Τα πρώτα κενά αέρος σημειώθηκαν στο… έδαφος

Με πολλά προβλήματα ξεκίνησε τη λειτουργία του το νέο διεθνές αεροδρόμιο
της Αθήνας «Ελευθέριος Βενιζέλος». Επίκεντρο των προβλημάτων, η Ολυμπιακή
Αεροπορία.

Μεγάλες ουρές. Μεγάλες ουρές σχηματίστηκαν μπροστά στα γκισέ της Ολυμπιακής. Ταλαιπωρία, καθυστερήσεις και εντάσεις ήταν το χαρακτηριστικό της επίσημης «πρώτης» των Σπάτων

Μεγαλύτερα προβλήματα δημιουργήθηκαν με τις αποσκευές των επιβατών, αφού, λόγω
βλάβης που σημειώθηκε στον κεντρικό ιμάντα διακίνησης των επισκευών, οι
περισσότερες έμειναν στο αεροδρόμιο ενώ οι ιδιοκτήτες τους είχαν ήδη
ταξιδέψει. Το γεγονός αυτό δημιούργησε μεγάλες εντάσεις και παράπονα ενώ
σοβαρότερο ήταν το πρόβλημα με όσους ταξίδεψαν στο εξωτερικό όπου έφθασαν
χωρίς τα πράγματά τους. Αργά το βράδυ ξεκίνησε μαραθώνιος προσπαθειών για να
προωθηθούν οι αποσκευές των επιβατών στους προορισμούς τους. Για την
τραγελαφική αυτή κατάσταση η διοίκηση του Αερολιμένα Αθηνών επέρριψε ευθύνες
στην Ολυμπιακή Αεροπορία, που έχει την επίγεια εξυπηρέτηση πολλών αεροπορικών
εταιρειών ενώ η Ολυμπιακή υποστηρίζει ότι έφταιγαν τα συστήματα του
αερολιμένα.

Όλα με καθυστέρηση

Σημειώθηκαν επίσης μεγάλες καθυστερήσεις σχεδόν σε όλες της τις πτήσεις (που
από το βράδυ ξεπέρασαν τις δύο ώρες), μεγάλες ουρές στα γκισέ, προβλήματα στα
ηλεκτρονικά συστήματα και στο check-in. Αυτό ήταν το σκηνικό μέσα στο οποίο
λειτούργησε πρώτη φορά μέσα στο καινούργιο του σπίτι ο εθνικός μας
αερομεταφορέας.

Παρά το γεγονός ότι η πρώτη απογείωση από ένα καινούργιο αεροδρόμιο αποτελεί
τίτλο γοήτρου για κάθε αεροπορική εταιρεία, η Ολυμπιακή έχασε την… ευκαιρία
την τελευταία στιγμή. Μέχρι και ένα τέταρτο πριν από τις έξι, πριν από την
προγραμματισμένη ώρα αναχώρησης δηλαδή της πτήσης της Ολυμπιακής Αεροπλοΐας με
προορισμό τη Σαντορίνη, όλοι (στελέχη της εταιρείας, άνθρωποι του «Ελ.
Βενιζέλος», τηλεοπτικά συνεργεία) είχαν πάρει θέση μάχης για να πανηγυρίσουν
την πρωτιά. Όμως όσο περνούσε η ώρα η ουρά των επιβατών στο γκισέ δεν
τελείωνε.

