Σφήνα του Ραφάλ στο Γιουροφάιτερ

«Αερομαχίες» στην Αθήνα. Προσφορά για αξιολόγηση του γαλλικού Ραφάλ (πάνω) έκανε η Ντασό, ενώ βρίσκεται σε εξέλιξη η διαπραγμάτευση για τα συμβόλαια και τη συμπαραγωγή του Γιουροφάιτερ (κάτω) που κατασκευάζουν από κοινού γερμανικές, βρετανικές, ιταλικές και ισπανικές εταιρείες

«Σφήνα» στο παρά ένα της ολοκλήρωσης των διαπραγματεύσεων των 60 αεροσκαφών
Γιουροφάιτερ, που κατασκευάζει κοινοπραξία τεσσάρων ευρωπαϊκών χωρών, κάνει το
Παρίσι με την κατάθεση προσφοράς για αξιολόγηση και του γαλλικού μαχητικού
Ραφάλ!

Η Γαλλία, που έχει το πλεονέκτημα της άσκησης της προεδρίας της Ευρωπαϊκής
Ένωσης αυτήν την περίοδο, με την πρόταση επιχειρεί να δημιουργήσει νέα
δεδομένα στο εν εξελίξει πρόγραμμα για το νέο μαχητικό και εντείνει τις
πιέσεις της προς το οικονομικό, πολιτικό και διπλωματικό επίπεδο.

Σύμφωνα με όσα υποστήριξαν χθες σε συνέντευξη Τύπου οι εκπρόσωποι των γαλλικών
εταιρειών που συνεργάζονται (Ντασό, Τόμσον και Σνέμνα) για το Ραφάλ, η πρότασή
τους:

* Υπερτερεί τεχνολογικά και επιχειρηματικά σε ό,τι αφορά τις ανάγκες της
Ελλάδας.

* Είναι, υπολογίζουν, φθηνότερη κατά 10% όσον αφορά την τιμή αγοράς του
αεροσκάφους και κατά 20%-30% στο κόστος χρήσης.

* Προσφέρει δυνατότητα ουσιαστικής συμπαραγωγής («σχεδόν συνεταιρισμό») με
ελληνικές βιομηχανίες για έργο αξίας 1,8 δισ. ευρώ, το οποίο δημιουργεί, όπως
είπαν, 1.000 θέσεις εργασίας σε 20 χρόνια.

* Αποτελεί 100% προϊόν χωρών της ζώνης του ευρώ έναντι του Γιουροφάιτερ, στην
παραγωγή του οποίου συμμετέχει και η Βρετανία που είναι εκτός ευρώ.

Πόσο όμως είναι δυνατή μια ουσιαστικά ανατροπή απόφασης του ΚΥΣΕΑ που ελήφθη
ομόφωνα υπό την προεδρία του Πρωθυπουργού; Και πού πραγματικά αποσκοπούν οι
Γάλλοι με την πρότασή τους;

Όπως ισχυρίστηκε ο διευθυντής εξαγωγών της Ντασό κ. Bruno Cotte, το τεράστιο
ύψος του προγράμματος (περίπου 2 τρισ. δρχ.) ουσιαστικά επιβάλλει να εξετασθεί
άλλη μια εναλλακτική πρόταση, ιδιαίτερα, όπως είπε, αφού η αίσθηση που έχει
αποκομίσει από την ελληνική κυβέρνηση και τον υπουργό Άμυνας είναι πως η
απόφαση δεν είναι αμετάκλητη ­ «δεν έχουμε κάνει ανάθεση» φέρεται ότι του
είπαν. Πάντως, η Γενική Διεύθυνση Εξοπλισμών δεν είχε, μέχρι χθες τουλάχιστον,
οδηγία για αξιολόγηση της προσφοράς και συνέχιζε κανονικά τις συζητήσεις για
το Γιουροφάιτερ.

Είτε έτσι είτε αλλιώς, γεγονός είναι ότιη γαλλική «σφήνα» διευκολύνει τις
διαπραγματεύσεις της Αθήνας με το ευρωπαϊκό κονσόρτσιουμ ­ κάτι που το
παραδέχονται και οι Γάλλοι στα… υπέρ της πρότασής τους.

Παράλληλα το Παρίσι, με την αξιολόγηση της πρότασης για το Ραφάλ από την
Ελλάδα, αναβαθμίζει το εμπορικό προφίλ του αεροσκάφους, αφού η Ελλάδα αποτελεί
παραδοσιακό πελάτη των γαλλικών αεροσκαφών.

Ταυτόχρονα η «σφαιρική πρόταση» (συμπαραγωγή, επενδύσεις, ανάπτυξη,
προνομιακοί όροι κ.λπ.) της Ντασό ενισχύει την προσπάθεια των ίδιων γαλλικών
εταιρειών (και των ελληνικών Ιντρακόμ και Αξόν) στον διαγωνισμό για την
ιδιωτικοποίηση της ΕΑΒ, που συμμετέχουν από κοινού.

Τα δύο προγράμματα, όσο και αν δείχνουν ανεξάρτητα, στο βάθος συνδέονται και
όποια επιλογή γίνει στο ένα θα έχει αντίκτυπο στο άλλο. Άλλωστε οι νέες
ευρωπαϊκές συνεργασίες στον αμυντικό τομέα έχουν τόσα «πλοκάμια» που πηγές
στην Αθήνα δεν αποκλείουν τη δημιουργία και εντελώς νέων σχημάτων και ­ γιατί
όχι, όπως έλεγαν ­ νέων προϊόντων…

Άλλωστε μια νέα αγορά του αιώνα, σημείωναν, ακολουθεί.