Έμοιαζε η γη με ζωγραφιά…

Η θέα ήταν μοναδική. Η πεδιάδα απλωνόταν σαν πράσινη μοκέτα μπροστά στους
τολμηρούς ­ ερασιτέχνες ­ Ικάρους, διακοπτόμενη από μικρούς χωμάτινους
δρόμους. Το 110ο χιλιόμετρο της Εθνικής οδού, στο ύψος του οποίου βρίσκεται το
αεραθλητικό κέντρο, φάνταζε σαν κομμάτι σύγχρονου αυτοκινητόδρομου από ψηλά.

Δεκάδες πτήσεις έκαναν το Σαββατοκύριακο οι εκπαιδευτές με μηχανοκίνητους αετούς (πάνω). Το 110ο χιλιόμετρο της Εθνικής οδού Αθηνών – Λαμίας, όπως το έβλεπαν όσοι πέταξαν το Σαββατοκύριακο με διθέσιο αετό (αριστερά)

Αυτή την αίσθηση έζησαν 300 τουλάχιστον άτομα που πέταξαν με μηχανοκίνητο αετό
το Σαββατοκύριακο στην αερολέσχη που βρίσκεται στο χωριό Κάστρο. Τίμησαν έτσι
με τον τρόπο τους τη γιορτή της Αεροπορίας. Φθάνοντας από την Εθνική οδό στο
χωριό Κάστρο καταλάβαινες ότι πλησιάζεις στη βάση της αερολέσχης από τους
μηχανοκίνητους αετούς που πέταγαν στον ουρανό. «Δεν χρειάζεται κάποια ειδική
εκπαίδευση για να πετάξει κανείς. Ούτε το ύψος ή το βάρος παίζει κάποιο ειδικό
ρόλο. Άλλωστε όσοι πέταξαν με εμάς το Σαββατοκύριακο ήταν απλά επιβάτες και
θαύμασαν τη θέα αφού οδηγούσε ο εκπαιδευτής που τους συνόδευε», λέει ο Γιάννης
Γελεγενίδης, πιλότος υπερελαφρών αεροσκαφών. Ο διθέσιος μηχανοκίνητος αετός
δεν είναι το μοναδικό υπερελαφρύ αεροσκάφος με το οποίο μπορεί να ασχοληθεί
κανείς. Αερόστατα, αλεξίπτωτα, γυροκόπτερα και τηλεκατευθυνόμενα αεροπλάνα
περιμένουν όσους ενδιαφέρονται.

«Οι προϋποθέσεις που απαιτούνται είναι σχεδόν ανύπαρκτες. Μικρά παιδιά ηλικίας
7 και 8 χρονών, αλλά και άνθρωποι που η ηλικία τους έχει ξεπεράσει τα 70,
έχουν δοκιμάσει να ασχοληθούν με αυτά τα σπορ χωρίς κανέναν απολύτως κίνδυνο»,
συμπληρώνει ο πιλότος, που έχει τουλάχιστον είκοσι χρόνια εμπειρία πτήσεων
στις ΗΠΑ.

Η απόλαυση

«Το σημείο που πάντως φοβούνται οι περισσότεροι είναι η στιγμή της απογείωσης.
Όταν ξαφνικά βλέπεις το έδαφος να απομακρύνεται, τότε η καρδιά χτυπάει σε πιο
γρήγορους ρυθμούς. Όταν όμως φτάνεις σε ένα συγκεκριμένο ύψος και βλέπεις τη
θέα κάτω, τότε απλά απολαμβάνεις», συμπληρώνει ο κ. Γελεγενίδης. Η βόλτα
διαρκούσε γύρω στα δέκα λεπτά. Μεταξύ εκπαιδευτή και επιβάτη υπήρχε ­ σε
κάποιες περιπτώσεις ­ ενδοεπικοινωνία. «Υπήρξαν κάποιοι τολμηροί που ζητούσαν
κόλπα κατά τη διάρκεια της βόλτας. Απότομες στροφές, αιφνίδιες απογειώσεις σε
πιο μεγάλα ύψη κ.λπ.». «Η γιορτή της Αεροπορίας αποτέλεσε μια καλή ευκαιρία
για να γνωρίσουμε αυτά τα αθλήματα σε όσο περισσότερους ανθρώπους γίνεται»,
τονίζει ο Μωυσής Δανόν, πρόεδρος της αερολέσχης. Το χάπενινγκ έγινε στο
αεροπέδιο Κωπασΐδας. Έναν μεγάλο χώρο με ένα υπόστεγο και δύο διαδρόμους
μήκους 200 και 350 μέτρων περίπου. «Η περιοχή θεωρείται ιδανική για
αεραθλητισμό. Δεν υπάρχουν εμπόδια ενώ περιβάλλεται ο χώρος από τεράστιες
πεδινές εκτάσεις που επιτρέπουν την προσγείωση και την απογείωση σε
οποιαδήποτε δύσκολη περίπτωση», συμπληρώνει ο κ. Δανόν. Ο μηχανοκίνητος αετός
ανήκει στην κατηγορία των υπερελαφρών αεροσκαφών. Μπορεί να πετάξει ακόμα και
στα 2.000 μέτρα ­ αν και οι… τολμηροί του Σαββατοκύριακου πέταξαν μέχρι τα
50 μέτρα. Όλοι δήλωναν ενθουσιασμένοι. «Τους καταλαβαίνω. Είναι ένας από τους
πιο ωραίους τρόπους εκτόνωσης από το άγχος, το στρες και την ένταση η
ενασχόληση με το αεραθλητισμό», λέει ο κ. Δανόν. Η εκπαίδευση και οι πτήσεις
είναι απόλυτα ασφαλείς. Δεν έχει υπάρξει μέχρι τώρα κάποιο ατύχημα. Ακόμα και
αν η ντιζελομηχανή σταματήσει να λειτουργεί, οι αετοί από την κατασκευή τους
μπορούν να προσγειωθούν με τη βοήθεια του αέρα.