Τα τηλέφωνα πήραν φωτιά. Δεν υπήρχε άλλη λύση από την καθυστέρηση της
αναχώρησης. Τελικά το αεροπλάνο έφυγε στις 6 και 35. «Ποδαρικό» στο καινούργιο
αεροδρόμιο έκανε αεροπλάνο της KLM με προορισμό την Κοπεγχάγη. Το θέαμα της
απογείωσης του αεροσκάφους μέσα στη νύχτα με φόντο τον φωτισμένο αεροδιάδρομο
ήταν εντυπωσιακό. Τα λίγα γκισέ που λειτουργούσαν για να εξυπηρετήσουν τις
δέκα πρωινές πτήσεις εσωτερικού και εξωτερικού δημιούργησαν έντονο πρόβλημα
και σκίασαν τη χθεσινή πρεμιέρα του καινούργιου αεροδρομίου. Όλη μέρα υπήρχαν
ουρές στο τμήμα Α του αεροδρομίου μπροστά στα check-in που εξυπηρετούσαν τις
πτήσεις της Ολυμπιακής. Οι ματαιώσεις και συγχωνεύσεις πτήσεων των περασμένων
ημερών λόγω της μετακόμισης του αεροδρομίου είχαν αποτέλεσμα τα αεροπλάνα της
Ο.Α. να πετάνε υπερπλήρη.

Και οι ξένοι

Πρώτο αεροπλάνο. Δεν είχε ακόμα ξημερώσει όταν απογειώθηκε το αεροπλάνο της KLM για Κοπεγχάγη. Ήταν το πρώτο από τα Σπάτα. Η Ολυμπιακή έχασε την «πρωτιά» μέσα από τα χέρια της…

Πάντως και οι άλλες αεροπορικές εταιρείες είχαν προβλήματα στον χθεσινό τους
προγραμματισμό. Η πτήση της γερμανικής εταιρείας Lufthansa καθυστέρησε μία ώρα
να αναχωρήσει για τη Φρανκφούρτη. Τα ίδια προβλήματα είχαν και οι πτήσεις της
βρετανικής εταιρείας Virgin. Πρόβλημα δημιουργήθηκε στις εννέα το πρωί και στο
σύστημα μεταφοράς των αποσκευών. Αυτό είχε αποτέλεσμα η προγραμματισμένη πτήση
της Ολυμπιακής για Θεσσαλονίκη να αναχωρήσει στις έντεκα το πρωί αντί για τις
εννέα που ήταν προγραμματισμένο.

Ο πρόεδρος του Διεθνούς Αερολιμένα, Χάρης Σταματόπουλος, παραδέχτηκε ότι οι
καθυστερήσεις της δημιούργησαν σοβαρό πρόβλημα στη λειτουργία του καινούργιου
αεροδρομίου. «Όμως όσο περνούσε η ώρα τόσο τα πράγματα βελτιώνονται… Ένα
καινούργιο αεροδρόμιο χρειάζεται ροντάρισμα» είπε συγκεκριμένα ενώ ο γενικός
διευθυντής της εταιρείας Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών Α.Ε., Ματθίας Μίστερλιχ,
δήλωσε ότι «στις επόμενες μέρες όλα αυτά τα προβλήματα που υπάρχουν θα έχουν
τελειώσει. Δεν υπάρχει ακόμα η εξοικείωση όλων των ανθρώπων με τα καινούργια
συστήματα».

Τις απογευματινές ώρες το πρόβλημα έγινε πάντως ακόμα μεγαλύτερο. Οι
καθυστερήσεις μεγάλωναν, κυρίως στις πτήσεις της Ολυμπιακής, και ξεπερνούσαν
σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμα και τις δύο ώρες. Χθες διακινήθηκαν μέσω του
«Ελευθέριος Βενιζέλος» 30.000 επιβάτες ενώ μέχρι το βράδυ δεν είχε ματαιωθεί
καμία από τις 382 πτήσεις που είχαν προγραμματιστεί.

Το κλίμα

Πέρα από τα προβλήματα, το κλίμα στη χθεσινή «πρώτη» ήταν καλό. Το τέμπο το
έδωσαν οι μαθητές των Λυκείων που πήγαιναν στις πενταήμερες εκδρομές τους.
Γέλια, τραγούδια, κέφι και πολύς ενθουσιασμός ήταν αυτά που κυριαρχούσαν από
το πρωί στη μεγάλη αίθουσα του αεροδρομίου, ειδικά όταν έκαναν την εμφάνισή
τους παίκτες της γερμανικής εθνικής ομάδας ποδοσφαίρου που είχαν εισιτήρια για
την πτήση της Λουφτχάνσα για Μόναχο.

