Γιουροφάιτερ επόμενης… κυβέρνησης

Η επόμενη κυβέρνηση που θα προκύψει από τις συνταγματικώς προβλεπόμενες
εκλογές του Απριλίου του 2004 θα υπογράψει τη σύμβαση για την αγορά των 60
Γιουροφάιτερ.

Έμμεσες ενστάσεις διατύπωσε ο Άκης Τσοχατζόπουλος στο ΚΥΣΕΑ για τον χρονικό προσδιορισμό της υπογραφής για τα Γιουροφάιτερ: «Όσο πιο σύντομα υπογραφεί η σύμβαση τόσο καλύτερα είναι για τα ελληνικά συμφέροντα»

Αυτό προέκυψε, σύμφωνα με τις επίσημες ανακοινώσεις, από τη χθεσινή συνεδρίαση
του ΚΥΣΕΑ, όπου όμως ο υπουργός Άμυνας κ. Α. Τσοχατζόπουλος διετύπωσε εμμέσως
ενστάσεις για τον χρονικό αυτό προσδιορισμό της υπογραφής. Και υποστήριξε ότι
«όσο πιο σύντομα και έγκαιρα υπογραφεί η σχετική σύμβαση τόσο καλύτερα θα
είναι για τα ελληνικά συμφέροντα». Από την πλευρά της Ν.Δ. η αντίδραση ήρθε
λίγες ώρες αργότερα με δήλωση της αρμόδιας τομεάρχου κ. Ντόρας Μπακογιάννη με
την οποία διευκρινίζεται ότι δεν δεσμεύεται.

Πάντως, κατά τη χθεσινή συνεδρίαση, έγιναν συγκεκριμένα βήματα που έτσι κι
αλλιώς «δένουν» περισσότερο απ’ ό,τι αναμενόταν την αγορά των Γιουροφάιτερ: Το
Κυβερνητικό Συμβούλιο Εξωτερικών και Άμυνας επιβεβαίωσε, συγκεκριμένα, την
(παλιότερη) επιλογή του για αγορά των Γιουροφάιτερ, αίροντας την αμφιβολία που
είχε δημιουργηθεί από την τελευταία απόφαση της (επεισοδιακής) Κυβερνητικής
Επιτροπής η οποία έκανε λόγο γενικώς σε «αεροσκάφη 4ης γενιάς». Επιπλέον ­
προχωρώντας ένα ακόμα βήμα ­ το ΚΥΣΕΑ δέσμευσε τα χρήματα που απαιτούνται για
την αγορά του μαχητικού μετά το 2005, εντάσσοντας τη συγκεκριμένη προμήθεια
στο ισχύον εξοπλιστικό πρόγραμμα.

1,3 τρισ. από το 2005 έως το 2008

Παράλληλα το ΚΥΣΕΑ προχώρησε στην επιμήκυνση του χρόνου υλοποίησης του
υπόλοιπου εξοπλιστικού προγράμματος από 5ετές σε 8ετές ­ χωρίς όμως περικοπές.
Συγκεκριμένα, πιστώσεις ύψους 1,3 τρισ. δρχ. θα μεταφερθούν στο χρονικό
διάστημα 2005-2008 ώστε στα έτη 2002-2004 να στηριχθούν, όπως είπε ο κ. Α.
Τσοχατζόπουλος, άλλες δημοσιονομικές ανάγκες που προέκυψαν.

Πρώτες σε προτεραιότητα για υλοποίηση είναι οι αγορές των 250 αρμάτων μάχης
και των 15 μεσαίου μεγέθους μεταφορικών αεροσκαφών για την πρόοδο των οποίων
ενημερώθηκε το ΚΥΣΕΑ. Το υπουργείο Άμυνας εξουσιοδοτήθηκε για περαιτέρω
διαπραγματεύσεις και όπως δήλωσε ο κ. Τσοχατζόπουλος, οι τελικές αποφάσεις θα
ληφθούν εντός του επομένου τριμήνου.

Λύση – χρυσή τομή

Η συζήτηση στο ΚΥΣΕΑ διήρκεσε περίπου 3 ώρες και έγινε σε καλό κλίμα καθώς οι
προηγούμενες συναντήσεις (των κ.κ. Κ. Σημίτη και Α. Τσοχατζόπουλου και μετά
μαζί με τον κ. Γ. Παπαντωνίου) είχαν «απορροφήσει» αρκετές από τις
διαφορετικές προσεγγίσεις. Παρά τις ενστάσεις του υπουργού Άμυνας για τον
χρόνο υπογραφής, γινόταν λόγος για λύση – χρυσή τομή που δείχνει ότι
τουλάχιστον κατ’ αρχήν τους ικανοποιεί όλους στην κυβέρνηση.

Σημειώνεται ωστόσο ότι αρκετοί από τους υπουργούς που συμμετείχαν στη
συνεδρίαση έλεγαν αργότερα ότι είχαν αντιληφθεί πως η συνέχεια των
διαπραγματεύσεων για τα Γιουροφάιτερ, όπως και η υπογραφή της σύμβασης, θα
γινόταν «μέσα στο 2004». Κι αυτό καθώς εντός του έτους αυτού (Απρίλιος)
προβλέπεται συνταγματικώς η διεξαγωγή των εθνικών εκλογών. Πάντως ο
κυβερνητικός εκπρόσωπος, που στη μεσημβρινή του ενημέρωση είχε δηλώσει σαφώς
ότι και η νέα διαπραγμάτευση και η υπογραφή της σύμβασης «θα γίνουν μετά το
2004», εξέφραζε από τη Μάλτα την απορία του για την παρεξήγηση. Και ξεκαθάρισε
ότι η υπογραφή της σύμβασης είναι θέμα της επόμενης κυβέρνησης. Στις δηλώσεις
που είχε κάνει νωρίτερα, μετά το ΚΥΣΕΑ, ο κ. Τσοχατζόπουλος, δεν είχε
αναφερθεί στον χρόνο υπογραφής της σύμβασης ενώ όταν ρωτήθηκε, άφησε το θέμα
ανοιχτό. «Για να πάρεις τα αεροσκάφη το 2006, όπως προβλέπεται, πρέπει να τα
παραγγείλεις νωρίτερα και εγκαίρως», περιορίστηκε να πει.

Διαφορετικοί τόνοι

Διαφορετικών τόνων είναι και οι αναφορές Ρέππα και Τσοχατζόπουλου όσον αφορά
τις διαπραγματεύσεις. Ο υπουργός Άμυνας δήλωσε ότι «παραμένουν σε ισχύ όλα όσα
υπάρχουν» (προσφορές, αποφάσεις) και μετακυλίεται ο χρόνος (μετά το 2005) και
ο τρόπος υλοποίησης. Ο κ. Ρέππας δήλωσε ότι θα ξαναρχίσει μετά το 2004 με βάση
τα δεδομένα της εποχής.

Κυβερνητικές πηγές άφηναν να εννοηθεί ότι για τους χειρισμούς έχει
εξασφαλισθεί η σύμφωνη γνώμη των κατασκευαστριών χωρών και κυρίως της
Γερμανίας. Ήδη, όπως έγραψαν από χθες «ΤΑ ΝΕΑ», ο κ. Σημίτης έχει στείλει
επιστολή στον καγκελάριο Σρέντερ με την οποία τον πληροφορεί ότι το
Γιουροφάιτερ παραμένει η ελληνική επιλογή και ότι η αγορά του θα γίνει μετά το
2004. Το ίδιο αναμένεται να του πει και στη συνάντηση που θα έχουν τις
επόμενες ημέρες στη Βόννη.