία και θα
ανοίξει νέα γραμμή προς την Τεχεράνη.

Οι Κυπριακές Αερογραμμές προσφέρουν για το 51% των μετοχών της Ο.Α. 60 εκατ.
ευρώ, ενώ ζητούν να υπάρξει οψιόν για άλλο ένα ποσοστό ύψους περίπου 16%. Στην
προσφορά τους αναφέρουν ότι εφόσον ενεργοποιηθεί η οψιόν το ποσοστό αυτό να
τους δοθεί στην ίδια τιμή (με αυτή που θα πάρουν το 51%). Επίσης, ζητούν το
Δημόσιο να κρατήσει στην κατοχή του το 49% των μετοχών της Ο.Α. για διάστημα
έξι χρόνων και να διαθέσει από την πλευρά του για την ανάπτυξη της Ο.Α. 55
εκατ. ευρώ. Οι Κυπριακές Αερογραμμές αναφέρουν ότι θα κρατήσουν 5.900 μόνιμους
υπαλλήλους της Ο.Α. και 1.750 εποχικούς. Επίσης, από τα δρομολόγια μεγάλων
αποστάσεων αναφέρουν ότι θα διατηρήσουν μόνο αυτό προς τη Νέα Υόρκη. Όλα τα
υπόλοιπα θα εκτελούνται σε συνεργασία με την ιταλική αεροπορική εταιρεία
Alitalia.

Οι Αυστραλοί επιχειρηματίες με τους οποίους συνεργάζονται και οι πιλότοι της
Ο.Α. προσφέρουν 150 εκατομμύρια ευρώ για την εξαγορά του 100% των μετοχών της
Ο.Α. Όμως, θέτουν ως όρο να μπορούν να επιστρέψουν στο Δημόσιο το 49% των
μετοχών (παίρνοντας πίσω 74 εκατ. ευρώ) όποτε αυτοί θελήσουν μέσα στα ερχόμενα
έξι χρόνια. Οι ίδιοι είναι διατεθειμένοι να διατηρήσουν 5.020 μόνιμους
υπαλλήλους της Ο.Α. και 1.670 εποχικούς. Ακόμα, αναφέρουν ότι θα διατηρήσουν
όλα τα υπερατλαντικά δρομολόγια, ενώ εγγυώνται πως είναι σε θέση να συνάψουν
εμπορική συμφωνία με την αμερικανική εταιρεία United Airlines. Όσον αφορά το
αεροπορικό έργο της Ο.Α. σχεδιάζουν να το αυξήσουν (από τις 120.000 ώρες τον
χρόνο στις 160.000 ώρες).

Ο εφοπλιστής Στ. Ρέστης ενδιαφέρεται μόνο για τις θυγατρικές της Ο.Α., και
συγκεκριμένα την Ολυμπιακή Αεροπλοΐα και το Galileo. Για τις δύο αυτές
θυγατρικές ο Όμιλος Ρέστη προσφέρει το ποσό των 50 εκατ. ευρώ, ενώ υπόσχεται
να διατηρήσει περίπου 400 εργαζομένους.

Οι τέσσερις ενδιαφερόμενοι δεν αναφέρουν αναλυτικά πού θα βρουν τα χρήματα για
την επένδυσή τους στην Ο.Α., γεγονός το οποίο θα πρέπει να ξεκαθαριστεί μέσα
από τις διαπραγματεύσεις που θα γίνουν. Επίσης, οι Κυπριακές Αερογραμμές
αναφέρουν ότι δεν επιθυμούν να διατηρήσουν στον στόλο αεροσκαφών της Ο.Α. ένα
από τα τέσσερα καινούργια Airbus 340 που χρησιμοποιούνται για τα δρομολόγια
μεγάλων αποστάσεων. Και οι τέσσερις ενδιαφερόμενοι ζητούν να μειωθούν τα
αερολιμενικά τέλη του νέου αεροδρομίου των Σπάτων, ενώ όλοι ζητούν την
επαναδιαπραγμάτευση των συμβάσεων με το προσωπικό της Ο.Α.