Από χθες λειτουργούσαν πλήρως όλες οι καφετέριες και τα εστιατόρια του
καινούργιου αεροδρομίου. Ουρές είχαν σχηματιστεί το πρωί για ένα απολαυστικό
πρωινό ή για καφέ. Προτίμηση έδειξαν οι επιβάτες στις καφετέριες που είχαν θέα
στην πίστα του αεροδρομίου.

Αρκετοί επιβάτες επέλεξαν τον κυλιόμενο διάδρομο που διέσχιζε κατά μήκος το
κεντρικό κτίριο του αεροδρομίου και το συνέδεε με το δορυφορικό για να
μετακινηθούν.

Πάρα πολλοί χρησιμοποίησαν τις κυλιόμενες σκάλες ενώ αρκετοί οδηγοί δεν ήξεραν
πώς να εκδώσουν εισιτήρια από τα αυτόματα μηχανήματα για να παρκάρουν τα
αυτοκίνητά τους στα πάρκινγκ (ειδικά σε αυτό της «στάθμευσης μικρής χρονικής
διάρκειας»).

Και τα αστικά

Από χθες άρχισαν να εκτελούνται και τα δρομολόγια των αστικών λεωφορείων του
ΟΑΣΑ από το κέντρο της Αθήνας και του Πειραιά. Αρκετοί πολίτες πάντως ήρθαν
στο αεροδρόμιο από το πρωί χωρίς να έχουν να ταξιδέψουν. Ήρθαν απλώς για να το
επισκεφτούν. Τέλος, από το πρωί ισχύουν οι νέες τιμές στα αεροπορικά
εισιτήρια. Έτσι, η συνολική επιβάρυνση (φόροι) για τις πτήσεις εσωτερικού από
8.178 δραχμές έφτασε τις 11.075, για τους προορισμούς εντός της Ευρωπαϊκής
Ένωσης από 4.089 έφθασε στις 8.035, και για τα ταξίδια εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης
από 7.500 δραχμές στις 11.500.

Αλλάζουν και οι συνήθειές μας!

Πολύωρες αναμονές. Ατέλειωτες ώρες περίμεναν οι επιβάτες των πτήσεων της Ολυμπιακής για να… απογειωθούν. Κάποιοι από αυτούς κουράστηκαν και βρήκαν… αποκούμπι στις βαλίτσες τους

Μα είναι δυνατόν ένα καινούργιο αεροδρόμιο να μπορεί με το που ανοίγει να
φέρνει τα πάνω – κάτω στις μέχρι τώρα συνήθειές μας; Η απάντηση είναι «ναι»,
εφόσον μιλάμε για το «Ελευθέριος Βενιζέλος». Η διαπίστωση δεν είναι καθόλου
θεωρητική. Η αλλαγή στη συμπεριφορά μας ξεκινάει ήδη από τη στιγμή που
προσεγγίζουμε τις εγκαταστάσεις του νέου αερολιμένα. Πατώντας σχεδόν τέρμα το
γκάζι στον «αυτοκινητόδρομο» που λέγεται Αττική Οδός και ξεχνώντας ορισμένα…
σαμαράκια, αποκτούμε αυτομάτως την πρώτη ψευδαίσθηση ότι δεν είμαστε στην
Αθήνα αλλά σε κάποια άλλη ευρωπαϊκή πόλη.

