Υπερτερούν δύο προτάσεις

Στις αρχές της ερχόμενης εβδομάδας αναμένεται να κατατεθεί στα συναρμόδια
υπουργεία Εθνικής Οικονομίας και Μεταφορών η τελική εισηγητική έκθεση της
Credit Suisse First Βοston (CSFB) με την αξιολόγηση των τεσσάρων προσφορών που
έχουν υποβληθεί για την εξαγορά της Ολυμπιακής Αεροπορίας (ΟΑ).

Όπως προκύπτει από τα στοιχεία των προσφορών, οι κοινοπραξίες των Αυστραλών
επιχειρηματιών (Integrated Airline Solutions) και της ΑΧΟΝ Airlines του ομίλου
Θ. Λιακουνάκου, είναι οι δύο επικρατέστερες για την αγορά πλειοψηφικού πακέτου
μετοχών της Ο.Α.

Υπενθυμίζεται ότι η εισήγηση του συμβούλου αρχικά είχε προσδιοριστεί ότι θα
ήταν έτοιμη την περασμένη Δευτέρα, ώστε η απόφαση της κυβέρνησης να
ανακοινωθεί άμεσα.

Η μικρή αυτή καθυστέρηση από πλευράς της CSFB αποδίδεται στο είδος των
προσφορών που έχουν κατατεθεί, δεδομένου ότι οι φάκελοι ορισμένων εκ των
υποψηφίων φαίνεται πως δεν περιλαμβάνουν το σύνολο του ομίλου της Ο.Α.

Μόνο η κοινοπραξία των Αυστραλών επιχειρηματιών Integrated Airlines Solutions
φέρεται να έχει περιλάβει στην προσφορά της ολόκληρο τον όμιλο των εταιρειών
της Ο.Α.

Η Κυβέρνηση

Η πορεία ιδιωτικοποίησης της Ολυμπιακής Αεροπορίας είναι πολύ πιθανό να
συζητηθεί στις επαφές που θα έχει στο Λουξεμβούργο ο υπουργός Μεταφορών και
Επικοινωνιών Χρίστος Βερελής με την επίτροπο Μεταφορών της Ευρωπαϊκής Ένωσης
κ. Λογιόλα ντε Παλάθιο.

Σημειώνεται, ότι για να προχωρήσει η ιδιωτικοποίηση της Ο.Α. η κυβέρνηση
σχεδιάζει το διαχωρισμό της σε δύο εταιρείες (μία η οποία θα αναλάβει τις
οικονομικές υποχρεώσεις της και μια εταιρεία ενεργητικού). Η διαδικασία αυτή
όμως απαιτεί την έγκριση της Ε.Ε. Σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές, οι προσφορές
που κατατέθηκαν από τις κοινοπραξίες των Αυστραλών επιχειρηματιών και την ΑΧΟΝ
Airlines υπερτερούν κατά πολύ των προσφορών που κατέθεσαν οι άλλοι δύο
υποψήφιοι (Κυπριακές Αερογραμμές και Όμιλος Στ. Ρέστη), οι οποίοι δεν
ενδιαφέρονται συνολικά για τον Όμιλο της Ο.Α. αλλά για ορισμένα τμήματά του.

Οι ίδιες πηγές ανέφεραν, ότι οι νέες προσφορές που κατατέθηκαν από τους
ενδιαφερόμενους για την Ο.Α. είναι αρκετά βελτιωμένες σε σχέση με αυτές που
είχαν κατατεθεί το Μάιο και πρόσθεταν ότι «ο διαγωνισμός θα οδηγήσει σε
αποτέλεσμα».

Τι προτείνουν

Από αεροπορικούς κύκλους έγινε γνωστό ότι οι Αυστραλοί επιχειρηματίες με τους
οποίους συνεργάζονται και οι πιλότοι της Ο.Α. προσφέρουν περίπου 128 δισ.
δρχ., για την εξαγορά του 65% των μετοχών τής Ο.Α. Οι ίδιοι φέρονται
διατεθειμένοι να διατηρήσουν στην Ο.Α. περίπου 7.000 εργαζόμενους, ενώ
εγγυώνται ότι είναι σε θέση να συνάψουν εμπορική συμφωνία με την αμερικάνικη
εταιρεία United Airlines. Όσον αφορά το αεροπορικό έργο της Ο.Α. σχεδιάζουν να
το αυξήσουν (από τις 120.000 ώρες τον χρόνο στις 160.000 ώρες).

Η ΑΧΟΝ Airlines από την πλευρά της προσφέρει τίμημα ύψους 75 δισ. δρχ. για το
51% των μετοχών της Ο.Α., χωρίς ωστόσο να ενδιαφέρεται για την εισηγμένη στο
Χρηματιστήριο θυγατρική Olympic Catering.

Οι Κυπριακές Αερογραμμές, προσφέρουν για το 51% των μετοχών της Ο.Α. 30 δισ.
δρχ., ενώ δείχνουν να ενδιαφέρονται μόνο για το αεροπορικό έργο της Ο.Α. (δεν
επιθυμούν να αποκτήσουν την τεχνική βάση και την Olympic Catering).

Επίσης, ο εφοπλιστής Στ. Ρέστης, ενδιαφέρεται μόνο για τις θυγατρικές της Ο.Α.
και συγκεκριμένα την Ολυμπιακή Αεροπλοΐα και το Galileo.