Εγγύηση απόλαυσης

Η απολαυστική αίσθηση οδήγησης του Megane Coupé μετριάζεται από τις νευρικές αντιδράσεις του σε απότομες εναλλαγές φόρτου και κάτω από οριακές συνθήκες

Το Renault Megane Coupé αποτελούσε μέχρι πριν από λίγο καιρό μία καθαρά
σχεδιαστική πρόταση, αφού κάτω από τις κομψές γραμμές του αμαξώματος έκρυβε
υποτονικούς κινητήρες με εξαίρεση βέβαια τον δίλιτρο, ο οποίος όμως έχει
περιθωριακό χαρακτήρα για μια αγορά σαν την ελληνική. Τώρα, με τους νέους
κινητήρες, το γαλλικό μοντέλο σταμάτησε να μπλοφάρει και ο δυναμισμός του δεν
εξαντλείται πλέον μόνον στο ντιζάιν, αλλά επεκτείνεται και στη συμπεριφορά του
στον δρόμο.

Αμάξωμα/εσωτερικό: Οι λάτρεις των επιθετικών γραμμών σίγουρα θα
μαγνητιστούν από το σχήμα του δίθυρου αυτοκινήτου με την έντονα σφηνοειδή
μάσκα και την εξαιρετικά κοντή ουρά. Στο εσωτερικό, τα πίσω καθίσματα έχουν
απλώς θεωρητική σημασία και προσφέρονται είτε για παιδιά είτε για εκδίκηση
αντιπαθητικών ατόμων, που θα νιώσουν τα γόνατα και τα κεφάλια τους να
συμπιέζονται. Ποιοτικά η νέα γενιά των Renault δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από
τον γειτονικό ανταγωνισμό (δηλαδή των Γερμανών) και εξαίρεση δεν αποτελεί εδώ
ούτε το Megane Coupé. Σχεδιαστικά πάντως και με εξαίρεση τα άσπρα
καντράν των οργάνων, το εσωτερικό δεν σου μεταδίδει κάποια ιδιαίτερη σπορτίφ
αίσθηση, καλύπτει όμως όλες τις προδιαγραφές λειτουργικότητας. Όσοι δίνουν
σημασία σε έναν ικανοποιητικό χώρο αποσκευών θα πρέπει να ψάξουν σε άλλες
διευθύνσεις για να αγοράσουν αυτοκίνητο, καθώς η χωρητικότητα των 288 λίτρων
κρίνεται σαφώς ανεπαρκής, ενώ το μίνι άνοιγμα του καπό δυσχεραίνει τη φόρτωση.

Τα άσπρα καντράν των οργάνων προσπαθούν να δώσουν μια σπορτίφ νότα στο κατά τα άλλα λειτουργικό ταμπλό -Οι χώροι τόσο για τα γόνατα όσο και για τα κεφάλια των πίσω επιβατών κρίνονται κάτω του μετρίου

Κινητήρας/σαζμάν: Ο νέος κινητήρας των 1,6 λίτρων με τους 110 ίππους
αναιρεί την αντίφαση του πρόσφατου παρελθόντος, όπου οι δυναμικές γραμμές δεν
τηρούσαν αυτά που υπόσχονταν. Τώρα πλέον το αυτοκίνητο προσφέρει αξιόλογες
επιδόσεις και επιταχύνσεις, τόσο από στάση όσο και σε κίνηση, χωρίς να τιμωρεί
αυστηρά τον οδηγό που παρασύρεται από τον ίλιγγο της ταχύτητας με υπέρμετρη
κατανάλωση. Πάντως ο 16βάλβιδος κινητήρας δεν συγκαταλέγεται στους πλέον
αθόρυβους, συνεργάζεται όμως πολύ καλά με το σαφές σαζμάν πέντε σχέσεων.

Οδική συμπεριφορά/άνεση: Εγγύηση απόλαυσης θα μπορούσε να ήταν το
διαφημιστικό σλόγκαν του νέου Renault Megane Coupé, αν έλειπαν οι
νευρικές αντιδράσεις του στο όριο. Συγκεκριμένα το γαλλικό κομψοτέχνημα
προσφέρει μεν αρκετά υψηλά περιθώρια πρόσφυσης στις στροφές, όμως όταν τα
φθάσει ή αναγκασθεί να πραγματοποιήσει ο οδηγός του απότομους ελιγμούς
συμπεριφέρεται απότομα, αιφνιδιάζει και χρειάζονται χέρια γνώστη για να
«μαζευτεί». Αρωγοί σε τέτοιες δύσκολες ώρες αποδεικνύονται το άμεσο τιμόνι του
και τα εξαιρετικής αποτελεσματικότητας φρένα. Οι σφιχτές ρυθμίσεις των
αναρτήσεων ταιριάζουν μεν στον σπορτίφ χαρακτήρα του ανανεωμένου κουπέ, αλλά
αφήνουν να περνούν στο εσωτερικό αρκετά έντονα οι κραδασμοί. Επίσης ο
σχεδιασμός του αμαξώματος με την περιορισμένη ορατότητα προς τα πίσω απαιτεί
μαντικές ικανότητες από τον οδηγό κατά το παρκάρισμα.

Το πανέμορφο τρίθυρο αμάξωμα εφοδιάζεται τώρα πλέον με ανάλογης δυναμικότητας, σύγχρονους και οικονομικούς κινητήρες

Τιμή/εξοπλισμός: Η τιμή των 5.730.000 δρχ. κρίνεται λογική και
συνοδεύεται από έναν πλούσιο εξοπλισμό άνεσης (αιρκοντίσιον, όλα τα
ηλεκτροκίνητα κομφόρ, ζάντες αλουμινίου, ηχοσύστημα) και παθητικής ασφάλειας
(4 αερόσακοι, ABS κ.λπ.). Έτσι, το δυναμικό κουπέ αποκτά άλλη μία ιδιότητα,
που το κάνει ελκυστικότερο και πάντα βέβαια με τη διευκρίνιση ότι η ομορφιά
απαιτεί θυσίες.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

* Τετρακύλινδρος κινητήρας, 1.598 κ.εκ.

* Μεγίστη ισχύς 110 ίπποι στις 5.750 σ.α.λ.

* Μεγίστη ροπή στρέψης 148 Nm στις 3.750 σ.α.λ.

* Κιβώτιο πέντε σχέσεων

* Μετάδοση κίνησης εμπρός

* Όγκος χώρου αποσκευών 288 λίτρα

* Χωρητικότητα ρεζερβουάρ 60 λίτρα

* Μήκος/πλάτος/ύψος 3.967/1.698/1.366 χιλιοστά

Επιδόσεις:

* 0-100 χλμ. /ώρα σε 9,6″, τελική ταχύτητα 198 χλμ. /ώρα, μέση κατανάλωση 6,9
λίτρα ανά 100 χλμ.

Τιμή αγοράς:

* (έκδοση 1.6 Coupe Sport): 5.730.000 δρχ.

Εξοπλισμός:

* Αιρκοντίσιον, ABS, μετωπικοί αερόσακοι οδηγού/συνοδηγού, πλευρικοί
αερόσακοι, ζάντες αλουμινίου, ηχοσύστημα, κεντρικές κλειδαριές, ηλεκτρικά
παράθυρα, ηλεκτρικοί καθρέπτες, υδραυλικό και ρυθμιζόμενο σε ύψος τιμόνι,
διαιρούμενο πίσω κάθισμα.