Θα υποβληθούν σε εξετάσεις στο στρατιωτικό νοσοκομείο

* ΧΑΛΚΙΔΑ

Για ιατρικές εξετάσεις έχουν κληθεί οι τρεις νέοι που έχουν ήδη αποφοιτήσει
από το ΤΕΙ Χαλκίδας και εκτέθηκαν σε ραδιενέργεια, ενώ έκαναν την πτυχιακή
τους εργασία στους δύο επίμαχους κινητήρες. Οι κινητήρες τύπου J-33 με αριθμό
Α-082435 και Α-084216 δόθηκαν προ πενταετίας από την Αεροπορία στο ΤΕΙ
Χαλκίδας ύστερα από ενέργειες του καθηγητή του Τμήματος Μηχανολογίας Λεωνίδα
Σουσάνη (πέθανε προ 2 μηνών, περίπου, λόγω προβλήματος στην καρδιά).
Φυλάσσονταν σε στεγασμένο χώρο έξω από το ΤΕΙ όπου δεν είχαν τη δυνατότητα
πρόσβασης οι σπουδαστές. «Δεν γίνονταν εργαστηριακά μαθήματα στους κινητήρες»,
δήλωσε ο πρόεδρος του ΤΕΙ Χαλκίδας Χρήστος Δεριζιώτης. Ο ίδιος ­ όπως είπε ­
ενημερώθηκε για το πρόβλημα στις 24 Ιανουαρίου από την Αεροπορία. Την ίδια
ημέρα ζήτησε εγγράφως από την Ελληνική Επιτροπή Ατομικής Ενέργειας να τους
ελέγξει και να γνωστοποιήσει τα αποτελέσματα των μετρήσεων στο ΤΕΙ. Την
επομένη, κλιμάκιο της Αεροπορίας παρέλαβε τους δύο κινητήρες. «Τους μετρήσαμε
πριν και είδαμε ότι υπήρχε μεγάλο ποσοστό συγκέντρωσης ραδιενέργειας στα
μεταλλικά μέρη των κινητήρων. Ωστόσο, εάν απομακρύναμε τον μετρητή λίγα
εκατοστά, το ποσοστό ραδιενέργειας ήταν φυσιολογικό», δήλωσε στα «ΝΕΑ» ο
Κοσμάς Κουρουμπάς, προϊστάμενος του Τμήματος Μηχανολογίας του ΤΕΙ. Ο πρόεδρος
Χρήστος Δεριζιώτης συμπλήρωσε ότι δεν υπάρχει κανένας κίνδυνος για σπουδαστές
και εκπαιδευτικούς: «Το πόρισμα της ΕΕΑΕ θα εκδοθεί σύντομα, όμως οι καθηγητές
που ασχολούνται με το θέμα είναι καθησυχαστικοί».

Ωστόσο, τρεις σπουδαστές έκαναν το 2000 την πτυχιακή τους εργασία επάνω στους
κινητήρες. «Τα παιδιά έκαναν τομές με τροχό. Έχουν εισπνεύσει σκόνη των
μετάλλων και ήδη έχουν ενημερωθεί να μεταβούν στο Στρατιωτικό Νοσοκομείο για
να υποβληθούν σε εξετάσεις», είπε ο πρόεδρος του ΤΕΙ, ενώ ο κ. Κουρουμπάς
συμπλήρωσε: «Θα ακολουθήσει το καθιερωμένο “χόλτινγκ” ώστε να διαπιστωθεί εάν
υπάρχει συγκέντρωση ραδιενέργειας σε όργανα του σώματός τους».

Το θέμα βέβαια έχει αναστατώσει τους σπουδαστές οι οποίοι δεν είχαν ενημερωθεί
επίσημα από το ΤΕΙ για όσα συνέβησαν. Ωστόσο το κλίμα ήταν ήρεμο και γιατί οι
περισσότεροι σπουδαστές απουσίαζαν λόγω εξεταστικής περιόδου, αλλά και γιατί
οι περισσότεροι δεν είχαν έρθει ποτέ σε επαφή με τους κινητήρες.