Επενδύσεις 260 δισ. δραχμών από την Πετρόλα

Με μία επένδυση συνολικού προϋπολογισμού 260 δισ. δραχμών, που είναι από τις
μεγαλύτερες επενδύσεις που πραγματοποίησε ελληνική ιδιωτική εταιρεία τα
τελευταία χρόνια, εισέρχεται στο Χρηματιστήριο Αθηνών η εταιρεία Πετρόλα του
ομίλου Λάτση, η οποία δραστηριοποιείται στη διύλιση και εμπορία υγρών
καυσίμων.

Μιλώντας στην «ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ» για τις προοπτικές ανάπτυξης αλλά και τους
επιχειρηματικούς στόχους της εταιρείας, ο διευθύνων σύμβουλος και γενικός
διευθυντής κ. Ελευθέριος Στάθης επισημαίνει ότι με την ολοκλήρωση του
επενδυτικού προγράμματος αλλάζει ριζικά η παραγωγική διάρθρωση της Πετρόλα,
γεγονός που θα έχει άμεση αντανάκλαση και στις προοπτικές κερδοφορίας της.

Συγκεκριμένα, η μικρής προστιθέμενης αξίας παραγωγή μαζούτ από τα διυλιστήρια
της εταιρείας θα πέσει από το 46% που είναι σήμερα στο 22%, ενώ παράλληλα οι
νέες μονάδες διύλισης θα παράγουν την πρώτη ύλη για την παραγωγή λιπαντικών
υψηλής τεχνολογίας.

Η χρηματοδότηση της επένδυσης είναι ήδη εξασφαλισμένη, καθώς πάνω από το μισό
της συνολικής δαπάνης θα προέλθει μέσω κοινοπραξίας επικεφαλής της οποίας
είναι η Deutsce Bank. Η δημόσια εγγραφή για την εισαγωγή των μετοχών της
Πετρόλα στην Κύρια Αγορά του ΧΑΑ θα πραγματοποιηθεί από 20 έως και τις 23
Φεβρουαρίου ενώ τα κεφάλαια που προσδοκά να αντλήσει η εταιρεία εκτιμώνται
μεταξύ 50 και 60 δισ. δρχ.

Όπως αποκαλύπτει ο κ. Στάθης, «η τιμή διάθεσης των μετοχών θα είναι ιδιαίτερα
καλή για τους επενδυτές, και παρά τη δυσμενή χρηματιστηριακή συγκυρία η κάλυψη
της αύξησης του μετοχικού κεφαλαίου θα είναι άνετη».

Αναφερόμενος στους παράγοντες που εγγυώνται τις θετικές προοπτικές ανάπτυξης
της εταιρείας, ο κ. Στάθης αναφέρεται στον κύκλο εργασιών της και στην
κερδοφορία της που το 2000 διαμορφώθηκαν στα 460 δισ. δρχ. και 18 δισ. δρχ.
αντίστοιχα, στο νέο επενδυτικό της πρόγραμμα, στη συμφωνία στρατηγικής
συνεργασίας που έχει υπογράψει με τον αμερικανικό όμιλο της Chevron, αλλά και
μια σειρά άλλα συγκριτικά πλεονεκτήματα που διαθέτει έναντι των ανταγωνιστών
της.

Επένδυση 260 δισ. δρχ.

Όπως αποκαλύπτει στην «ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ» ο κ. Στάθης, «η χρηματοδότηση του
επενδυτικού προγράμματος της εταιρείας θα γίνει σε ποσοστό 50% έως 55% μέσω
τραπεζικού δανείου που θα χορηγηθεί από κοινοπραξία ξένων τραπεζών που θα
συμμετέχουν ωστόσο και οι τρεις μεγαλύτερες ελληνικές τράπεζες Eurobank και
Alpha Bank, ενώ επικεφαλής της κοινοπραξίας έχει τεθεί η Deutsce Bank». To
υπόλοιπο της επένδυσης θα χρηματοδοτηθεί από μέρος των νέων κεφαλαίων που θα
αντλήσει η εταιρεία καθώς και από ίδια κεφάλαια.

Ο κ. Στάθης εκτιμά ότι η επένδυση θα επιδοτηθεί από το κράτος εντασσόμενη στον
αναπτυξιακό νόμο 2601/97.

Αναφερόμενος στην απόφαση να προχωρήσει η εταιρεία σε ένα τόσο μεγάλο
επενδυτικό πρόγραμμα, επισημαίνει ότι «βασικός στόχος του προγράμματος αυτού
είναι η αναδιάρθρωση της παραγωγής της εταιρείας, που σημαίνει ότι η μικρής
προστιθέμενης αξίας παραγωγή μαζούτ θα αντικατασταθεί περίπου κατά το ήμισυ με
ντίζελ θέρμανσης και κίνησης».

«Σήμερα», διευκρινίζει, «το 46% της παραγωγής των διυλιστηρίων της εταιρείας
είναι μαζούτ, ενώ μετά την ολοκλήρωση του επενδυτικού προγράμματος η παραγωγή
μαζούτ θα περιοριστεί στο 22% δίνοντας έτσι τη δυνατότητα στην Πετρόλα να
αυξήσει σημαντικά την παραγωγή ντίζελ, η προστιθέμενη αξία του οποίου είναι
σαφώς μεγαλύτερη από αυτήν του μαζούτ».

Μάλιστα, όπως επισημαίνει ο κ. Στάθης, «η αύξηση της παραγωγικής δυναμικότητας
της εταιρείας σε ντίζελ θα έχει σημαντικό όφελος και για την εθνική οικονομία
καθώς η υποκατάσταση μέρους των εισαγωγών της χώρας σε ντίζελ από την Πετρόλα
θα ελαφρύνει τις συναλλαγματικές εκροές περίπου κατά 150 εκατ. δολάρια».

