Γκάζι… 25.000 χιλιομέτρων με 650 κυβικά!

Θα είναι ένα ταξίδι που θα διαρκέσει σχεδόν δυόμισι μήνες. Θα ξεκινήσει από
το νοτιότερο σημείο της Νοτίου Αμερικής, τη Γη του Πυρός και θα καταλήξει στην
Αλάσκα. Μέσα από τις Άνδεις, τις ζούγκλες του Αμαζονίου και τις καταστροφές
που προκάλεσαν οι περυσινές πλημμύρες στις χώρες του Ισημερινού. Ένα ταξίδι
25.000 χιλιομέτρων πάνω σε μια μηχανή 650a κυβικών.

Αναβάτες της BMW F 650 θα είναι για μία ακόμη χρονιά ένα ζευγάρι καθηγητών της
Μέσης Εκπαίδευσης. Ο Κώστας Μητσάκης ο οποίος διδάσκει Φυσική Αγωγή και η Όλγα
που είναι καθηγήτρια Γερμανικής Φιλολογίας. Είναι ένα εγχείρημα αρκετά
δύσκολο, όχι όμως και πρωτόγνωρο για τους δύο ταξιδιώτες. Κάθε καλοκαίρι, από
το 1994 μέχρι τώρα, μόλις κλείσουν τα σχολεία, ο Κώστας και η Όλγα έχουν ήδη
προετοιμάσει με κάθε λεπτομέρεια το πρόγραμμα του ταξιδιού. Πάντα με μια
μοτοσυκλέτα που έχει ως σημαντικότερη μετατροπή την προσθήκη ενός δεύτερου
ντεπόζιτου βενζίνης που προσδίδει αυτονομία 600 χιλιομέτρων.

Σήμερα οι δύο ταξιδιώτες πετούν με προορισμό το Μπουένος Άιρες της Αργεντινής.
Εκεί θα παραλάβουν τη μηχανή τους που την έχουν αποστείλει αεροπορικώς, πριν
από τρεις εβδομάδες. Πρόκειται για μια μέθοδο που έχουν ακολουθήσει σε αρκετά
ταξίδια τους, κυρίως όταν υπάρχει στο ενδιάμεσο της διαδρομής κάποιος ωκεανός.
Ή όταν τελειώνει το ταξίδι. Έτσι έκαναν πριν από δύο χρόνια, όταν είχαν φθάσει
από τη Βόρεια Αφρική στο Κέιπ Τάουν.

«Αυτό είναι ένα από τα μεγαλύτερα ταξίδια που έχουμε κάνει», λέει ο Κώστας.
«Το πρόγραμμα που έχουμε καταστρώσει προβλέπει να επιστρέψουμε στην Αθήνα τις
πρώτες ημέρες του Σεπτέμβρη. Φυσικά, αν όλα πάνε καλά». Η Όλγα προσθέτει ότι
«υπάρχουν πολλές δυσκολίες». «Μια από αυτές είναι η διαδρομή μέσα από τις
Άνδεις, όπου οι δρόμοι βρίσκονται σε υψόμετρο μεγαλύτερο των 4.000 μέτρων. Μια
τέτοια εμπειρία δεν την έχουμε ξαναζήσει. Έχουμε βρεθεί στη Σαχάρα με 50
βαθμούς υπό σκιάν, έχουμε κολλήσει σε βάλτους μέσα στην τροπική ζούγκλα του
Ζαΐρ, έχουμε κοιμηθεί βράδυ στα χιόνια της Σιβηρίας, αλλά σε τέτοιο υψόμετρο,
όπου υπάρχει έλλειψη οξυγόνου, δεν έχουμε ξαναπάει».

Η προσπάθεια των δύο μοτοσυκλετιστών έχει χορηγό και «ΤΑ ΝΕΑ». Ο Κώστας με την
Όλγα θα παραλάβουν τη μηχανή τους από την αργεντίνικη πρωτεύουσα και στη
συνέχεια για να φθάσουν στην αφετηρία του ταξιδιού τους, στη Γη του Πυρός, θα
χρειαστεί να διανύσουν περί τα 3.000 χιλιόμετρα. Από εκεί θα αρχίσει η πορεία
προς την Αλάσκα. Είναι μια διαδρομή που περνά μέσα από 14 χώρες. Την
Αργεντινή, τη Χιλή, το Περού, τον Ισημερινό, την Κολομβία, τον Παναμά, την
Κόστα Ρίκα, την Ονδούρα, τη Γουατεμάλα, το Ελ Σαλβαδόρ, το Μεξικό, τις
Ηνωμένες Πολιτείες, τον Καναδά και, τέλος, την Αλάσκα.