Τα συναισθήματα που αποκομίζαμε κάθε φορά που παρκάραμε έξω από το Ελληνικό
δεν έχουν καμία σχέση με τα συναισθήματα που αποκομίζουμε στο καινούργιο
αεροδρόμιο. Με καλή διάθεση, αφήνουμε το αυτοκίνητο (επί πληρωμή βεβαίως) σε
κάποιο από τα πάρκινγκ που μας έχει υποδείξει μιλώντας μας στον πληθυντικό ο
αρμόδιος υπάλληλος. Το πάρκινγκ βρίσκεται κάτω από το επίπεδο της εισόδου και
για να φθάσεις εκεί χρησιμοποιείς κυλιόμενες σκάλες. Στο Ελληνικό δεν υπήρχαν
κυλιόμενες σκάλες και φυσικά δεν σου μιλούσε στον πληθυντικό ο υπάλληλος.
Συνήθως, μάλιστα, δεν υπήρχε καν υπάλληλος.

Ύστερα από αυτήν την πρώτη γεύση… πολιτισμού, μπαίνεις στο κτίριο που
«αστράφτει» υπερβολικά. Κοιτώντας στο πάτωμα δεν υπάρχει ούτε ένα αποτσίγαρο
σβησμένο, σε αντίθεση με το παλιό μας αεροδρόμιο όπου κάθε τρεις και λίγο οι
καθαρίστριες σκούπιζαν το πάτωμα για να απομακρύνουν όλες αυτές τις γόπες που
πετούσαμε την ώρα που περιμέναμε να κάνουμε check – in. Στο νέο αεροδρόμιο
περιμένεις στην ουρά χωρίς να καπνίζεις. Μάλιστα σε μία από τις καφετέριες
όπου δεν υπήρχαν τασάκια ­ ενώ επιτρεπόταν το κάπνισμα ­ αρκετοί πελάτες, στις
έξι το πρωί, κάθονταν με το φραπέ ανάμεσα στα απλωμένα τους χέρια κοιτάζοντάς
τον στωικά χωρίς να ανάβουν τσιγάρο, προκειμένου να μην παραβούν τους
κανονισμούς λειτουργίας.

Παντού χαμόγελα

Γερμανική πρωτιά. Με μια έκτακτη πτήση για Μόναχο γιόρτασε χθες το πρωί την έναρξη λειτουργίας του αεροδρομίου η Λουφτχάνσα

Οι φιλοφρονήσεις δίνουν και παίρνουν σε όλη τη διάρκεια της διαδικασίας που
απαιτείται μέχρι να βρεθείς στην πύλη εξόδου. Χαμογελαστοί υπάλληλοι ελέγχουν
το εισιτήριό σου, πιο χαμογελαστοί το «κόβουν», ακόμα πιο ευγενικοί σού
υποδεικνύουν πού να περάσεις για έλεγχο αποσκευών. Ώσπου να φθάσεις στην πόρτα
για να μπεις στη φυσούνα ή στο λεωφορείο που θα σε πάει στο αεροπλάνο έχεις
απαυδήσει από τα ιλουστρασιόν χαμόγελα.

Η μόνη ίσως κατάθλιψη που νιώθεις την ώρα που είσαι στο αεροπλάνο είναι η
πεποίθηση ότι κατά την απογείωση δεν θα δεις τη θάλασσα που τόσο είχες
συνηθίσει στο Ελληνικό. Όμως χθες το πρωί ο κυβερνήτης Μάρκος Ρουμελιώτης, ο
οποίος απογείωσε το πρώτο αεροσκάφος της Λουφτχάνσα από το νέο αεροδρόμιο με
προορισμό το Μόναχο, μας αποκάλυψε όχι μόνο ότι η θάλασσα είναι περισσότερο
κοντά από όσο νομίζαμε ­ λίγα… αεροπλανικά μέτρα πάνω από την πίστα ­ αλλά
μας έκανε να δούμε και ένα καινούργιο τοπίο, μια διαφορετική εικόνα της
Αττικής από ψηλά, που σίγουρα θα κάνουμε… άλλα τόσα χρόνια να συνηθίσουμε.