«Αλμυρά» τέλη στα Σπάτα

«Πόλεμος» για τα αερολιμενικά τέλη του νέου αεροδρομίου των Σπάτων, που θα
είναι αυξημένα έως και έξι φορές έναντι αυτών που ισχύουν σήμερα στο
αεροδρόμιο του Ελληνικού, έχει ξεσπάσει τις τελευταίες ημέρες ανάμεσα στους
αερομεταφορείς και στην εταιρεία Αερολιμήν Αθηνών, που θα έχει την
εκμετάλλευσή του για διάστημα 35 χρόνων.

Τέσσερις έως έξι φορές πιο ακριβά από το Ελληνικό θα είναι τα αερολιμενικά τέλη στα Σπάτα

Το όλο θέμα του προσδιορισμού των τελών του νέου αεροδρομίου αποτελεί σημείο
έντονης διαμάχης μεταξύ της εταιρείας Αερολιμήν Αθηνών και των αεροπορικών
επιχειρήσεων, με διαιτητές τα συναρμόδια υπουργεία ΠΕΧΩΔΕ και Μεταφορών που
προσπαθούν, αφενός, να διασφαλίσουν τη βιωσιμότητα του αεροδρομίου και,
αφετέρου, να μην επιβαρύνουν το κόστος λειτουργίας των αεροπορικών εταιρειών.

Το κλίμα οξύνθηκε ιδιαίτερα τις τελευταίες ημέρες όταν οι εκπρόσωποι των
αεροπορικών εταιρειών πληροφορήθηκαν ότι στο νέο επιχειρησιακό σχέδιο της
εταιρείας του αερολιμένα περιλαμβάνονται αεροπορικά τέλη που κατατάσσουν το
νέο αεροδρόμιο της Αθήνας μεταξύ των ακριβότερων στην Ευρώπη.

Σύμφωνα με εκπροσώπους του AOC (Airlines Operators Commitei), τα τέλη
προσγείωσης στο αεροδρόμιο των Σπάτων είναι 4-6 φορές μεγαλύτερα από το
Ελληνικό και τριπλάσια όσον αφορά τις ενοικιάσεις χώρων.

Ενδεικτικά αναφέρουν ότι, μια αεροπορική εταιρεία που σήμερα στο Ελληνικό
πληρώνει ενοίκιο 48.000 δρχ. τον μήνα για ένα γραφείο 22 τ.μ., στα Σπάτα για
τον αντίστοιχο χώρο καλείται να καταβάλλει 194.000 δραχμές. Στο αεροδρόμιο του
Ελληνικού οι αεροπορικές εταιρείες πληρώνουν σήμερα, κατά μέσο όρο, περίπου
900.000 δρχ. τον μήνα για το σύνολο των χώρων που χρησιμοποιούν. Στα Σπάτα το
ποσό αυτό αναμένεται να ανέβει στα 2.530.000 δρχ. (αύξηση 280%).

Έντονες αντιδράσεις προκαλεί και το νέο τέλος που θα κληθούν καταβάλλουν οι
αεροπορικές εταιρείες ανά επιβάτη για τη χρήση του επιβατικού σταθμού του
αεροδρομίου των Σπάτων, το οποίο θα κυμαίνεται μεταξύ 8,27 και 11,02 ευρώ.

Οι εκπρόσωποι των αεροπορικών εταιρειών κάνουν λόγο για «διπλό χαράτσι», καθώς
το γνωστό «σπατόσημο» προβλέπεται να διατηρηθεί έως το 2013. Για το θέμα αυτό
οι εταιρείες απειλούν να προσφύγουν στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο.

Αεροπορικοί κύκλοι υποστηρίζουν ότι «οι οδικοί άξονες ήταν το πρόσχημα» και
πως πίσω από τις απειλές των αερομεταφορέων κρυβόταν το θέμα των αερολιμενικών
τελών του νέου αεροδρομίου.