Αυτό-ματα

Μόδα οι πίνακες με μοντέλα-αγώνες

Τι θα λέγατε για έναν Μάριο Αντρέτι πάνω από τον μπουφέ σας ή έναν Μπράμπαμ
στον τοίχο του σαλονιού σας; Στο εξωτερικό έγιναν πλέον της μόδας πίνακες με
ιστορικά μοντέλα, σκηνές αγώνων κ.λπ. Δημιουργοί τους είναι γνωστοί
καλλιτέχνες, όπως ο Αργεντινός Αλφρέντο ντε λα Μαρία και ο Βρετανός Κρεγκ
Γουόργικ, οπότε ανάλογα ακριβό είναι και το τίμημα της απόκτησής τους. Τέχνη
υψηλών προδιαγραφών με… γκάζια.

Οι μοτοσυκλέτες ίσα που πρόλαβαν το τρένο

Αναβίωσε μετά 31 ολόκληρα χρόνια ένας αγώνας τρένου εναντίον μοτοσυκλέτας.
Αντίπαλοι δύο Kreidler Florett μοντέλα 1971, με μοτέρ 50 κ.εκ. και ισχύ 6,25
ίππους, και η ταχεία αμαξοστοιχία Euronight των γερμανικών σιδηροδρόμων, με
2.171 ίππους. Όπως και στο παρελθόν, έτσι και τώρα κάλυψαν οι διαγωνιζόμενοι
νύχτα τη διαδρομή Αμβούργο – Βιέννη, συνολικής απόστασης 1.100 χλμ. Οι δύο
μοτοσυκλέτες έφτασαν στον σταθμό της Βιέννης μετά 12 ώρες και πέντε λεπτά,
δηλαδή δέκα λεπτά πριν από το Euronight. Στην προηγούμενη κόντρα τους, πριν
από τρεις δεκαετίας, το τρένο είχε αργήσει μισή ώρα, χωρίς να είναι βέβαια
τόσο σύγχρονο, όπως σήμερα.

Του φταίνε τα κομπιούτερ

Αποτυχημένους θεωρεί τους συναδέλφους του σχεδιαστές αυτοκινήτων ο
βιομηχανικός ντιζάινερ Λουίτζι Κολάνι. Ο ιδιόρρυθμος Ελβετός ισχυρίζεται ότι
στο παρελθόν μπορούσες να διακρίνεις από μακριά τη χώρα προέλευσης ενός
αυτοκινήτου. Αντίθετα, σήμερα καλείσαι να λύσεις τον γρίφο, κοιτώντας από
κοντά το λογότυπό του. Σαν σημαντικότερη αιτιολογία ύπαρξης της συγκεκριμένης
τάσης αναφέρει ο Κολάνι την ευρεία χρήση ηλεκτρονικών υπολογιστών σε όλα τα
σύγχρονα σχεδιαστικά κέντρα.