Το πρώτο ιπτάμενο… ξενοδοχείο

Αυτές τις ημέρες, οι Αμερικανοί είναι εκείνοι που μιλούν περισσότερο από
όλους για το Α3ΧΧ. Στις 26 Μαΐου, η Αιρμπάς θα δώσει το «πράσινο φως» για την
κατασκευή του «ιπτάμενου ξενοδοχείου», που έχει γίνει εφιάλτης για την
Μπόινγκ.

Και… πισίνα. Η εφημερίδα «Λιμπερασιόν» υποστηρίζει ότι το νέο αεροσκάφος μπορεί να διαθέτει απίστευτα κομφόρ

Το γιγάντιο αεροσκάφος που οραματίστηκε η ευρωπαϊκή Αιρμπάς βρισκόταν προχθές
στην πρώτη σελίδα της εφημερίδας «Γουώλ Στρητ Τζόρναλ», την ώρα που σε ένα
παρισινό ξενοδοχείο ανώτατο στέλεχος της Μπόινγκ εξηγούσε στους δημοσιογράφους
πώς σκέφτεται να αντιμετωπίσει τη στρατηγική της Αιρμπάς.

Οι δύο εταίροι της Αιρμπάς, ο γαλλογερμανοϊσπανικός όμιλος EADS και η
βρετανική εταιρεία BAe, ετοιμάζονται να ανακοινώσουν την έναρξη παραγωγής του
Α3ΧΧ, του περίφημου «ιπτάμενου ξενοδοχείου», με το οποίο ελπίζουν ότι θα
«χτυπήσουν» τους Αμερικανούς ανταγωνιστές τους.

Το «πράσινο φως» θα δοθεί στις 26 Μαΐου, ύστερα από πολλές παλινωδίες της
ηγεσίας της κοινοπραξίας. Είναι γεγονός πως πρόκειται για ένα «στοίχημα»
παρακινδυνευμένο: ένα τριώροφο αεροσκάφος, με 481-650 επιβάτες, και ίσως, μια
μέρα, με πισίνες και γήπεδο τένις (εδώ η εφημερίδα «Λιμπερασιόν» υπερβάλλει
λιγάκι).

«Ιπτάμενο ξενοδοχείο»: ο εφιάλτης της Μπόινγκ πρόκειται να γίνει πραγματικότητα

Δεν υπερβάλλει όμως καθόλου όταν γράφει για τα 15 δισεκατομμύρια ευρώ που θα
χρειαστεί να επενδυθούν στην παραγωγή του αεροσκάφους και για τα αεροδρόμια
που θα πρέπει να μετασκευαστούν για να μπορούν να υποδεχτούν το «θηρίο». Από
αυτό το εγχείρημα, αναμένεται πως η Αιρμπάς είτε θα ανεβεί στα ύψη είτε θα
συντριβεί. Δεν προβλέπεται μέση λύση.

Ο εμπορικός διευθυντής της ευρωπαϊκής κοινοπραξίας Τζον Λίχι δήλωσε στην
«Γουώλ Στρητ Τζόρναλ» ότι αναμένονται παραγγελίες από δύο ευρωπαϊκές
αεροπορικές εταιρείες και στη συνέχεια από δύο ασιατικές και μία
βορειοαμερικανική. Αυτές θα προστεθούν σε εκείνες που ανακοινώθηκαν τον
περασμένο Απρίλιο από τα Αραβικά Εμιράτα. Στόχος είναι τα νέα αεροσκάφη να
αρχίσουν δρομολόγια μέχρι το 2005.

Μπροστά σε αυτές τις εξελίξεις, οι Αμερικανοί ετοιμάζουν την αντεπίθεσή τους.
«Υπάρχει αγορά για τα Α3ΧΧ», παραδέχεται ο διευθυντής πωλήσεων και μάρκετινγκ
της Μπόινγκ, Σεντίκ Μπελιαμάνι.

«Όμως, αυτή η αγορά δεν επαρκεί για τόσο μεγάλη επένδυση. Υπολογίζουμε ότι
αυτή η αγορά χρειάζεται 320 τέτοια αεροσκάφη για είκοσι χρόνια, ενώ η Αιρμπάς
θέλει να πουλήσει περισσότερα από 700».

Εδώ και μερικές εβδομάδες πληθαίνουν οι αμερικανικές αντιδράσεις για τις
οικονομικές ενισχύσεις που λαμβάνει ή πρόκειται να λάβει για το Α3ΧΧ η
κοινοπραξία Αιρμπάς από τις ευρωπαϊκές κυβερνήσεις.

Στις αρχές του μήνα, η Αμερικανίδα αντιπρόσωπος στις διεθνείς συνομιλίες για
την απελευθέρωση του παγκόσμιου εμπορίου Σαρλίν Μπαρσέφσκι προειδοποίησε για
πρώτη φορά ότι θα επιδιώξει την υιοθέτηση διαδικασίας που θα απαγορεύει αυτές
τις ενισχύσεις.