Σε βάζει σε πειρασμό

Επιτυχημένο σχεδιαστικά κρίνεται το πίσω μέρος του αυτοκινήτου, που δεν δείχνει παράταιρο και αποτελεί αρμονική προέκταση του εμπρόσθιου τμήματος του αμαξώματος

Τα μοντέλα της Saab έχουν γράψει τη δική τους ιστορία χάρη κυρίως στο
σοφιστικέ στυλ, με το οποίο προικίζονταν ανέκαθεν. Έτσι, έχουν δημιουργήσει
μία ομάδα ένθερμων φίλων, οι οποίοι όμως εδώ και 21 χρόνια δεν είχαν την
ευχέρεια επιλογής ενός νέου στέισον βάγκον με το σήμα της αγαπημένης μάρκας
τους στη μάσκα του.

Αμάξωμα/εσωτερικό: εδώ και κάτι περισσότερο από έναν χρόνο
καλύφθηκε το κενό από την έκδοση 9⁵ Estate, η οποία συνεχίζει την
παράδοση της εταιρείας με το διαχρονικό και λίαν χαρακτηριστικό σχήμα της.
Ο… ανάδελφος χαρακτήρας της Saab αποτυπώνεται και στο εσωτερικό, όπου
επικρατεί ευρυχωρία και ξεχωρίζει με τη στυλάτη πολυτέλεια των δερμάτινων και
των ξύλινων επενδύσεων. Δεν λείπει βέβαια η διασπορά των διακοπτών στο κόκπιτ,
που παραπέμπει (ιδιαίτερα τη νύχτα) σε σύγχρονο πιλοτήριο, όμως γενικά το
αυτοκίνητο δεν εμφανίζει κάποιο πρόβλημα λειτουργικότητας. Ο χώρος αποσκευών
κρίνεται ικανοποιητικός, απέχει πολύ όμως από τον χαρακτηρισμό «κορυφαίος»
όταν πέσουν οι πλάτες των πίσω καθισμάτων, οπότε υστερεί απέναντι στον
ανταγωνισμό. Καλοφτιαγμένα τα καθίσματα με σχετικά σφιχτή γέμιση, μεγάλες και
άνετες επιφάνειες, όμως δεν συγκρατούν σωστά το σώμα στις στροφές, ενώ
ορισμένοι θα δυσκολευτούν να βρουν την ιδανική θέση πίσω από το τιμόνι.

Υψηλά αποθέματα πρόσφυσης χάρη στις σφιχτές, καλορυθμισμένες αναρτήσεις και στο άμεσο τιμόνι, που προσδίδουν σπορτίφ χαρακτήρα στο σουηδικό στέισον βάγκον

Κινητήρας/σαζμάν: βέβαια, ένα στέισον δεν το αγοράζεις για να
πηγαίνεις με τις πάντες, αλλά η ύπαρξη ενός ισχυρότατου, υπερτροφοδοτούμενου
κινητήρα σε βάζει θέλεις δεν θέλεις σε πειρασμό. Οι 192 ίπποι του χαρίζουν
φτερά στο βάρους 1.650 κιλών αμάξωμα, αν και υποφέρουν από υποτονικότητα στις
χαμηλές στροφές. Απαιτούνται λοιπόν συχνά κατεβάσματα ταχυτήτων με το
χειροκίνητο σαζμάν πέντε σχέσεων και τη μέτρια σαφήνεια. Αν προτιμήσει ο
οδηγός το συγκεκριμένο στυλ, τότε αναδεικνύεται το 9 5 Estate σε ένα στέισον
υψηλών επιδόσεων, με ό,τι συνέπειες έχει κάτι ανάλογο στα πρατήρια βενζίνης
(12,2 λίτρα αμόλυβδης ανά 100 χλμ.).

Οδική συμπεριφορά/άνεση: η σπορτίφ ρύθμιση των αναρτήσεων
ανταποκρίνεται απόλυτα στον χαρακτήρα του κινητήρα και επιτρέπει στο
αυτοκίνητο να κινείται με ασφάλεια ακόμη και σε γρήγορους ρυθμούς. Σε αυτό
συμβάλλουν το άμεσο τιμόνι και τα αποτελεσματικά φρένα, που επεμβαίνουν άμεσα
όταν χρειαστεί. Δυστυχώς, η έλλειψη συστήματος αντισπιναρίσματος γίνεται
εμφανής στις απότομες εκκινήσεις και σε ολισθηρά οδοστρώματα με τους
χαρακτηριστικούς ήχους των ελαστικών. Όσο για την απόσβεση των κραδασμών,
βρίσκεται μεν σε ικανοποιητικά επίπεδα, μην περιμένετε όμως να νιώσετε όπως
πάνω σε περσικό χαλί. Σε κάθε περίπτωση πάντως το Saab 9 Estate καταφέρνει και
πετυχαίνει τη χρυσή τομή μεταξύ άνεσης και ασφάλειας.

Πολυτελές εσωτερικό με δικό του στυλ. Ξεχωρίζουν τα άνετα, δερμάτινα καθίσματα, τα οποία όμως δεν συγκρατούν ιδανικά το σώμα στις στροφές

Τιμή/εξοπλισμός: η τσουχτερή τιμή (από 17.150.000 δρχ.)
λειτουργεί ως… κρησάρα για το αγοραστικό κοινό ενός τέτοιου μοντέλου στην
Ελλάδα και βέβαια θεωρείται αυτονόητος ο πλήρης εξοπλισμός άνεσης και
ασφάλειας, που πηγαίνει πακέτο με αυτήν. Αναμφίβολα, το Saab 9 Estate
συγκαταλέγεται στα εξεζητημένα μοντέλα, για ανθρώπους που ανήκουν μεν, θέλουν
δε να διαφοροποιούνται από το κατεστημένο. Μία αποστολή, την οποία πετυχαίνει
απόλυτα, όπως ίσως μόνον ένα Saab θα ήταν ικανό να φέρει τόσο λαμπρά σε πέρας.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

* Τετρακύλινδρος, υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας

* 1.985 κ.εκ., μεγίστη ισχύς 192 ίπποι στις 5.000 σ.α.λ.

* Μεγίστη ροπή στρέψης 300 Nm στις 3.500 σ.α.λ.

* Κιβώτιο πέντε σχέσεων

Ένας χώρος φόρτωσης, που… ντρέπεσαι να τον χρησιμοποιήσεις, αλλά όχι ιδιαίτερα μεγάλος καθώς όταν πέσουν οι πλάτες των πίσω καθισμάτων ο όγκος του δεν ξεπερνά τα 1.490 λίτρα

* Μετάδοση κίνησης εμπρός

* Όγκος χώρου φόρτωσης 416/1490 λίτρα

* Χωρητικότητα ρεζερβουάρ 75 λίτρα

* Μήκος/πλάτος/ύψος 4.808/1.792/1.459 χιλιοστά

Επιδόσεις

* 0-100 χλμ. /ώρα σε 8,8″, τελική ταχύτητα 230 χλμ. /ώρα, μέση κατανάλωση 12,2
λίτρα ανά 100 χλμ.

Τιμή αγοράς

* (έκδοση S LU Turbo Estate): 17.150.000 δρχ.

Εξοπλισμός

* κλιματισμός, 4 αερόσακοι, δερμάτινα καθίσματα, ηχοσύστημα, ζάντες
αλουμινίου, υπολογιστής ταξιδιού, ABS, ενεργά προσκέφαλα, ξύλινες επενδύσεις,
κ.λπ.