Οι πρώτες δυσκολίες του ταξιδιού θα παρουσιαστούν αμέσως όταν οι δύο
μοτοσυκλετιστές ανοίξουν το γκάζι της μηχανής. «Στο νότιο ημισφαίριο είναι
τώρα χειμώνας. Υπάρχουν θερμοκρασίες -10 βαθμούς, οι οποίες πέφτουν ακόμα
περισσότερο όσο ανεβαίνεις σε υψόμετρο στις Άνδεις». Ο Κώστας με την Όλγα
έχουν πάρει για τον σκοπό αυτό ισοθερμικά ρούχα, ενώ για να αντιμετωπίσουν στη
συνέχεια τις ζούγκλες του Αμαζονίου έχουν κάνει ο καθένας τους 14 εμβόλια για
αρρώστιες όπως ο κίτρινος πυρετός, η ηπατίτιδα Α’, Β’, η μηνιγγίτιδα, η χολέρα
κ.ά.

Ανηφορίζοντας την αμερικανική ήπειρο οι δύο ταξιδιώτες θα φθάσουν στον
Αμαζόνιο και θα διασχίσουν χωμάτινους δρόμους μέσα σε τροπική ζούγκλα, μήκους
περίπου 2.000 χιλιομέτρων. Η μοτοσυκλέτα που έχουν είναι καινούργια και στην
πορεία του ταξιδιού θα κάνουν όπου βρουν «τα σέρβις» που χρειάζεται.
Τσεκάρισμα δηλαδή στις βαλβίδες, αλλαγές στα φίλτρα λαδιού και βενζίνης. Ένα
επιπλέον επικίνδυνο σημείο είναι το τμήμα της διαδρομής που περνά μέσα από την
Κολομβία, καθώς εκεί επικρατεί εμφύλια διαμάχη.

Ο Κώστας λέει πως πριν από δύο χρόνια όταν κατέβαιναν την Αφρική, από τη μία
άκρη στην άλλη, είχαν περάσει μέσα από την Αιθιοπία όπου και εκεί υπήρχε
πόλεμος. «Στη διπλανή καλύβα από αυτήν που μας φιλοξενούσαν κάποιοι χωρικοί,
έπεσε μια οβίδα από όλμο. Σηκωθήκαμε να φύγουμε άρον άρον, αλλά η μηχανή
κόλλησε σε λάσπες. Οι χωρικοί έφεραν ένα όχημα σαν τρακτέρ για να μας
ξεκολλήσει, αλλά κόλλησε και αυτό. Στο τέλος, αυτός που μας ξελάσπωσε ήταν μια
αγελάδα που έβγαλε από τα χώματα και τη μηχανή και το τρακτέρ!»

Τελευταία προγραμματισμένη δυσκολία της «μεγάλης ανηφόρας» είναι η κατάσταση
του οδικού δικτύου στις χώρες του Ισημερινού. Πέρυσι έγιναν στην περιοχή
φοβερές πλημμύρες και εκατοντάδες χιλιόμετρα οδικού δικτύου εξαφανίστηκαν. Οι
ζημιές δεν έχουν ακόμα επιδιορθωθεί και για αυτό ο Κώστας με την Όλγα έχουν
φορέσει στην BMW ειδικά λάστιχα.

…Και ο γύρος της Πελοποννήσου με ένα κανό

ΧΑΝΙΑ

Τoν γύρο της Πελοποννήσου με ένα κανό θα επιχειρήσει να κάνει ένας
σαραντάχρονος υπάλληλος του ΟΤΕ από τον Κίσσαμο Χανίων. Το εγχείρημά του
ξεκινάει σήμερα από το Γύθειο και ο στόχος του είναι μέσα σε τριάντα ημέρες να
έχει διανύσει τα περίπου εξακόσια μίλια που είναι η περίμετρος της
Πελοποννήσου με το κανό του.

Ο Κώστας Μανατάκης (φωτό) έχει, ήδη, κάνει τον περίπλου της Κρήτης με μέσο το
κανό του και πλέον, ο στόχος του είναι πιο προκλητικός. «Η αρχική μου σκέψη
ήταν να ξεκινήσω από το Καστέλι και να περάσω από εκεί στην Πελοπόννησο, αλλά
η κούραση θα ήταν μεγάλη», είπε ο Κώστας Μανατάκης. Έτσι, σήμερα το πρωί
βρίσκεται στο Γύθειο και ξεκινά την πορεία του ανατολικά με πρώτο σταθμό τα
Παππαδιάνικα. Όπως λέει η επιλογή της πορείας έγινε, προκειμένου να αποφύγει
τα μελτέμια και η πρώτη μεγάλη πρόκληση της διαδρομής της είναι το ακρωτήρι
του κάβου Μαλιά. «Οι ψαράδες λένε ότι είναι το πιο δύσκολο σημείο», λέει ο
τολμηρός κωπηλάτης.

Κάθε ημέρα του ταξιδιού του ο Κώστας Μανατάκης θα κωπηλατεί οκτώ με δέκα ώρες.