Με τον φόβο του εισαγγελέα…

Ιστορίες τρέλας θα μπορούσε να χαρακτηρίσει κανείς τα όσα συμβαίνουν στο
λιμάνι του Πειραιά τις τελευταίες μέρες. Ο φόβος του εισαγγελέα μοιάζει να
έχει επισκιάσει τα πάντα και ο καθένας, είτε πρόκειται για λιμενικούς είτε για
πλοιάρχους, προκειμένου να είναι καλυμμένος ­ και να έχει το κεφάλι του ήσυχο
­ στέκεται περισσότερο στο τυπικό μέρος των κανονισμών και όχι στο ουσιαστικό.

«Στην ακτοπλοΐα τα πράγματα, από τον φόβο του εισαγγελέα, μοιάζουν να έχουν φρενάρει», λένε χαρακτηριστικά οι αξιωματικοί του Κεντρικού Λιμεναρχείου στον Πειραιά

Και όπως χαρακτηριστικά λένε αξιωματικοί του Κεντρικού Λιμεναρχείου, “στην
ακτοπλοΐα τα πράγματα από τον φόβο μοιάζουν να έχουν φρεναρει”… Ενδεικτικο
της καταστασης που επικρατεί είναι χθες να έχει απαγορευτει ο αποπλους σε οκτω
“παντόφλες” (ανοιχτού τύπου επιβατηγά) και σε ένα ιπταμενο δελφίνι για τα
νησια τού Αργοσαρωνικού, επειδή έπνεαν άνεμοι εντασεως… πέντε Μπωφόρ. Τα
επιβατηγα θα μπορούσαν να αποπλευσουν αν υπεγραφαν ο διοικητης του Λιμενικού
Σταθμού και οι πλοιαρχοι. Από τον Κανονισμο δίνεται αυτη η δυνατοτητα, στην
περιπτωση που οι καιρικες συνθηκες ειναι ευμενέστερες από αυτες που
αναφερονται στο μετεωρολογικο δελτιο. Οι καπετανιοι όμως επειδη φοβήθηκαν ­
για ενδεχόμενες συνέπειες ­ δεν υπεγραψαν, με αποτελεσμα να ταλαιπωρηθουν
εκατονταδες επιβάτες εως αργά το απογευμα. Σύμφωνα με αξιωματικούς του
Λιμεναρχείου πριν από το ναυαγιο τού “Εξπρες Σαμίνα” δεν έδιναν την ιδια
βαρύτητα στις ανωνυμες καταγγελίες. “Τωρα τα πάντα περνανε από το μικροσκόπιο,
άσχετα αν τα όσα καταγγελλονται τις περισσότερες φορες δεν επηρεαζουν την
αξιοπλοΐα τού σκαφους”, λενε.

Οι ίδιοι εξηγουν ότι “παλαιότερα, αν διαπιστωνοταν καποιο μη σοβαρο πρόβλημα,
η Επιθεωρηση Εμπορικων Πλοίων έδεινε ολιγοήμερη προθεσμία προκειμενου να
επισκευαστει η βλάβη. Σήμερα, για να είναι καλυμμένοι οι επιθεωρητες
απαγορευουν τον αποπλου…”.

Το τελευταίο μήνα έγιναν στην Επιθεωρηση Εμπορικων Πλοίων τεσσερις ανωνυμες
καταγγελίες και ελεγχθηκαν 20 ιπταμενα δελφινια, τεσσερα επιβατηγα-οχηματαγωγα
και ενα δεξαμενοπλοιο. Σε καποια από αυτα τα πλοία, πάντα κατα τους ιδιους
λιμενικους, απαγορευτηκε ο αποπλους επειδη δεν σφραγιζαν καλα τα “μπούνια”,
δηλαδη οι διοδοι μέσω των οποιων φευγουν τα νερα από το καταστρωμα, γεγονος
που δεν εχει αμεση σχεση με την αξιοπλοΐα των πλοίων.

