Χρόνος και… χρήμα για την πρόσβαση στα ξένα αεροδρόμια

Ως το «παραπέντε» κράτησαν χθες οι προετοιμασίες στα Σπάτα

Ο νέος διεθνής αερολιμένας είναι από σήμερα πραγματικότητα, το πιο επίκαιρο
ερώτημα ωστόσο παραμένει και αφορά τον χρόνο πρόσβασης σε αυτό. Και επειδή τα
αεροδρόμια είθισται να βρίσκονται έξω από τις πόλεις, οι παρακάτω αριθμοί
δίνουν μια ιδέα τού τι συμβαίνει στα μεγαλύτερα αεροδρόμια της Ευρώπης και στο
JFK Νέας Υόρκης.

Στο αεροδρόμιο του Χίθροου, που απέχει 24 χιλιόμετρα από το Λονδίνο, μπορεί
κανείς να φθάσει με το μετρό, με τον αστικό σιδηρόδρομο ή με λεωφορείο. Οι
ξένοι ταξιδιώτες χρησιμοποιούν κυρίως ταξί, με το οποίο η διαδρομή διαρκεί από
30 λεπτά έως μία ώρα και κοστίζει περίπου 19.000 δραχμές. Με τον αστικό
σιδηρόδρομο Εξπρές, που δεν κάνει στάσεις, το εισιτήριο κοστίζει 6.000 δρχ.
και το «ταξίδι» προς το αεροδρόμιο διαρκεί μόλις 15 λεπτά. Ο σιδηρόδρομος
αυτός, που εγκαινιάστηκε το 1998 από τον Άγγλο πρωθυπουργό Τόνι Μπλερ, εκτελεί
δρομολόγια ανά 15 λεπτά και υπολογίζεται ότι αποσυμφόρησε την κυκλοφορία κατά
3.000 αυτοκίνητα την ημέρα, ενώ οι Άγγλοι εκτιμούν πως η αποσυμφόρηση αυτή
ισοδυναμεί με μποτιλιάρισμα μήκους 18 χιλιομέτρων. Με το μετρό ή το λεωφορείο
απαιτείται περίπου μία ώρα. Την ίδια ώρα, η κεντρική στάση του λεωφορείου
είναι η πιο απασχολημένη σε όλη τη χώρα εκτελώντας καθημερινά δρομολόγια για
1.000 προορισμούς!

Υπολογίζεται ότι το αεροδρόμιο έχει τους περισσότερους επιβάτες για διεθνείς
πτήσεις σε όλον τον κόσμο, ενώ καθημερινά εκτελούνται 33 πτήσεις για το Παρίσι
και 23 πτήσεις για τη Νέα Υόρκη. Ένα από τα ρεκόρ του Χίθροου σημειώθηκε την
31η Ιουλίου της περασμένης χρονιάς, όταν πέρασαν από το αεροδρόμιο 225.000
επιβάτες. Ακόμη ένα ρεκόρ σημειώνεται με τις αποσκευές, αφού 75 εκατομμύρια
βαλίτσες περνούν από εκεί κάθε χρόνο, ενώ καθημερινά καταναλώνονται
περισσότερες από 26.000 κούπες τσαγιού, 6.500 κουτάκια μπίρας και 6.500
σάντουιτς.

Το αεροδρόμιο της Κοπεγχάγης βραβεύθηκε από τον Διεθνή Οργανισμό Αερομεταφορών
(ΙΑΤΑ) ως το καλύτερο στον κόσμο για το 2000. Η πρόσβαση είναι εφικτή με
λεωφορείο, αυτοκίνητο, τρένο και φέρι μπόουτ, ενώ το αεροδρόμιο διαθέτει 5.100
θέσεις πάρκινγκ. Το αεροδρόμιο είναι επίσης γνωστό για την πληθώρα
διευκολύνσεων που παρέχει στα άτομα με ειδικές ανάγκες, ενώ το εμπορικό του
κέντρο ψηφίστηκε ως το καλύτερο στον κόσμο από 78.000 επιβάτες 62 διαφορετικών
αεροδρομίων σε όλον τον κόσμο.

Το διεθνές αεροδρόμιο Σαρλ Ντε Γκωλ απέχει 35 χιλιόμετρα από το κέντρο του
Παρισιού. Όσοι επιθυμούν να φθάσουν έως το αεροδρόμιο μπορούν να
χρησιμοποιήσουν τον περιφερειακό σιδηρόδρομο (το εισιτήριο κοστίζει περίπου
2.000 δραχμές) ή το λεωφορείο. Η διαδρομή διαρκεί συνήθως 45 λεπτά. Πολλοί
είναι όμως οι επιβάτες οι οποίοι χρησιμοποιούν το Ταλίς, το τρένο που συνδέει
το Άμστερνταμ και τις Βρυξέλλες με το Σαρλ Ντε Γκωλ.

Το αεροδρόμιο των Βρυξελλών βρίσκεται 12 χιλιόμετρα έξω από την πόλη
και εξυπηρετεί κάθε χρόνο 20 εκατομμύρια επιβάτες. Οι επιβάτες μπορούν να
προσεγγίσουν το αεροδρόμιο με τρένο, με το οποίο φθάνουν σε λιγότερα από 20
λεπτά, ενώ υπάρχει και δρομολόγιο Εξπρές κάθε 15 λεπτά. Το εισιτήριο κοστίζει
1.200 δραχμές. Μπορεί επίσης να φθάσει κανείς με τα κανονικά λεωφορεία ή με το
λεωφορείο Εξπρές, το οποίο δεν κάνει στάσεις. Το εισιτήριο κοστίζει 2.000
δραχμές. Οι επιβάτες που επιλέγουν ταξί για τη μετακίνησή τους από και προς το
αεροδρόμιο, πληρώνουν συνήθως 10.500 δραχμές.

Το διεθνές αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης απέχει 11 χιλιόμετρα από το κέντρο της
πόλης. Με το λεωφορείο φθάνει κανείς περίπου σε μία ώρα, ενώ ακόμη πιο
εξυπηρετικοί είναι οι σιδηρόδρομοι S-Bahn και U-Bahn με πολύ συχνά δρομολόγια.

Το διασημότερο αεροδρόμιο της Αμερικής, το JFK, απέχει 37 χιλιόμετρα από το
Μανχάταν. Όσοι επιλέγουν το λεωφορείο ή το ταξί χρειάζονται από 45 λετπά έως
μία ώρα για να διανύσουν την απόσταση έως το αεροδρόμιο. Περισσότερες από 12
επιπλέον γραμμές εκτελούν καθημερινά δρομολόγια από το Μανχάταν για το
αεροδρόμιο (το εισιτήριο κοστίζει από 3.800 έως 7.600 δραχμές), ενώ το ταξί
κοστίζει περίπου 12.000 δραχμές χωρίς τα διόδια. Η παραπάνω διάρκεια της
διαδρομής δεν ισχύει για τις ώρες αιχμής. Πολλοί είναι αυτοί που χρησιμοποιούν
και το μετρό, το οποίο όμως δεν έχει άμεση πρόσβαση στον αερολιμένα και γι’
αυτό ακολουθεί η μετεπιβίβαση σε λεωφορεία.