Ο.Α.: Πέντε + ένας μνηστήρες

Τον δρόμο της συγχώνευσης παίρνουν οι ιδιωτικές αεροπορικές εταιρείες
Aegean Airlines και Cronus Airlines, οι οποίες προχθές εκδήλωσαν επισήμως από
κοινού το ενδιαφέρον τους για την εξαγορά πλειοψηφικού πακέτου μετοχών της
Ολυμπιακής Αεροπορίας.

Τόσο η Cronus όσο και η Aegean δεν θα μείνουν αμέτοχες στη διαδικασία ιδιωτικοποίησης της Ολυμπιακής

Οι δύο ιδιωτικές αεροπορικές εταιρείες που πέρυσι διπλασίασαν την επιβατική
τους κίνηση μεταφέροντας συνολικά 2,436 εκατομμύρια επιβάτες (1,6 εκατ.
επιβάτες μεταφέρθηκαν από την Aegean και 836 χιλιάδες από την Cronus), από το
περασμένο καλοκαίρι άρχισαν να συνεργάζονται στο δίκτυο εσωτερικού.

Ωστόσο, η λειτουργία τους πέρυσι δεν είχε τα προσδοκώμενα οικονομικά
αποτελέσματα, κυρίως λόγω της ανόδου των διεθνών τιμών στα καύσιμα και του
έντονου ανταγωνισμού στην αεροπορική αγορά.

Η ταυτότητα των δύο

Υπενθυμίζεται ότι η Aegean Airlines που μέχρι στιγμής εκτελεί πτήσεις μόνο στο
εσωτερικό της χώρας, πριν από περίπου έναν χρόνο εξαγόρασε την αεροπορική
εταιρεία Air Greece. Νέοι βασικοί μέτοχοι της εταιρείας είναι η Τράπεζα
Πειραιώς, οι Μινωικές Γραμμές και οι Όμιλοι των επιχειρήσεων Ιωάννου,
Κωνσταντακόπουλου και Δαυίδ.

Βασικοί μέτοχοι της Cronus Airlines, που εκτελεί δρομολόγια στο εσωτερικό και
στο εξωτερικό, είναι οι επιχειρηματίες κ.κ. Γ. Λασκαρίδης και Κ. Μανέτας.

Αυτή την περίοδο οι δύο εταιρείες βρίσκονται στο στάδιο της απογραφής των
περιουσιακών τους στοιχείων, βάσει των οποίων αναμένεται να γίνει η
συγχώνευση. Στην περίπτωση αυτή θα δημιουργηθεί στην Ελλάδα ένας ισχυρός
ανταγωνιστής της Ολυμπιακής Αεροπορίας.

Επόμενες κινήσεις

Πάντως, οι εκπρόσωποι των δύο εταιρειών προχθές εκδήλωσαν από κοινού το
ενδιαφέρον τους για την εξαγορά της Ολυμπιακής Αεροπορίας (παρέλαβαν τον
σχετικό φάκελο) και ήδη μελετούν τις επόμενες κινήσεις τους. Όπως επισημαίνουν
στελέχη των δύο εταιρειών, τόσο η Cronus όσο και η Aegean δεν είναι δυνατόν να
μείνουν αμέτοχες στη διαδικασία ιδιωτικοποίησης της Ολυμπιακής, που αναμένεται
να αλλάξει τον χάρτη της ελληνικής αγοράς αερομεταφορών.

Έξι οι μνηστήρες

Έπειτα από την κοινή εκδήλωση ενδιαφέροντος της Aegean και της Cronus, οι
«μνηστήρες» της Ο.Α. ανέρχονται πλέον σε έξι, αφού ήδη έχουν παραλάβει τον
φάκελο της ιδιωτικοποίησής της η αμερικανική εταιρεία Chrysler Aviation, οι
Κυπριακές Αερογραμμές, η ιαπωνική τράπεζα Sanwa, ο εφοπλιστής κ. Στ. Ρέστης
και μια επενδυτική εταιρεία με έδρα την Αυστραλία.

Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, οι δεσμευτικές προσφορές των ενδιαφερομένων για
την Ο.Α. ­ οι οποίες θα πρέπει να συνοδεύονται και από επιχειρηματικό σχέδιο ­
θα κατατεθούν μετά την 31η Ιανουαρίου. Η έκβαση της όλης διαδικασίας πώλησης
της Ολυμπιακής αναμένεται να καθορίσει και τη μορφή που θα πάρει η συνεργασία
μεταξύ της Aegean και της Cronus.

Αντίσταση δύο βουλευτών

Στο μεταξύ, σε χθεσινή ημερίδα της Ομοσπονδίας Σωματείων Πολιτικής Αεροπορίας
(ΟΣΠΑ) για το μέλλον της Ο.Α., οι βουλευτές του ΠΑΣΟΚ κ.κ. Κίμων Κουλούρης και
Αλέκος Ακριβάκης ετάχθησαν «κατά του ξεπουλήματος του εθνικού αερομεταφορέα».

Ο κ. Κουλούρης ανέφερε ότι «μέχρι στιγμής δεν έχουν κατατεθεί σοβαρές
προτάσεις για την αγορά της Ο.Α.» και συμπλήρωσε ότι «στο ΠΑΣΟΚ υπάρχουν
υγιείς δυνάμεις που θα αντισταθούν στο ξεπούλημα του εθνικού αερομεταφορέα».

Ο κ. Ακριβάκης, από την πλευρά του, προσέθεσε ότι «η Ο.Α., ανεξαρτήτως του
ιδιοκτησιακού της καθεστώτος, μπορεί να επιβιώσει και να είναι κερδοφόρος».

Εκ μέρους του προσωπικού της Ο.Α. ο πρόεδρος της ΟΣΠΑ κ. Μανώλης Πατέστος
ανέφερε ότι «οι εργαζόμενοι δεν συμφωνούν με την ιδιωτικοποίηση του εθνικού
αερομεταφορέα, η οποία εξυπηρετεί τα ιδιωτικά συμφέροντα και όχι την εταιρεία».