Σύμφωνα με τους λιμενικούς, τις τελευταιες μέρες έχουν βρει πρόσφορο έδαφος
και οι καταγγελίες μεταξύ των ανταγωνιστων. Ξερουν πως με μια καταγγελία το
πλοίο μπορεί να καθυστερησει να αποπλευσει, γεγονος που ο καταγγελλων
εκμεταλλευεται προς άγραν επιβατων… Γεγονος παντως ειναι πως η κινηση με τα
πλοια εχει μειωθει αρκετα, επειδη ο κοσμος φοβάται. Ενδεικτικο δε είναι πως
ακομη και οι κρατησεις για μαθητικες εκδρομές, ειδικα προς τη Ρόδο, έχουν
μειωθει κατα πολύ. “Περυσι τετοια εποχη ειχαμε τις πρωτες κρατησεις για τον
Απριλιο και τον Μάιο. Σημερα ειναι ακομη στο σταδιο της επιλογης μεταξυ
αεροπλάνου και πλοιου”, λεει στελεχος ναυτιλιακης εταιρείας…

Παπουτσής :Επιλεκτική ευαισθησία του εισαγγελέα

Για επιλεκτική ευαισθησία της εισαγγελικής αρχής Πειραιά έκανε λόγο χθες ο
υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας κ. Χρήστος Παπουτσής.

«Αυτές τις ημέρες, με ένα συνδυασμό σκοπιμότητας και άγνοιας εκούσιας ή
ακούσιας διαστρέβλωσης των πραγματικών περιστατικών προ της 20ης Ιουλίου 2000,
κάποιοι επιδιώκουν με έωλα επιχειρήματα τον βιασμό της αλήθειας, την απαξίωση
μιας πολιτικής προσπάθειας για την εξυγίανση και την ενίσχυση ενός χώρου
πολύτιμου για την ελληνική οικονομία.

Ορισμένοι επιχειρούν, ακροβατώντας ανάμεσα στο μύθο και την πραγματικότητα, να
ποινικοποιήσουν την πολιτική ζωή της χώρας», τόνισε.

Και συμπλήρωσε: «Όσον αφορά το ναυάγιο που έγινε στις 26 Σεπτεμβρίου, η
υποχρέωση όλων μας είναι δεδομένη: να χυθεί άπλετο φως στα αίτια που οδήγησαν
στην τραγωδία του ναυαγίου και να τιμωρηθούν οι υπεύθυνοι. Όλοι σεβόμαστε την
ανεξαρτησία της Δικαιοσύνης και το ρόλο της. Αυτό όμως δεν εμποδίζει τον
σχολιασμό ενεργειών συγκεκριμένων δικαστικών λειτουργών».

Όπως υποστηρίζει ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας, «στη χρονική περίοδο που
εστιάζει την έρευνά της η εισαγγελική αρχή, την 18η Ιουλίου, σε ομιλία μου, σε
ειδική σύσκεψη που συγκάλεσα με τη συμμετοχή όλης της ιεραρχίας του Λιμενικού
Σωματος και των λιμεναρχών της χώρας, επέμεινα στην απαρέγκλιτη και ακριβή
εφαρμογή των νόμων, ειδικά για τα θέματα ελέγχων ασφάλειας και κάλεσα όλους
τους παρισταμένους να ασκούν τα καθήκοντά τους με αίσθημα ευθύνης, αγνοώντας
τις όποιες πιέσεις».

Τα πιστοποιητικά

Σε ό,τι αφορά τις καταγγελίες για τον απόπλου χωρίς πιστοποιητικά αξιοπλοϊας
του «Εξπρές Σαμίνα», από το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας έγινε χθες γνωστό
μεταξύ άλλων ότι «η χορήγηση ελευθεροπλοϊας με σχηματική διαταγή του Κλάδου
Ελέγχου Εμπορικών Πλοίων σε περιπτώσεις κατά τις οποίες δεν καθίσταται δυνατή
η άμεση έκδοση πιστοποιητικού ασφάλειας σε πλοιο εκτός ωραρίου λειτουργίας της
υπηρεσίας αποτελεί δυνατότητα που έχει η αρμόδια υπηρεσία».

«Η ελευθεροπλοϊα χορηγείται υπό την προϋπόθεση ότι τα πλοία έχουν επιτυχώς
ολοκληρώσει τις επιθεωρήσεις τους σε όλους τους τομείς και οι σχετικές
εκθέσεις επιθεωρήσεως έχουν συμπληρωθεί και υπογραφεί χωρίς παρατηρήσεις που
επηρεάζουν την ασφάλεια του πλοίου και πιστοποιητικού διατήρησης κλάσης».

«Στα πλαίσια αυτά χορηγήθηκε από τον αρμόδιο κλαδάρχη έγκριση εκτέλεσης ενός
ταξιδιού, αφού προηγουμένως είχε στη διάθεσή του όλες τις εκθέσεις
επιθεωρήσεως χωρίς παρατηρήσεις που αφορούν την ασφάλειά του, και ενώ
αδυνατούσε εκείνη τη στιγμή να εκδώσει πιστοποιητικό αξιοπλοϊας του, πράγμα
που έπραξε δύο ημέρες αργότερα».