Οι νέες μονάδες διύλισης της Πετρόλα θα τεθούν σε πλήρη παραγωγική λειτουργία
περί τα μέσα του 2004, και εκτός από τα προφανή οικονομικά οφέλη που θα
επιφέρουν για την εταιρεία «τα προϊόντα που θα παράγουν θα είναι πλήρως
εναρμονισμένα με τις αυστηρότερες προδιαγραφές του προγράμματος Auto Oil ΙΙ
που θα τεθεί σε ισχύ το 2005».

Στα πλαίσια του επενδυτικού αυτού προγράμματος θα δημιουργηθεί από την Πετρόλα
και μονάδα παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος για ιδιόχρηση που θα λειτουργεί με
φυσικό αέριο. «Με τη δημιουργία της μονάδας αυτής η Πετρόλα θα εξασφαλίσει
σταθερότερη και ασφαλέστερη λειτουργία των διυλιστηρίων της».

Στρατηγικές συνεργασίες – πελάτες

«Μία από τις σημαντικότερες στρατηγικές συνεργασίας της Πετρόλα», επισημαίνει
ο κ. Στάθης, «είναι αυτή που υπάρχει σήμερα με τον αμερικανικό όμιλο της
Chevron, με τον οποίο υπάρχει ήδη συμφωνία να απορροφά το σύνολο της παραγωγής
(260.000 μετρικοί τόνοι) της πρώτης ύλης που θα παράγει η Πετρόλα για
λιπαντικά υψηλής τεχνολογίας».

Μάλιστα, ο κ. Στάθης αναφέρει ότι «το ενδιαφέρον για αναβάθμιση των σχέσεων
συνεργασίας μεταξύ των δύο εταιρειών είναι έντονο και από τις δύο πλευρές».

Σήμερα οι πελάτες της Πετρόλα είναι πολυεθνικές πετρελαϊκές εταιρείες, όπως η
ΒΡ, η Shell η Exxon -Mobil, ελληνικά και ξένα διυλιστήρια, όπως της Motor Oil,
των Ελληνικών Πετρελαίων και της Esso Italiana καθώς και πολυεθνικές και
ελληνικές εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών.

Λιανικές πωλήσεις

«Η διείσδυση της εταιρείας στον τομέα των λιανικών πωλήσεων υγρών καυσίμων»,
αναφέρει ο κ. Στάθης, «θα πραγματοποιηθεί την κατάλληλη στιγμή και οπωσδήποτε
όταν, πολύ σύντομα, θα έχει προχωρήσει ο εξορθολογισμός της συγκεκριμένης
αγοράς, η οποία είναι σήμερα κατακερματισμένη σε πάνω από 7.000 μικρές
εταιρείες, όταν στην κατά πολύ μεγαλύτερη ισπανική αγορά οι αντίστοιχες
εταιρείες δεν υπερβαίνουν τις 3.000».

Για το πώς θα μπει η Πετρόλα στις λιανικές πωλήσεις, ο κ. Στάθης διευκρινίζει
ότι αυτό θα γίνει «αυτόνομα, είτε εξαγοράζοντας υπάρχοντα δίκτυα είτε
συνδυάζοντας και τα δύο».

Ο ίδιος εκτιμά ότι πολύ σύντομα ο αριθμός των εταιρειών που δραστηριοποιούνται
στην ελληνική αγορά λιανικών πωλήσεων υγρών καυσίμων θα συρρικνωθεί δραστικά
λόγω των νέων αυστηρότερων προδιαγραφών που θα απαιτούνται για τη λειτουργία
τους.

Συγκριτικά πλεονεκτήματα

Για τον διευθύνοντα σύμβουλο της Πετρόλα τα σημαντικότερα συγκριτικά
πλεονεκτήματα της εταιρείας έναντι των ανταγωνιστών της είναι εκτός από την
συνεργασία της με την Chevron, «η στρατηγική θέση των εγκαταστάσεών της, που
βρίσκονται κοντά σε βασικές περιοχές κατανάλωσης καυσίμων, οι δύο σταθμοί
προϊόντων με συνολική ετήσια δυναμικότητα 1.200.000 μετρικούς τόνους, καθώς
και η διάθεση ιδιόκτητου λιμένα με δύο λιμενοβραχίονες με οκτώ θέσεις
πλεύρισης και προβλήτες με άλλες επτά θέσεις φορτοεκφόρτωσης μικρών πλοίων».

Ποιος είναι ο Ελευθέριος Στάθης

Ο 59χρονος σήμερα μάνατζερ του χώρου της ενέργειας κατέχει τη θέση του
διευθύνοντος συμβούλου και γενικού διευθυντή της Πετρόλα Ελλάς από το 1995.
Προηγουμένως ο κ. Ελευθέριος Στάθης διετέλεσε επικεφαλής οικονομικών ελέγχων
διεθνούς ελεγκτικής εταιρείας, οικονομικός διευθυντής και διαχειριστής
κατασκευαστικών εταιρειών και κοινοπραξιών με δραστηριότητες σε Ευρώπη,
Αφρική, Μέση Ανατολή, καθώς και ανώτατο διευθυντικό στέλεχος ναυτιλιακών
εταιρειών του ομίλου Λάτση. Ο κ. Στάθης είναι οικονομολόγος, πτυχιούχος και
μέλος του Accociation of Chartered Certified Accountants της Αγγλίας, με
νομικές σπουδές στο Πανεπιστήμιο Αθηνών.