Ολυμπιακή Νο2 στην Ελλάδα

Μια δεύτερη Ολυμπιακή Αεροπλοΐα αναμένεται να γεννηθεί στα μέσα του
ερχόμενου μήνα, καθώς δύο από τις μεγαλύτερες ελληνικές ιδιωτικές αεροπορικές
εταιρείες αποφάσισαν να συνεργαστούν για τη δημιουργία νέου κοινού δικτύου
δρομολογίων στο εσωτερικό της Ελλάδας.

Η ισχύς εν τη ενώσει . Δύο μεγάλες αεροπορικές εταιρείες γίνονται μία…

Πρόκειται για τις εταιρείες Aegean Airlines και Cronus Airlines, οι οποίες από
τον ερχόμενο μήνα θα διαθέτουν και οι δύο μαζί συνολικά ένα στόλο 15
αεροσκαφών και θα εκτελούν καθημερινά πάνω από 140 πτήσεις, καλύπτοντας 18
προορισμούς στην Ελλάδα και το εξωτερικό.

Οι δύο εγχώριοι αερομεταφορείς σε πρώτη φάση συμφώνησαν να προχωρήσουν στον
ανασχεδιασμό των δρομολογίων τους στο εσωτερικό, με στόχο να προσφέρουν στο
επιβατικό κοινό ένα καινούργιο πρόγραμμα πτήσεων, το οποίο θα είναι βελτιωμένο
σε σχέση με τα αντίστοιχα προγράμματα που διέθεταν ως τώρα ξεχωριστά η καθεμία
εταιρεία.

Σε δεύτερη φάση ­ όπως εκτιμούσαν χτες αεροπορικοί κύκλοι ­ οι δύο εταιρείες
είναι πολύ πιθανό να οδηγηθούν «σε ακόμα πιο στενή συνεργασία». Πρόσφατο,
άλλωστε, είναι το παράδειγμα της εταιρείας Air Greece, η οποία από τις αρχές
Απριλίου έπαψε να υφίσταται, καθώς συγχωνεύτηκε πλήρως από την Aegean
Airlines.

Υπενθυμίζεται ότι οι δύο ελληνικοί ιδιωτικοί αερομεταφορείς έχουν ήδη
προκαλέσει το ενδιαφέρον της γερμανικής εταιρείας Lufthansa. Όπως αποκάλυψε
πρόσφατα ο διευθυντής της Lufthansa στην Αθήνα «ορισμένες ιδιωτικές εταιρείες
έχουν καλό μάνατζμεντ» και είναι πολύ πιθανό ο γερμανικός αερομεταφορέας να
συνεργαστεί μαζί τους για να επεκταθεί στο εσωτερικό δίκτυο της Ελλάδας.

Η συνεργασία

Μέσα από τη «συμμαχία» της Aegean Airlines και της Cronus Airlines, όπως
ανέφεραν χτες στελέχη των δύο εταιρειών, οι επιβάτες θα μπορούν να έχουν
περισσότερες επιλογές ανά προορισμό, καθώς οι δύο αερομεταφορείς θα
λειτουργούν συμπληρωματικά ο ένας του άλλου και θα έχουν ενιαία τιμολογιακή
πολιτική και κοινούς κωδικούς (code sharing) στα εισιτήρια που θα εκδίδουν.

Συγκεκριμένα, ο συνδυασμός δρομολογίων και εισιτηρίων, αναμένεται να
δημιουργήσει πυκνότερο δίκτυο στους προορισμούς που καλύπτουν οι δύο
εταιρείες. Ενδεικτικά αναφέρεται ότι από τα μέσα Μαΐου και οι δύο εταιρείες
μαζί θα εκτελούν καθημερινά 22 πτήσεις προς το Ηράκλειο και 12 πτήσεις προς τη
Ρόδο, καλύπτοντας (από πλευράς ωρών) όλες τις ανάγκες του επιβατικού κοινού.
Σήμερα, οι δύο εταιρείες εκτελούν δρομολόγια προς τη Θεσσαλονίκη, το Ηράκλειο,
τα Χανιά, τη Ρόδο, τα Ιωάννινα, τη Μυτιλήνη, την Αλεξανδρούπολη, την Καβάλα
και την Κέρκυρα.

Επίσης, η Cronus Airlines εκτελεί πτήσεις προς το Λονδίνο, το Παρίσι, τη Ρώμη,
τη Φρανκφούρτη, την Κολωνία, τη Στουτγκάρδη, το Ντίσελντορφ και το Μόναχο.

Η Aegean Airlines διαθέτει τέσσερα αεροσκάφη τύπου AVRO (άλλα δύο του ιδίου
τύπου θα παραληφθούν τον ερχόμενο Ιούνιο), τρία ATR και ένα Fokker.

Η Cronus Airlines διαθέτει συνολικά έξι Boeing (τέσσερα Β 737-300 και δύο Β
737-400).

«Την πρακτική αυτή των συνεργασιών την εφαρμόζουν καθημερινά εταιρείες όλων
των μεγεθών σε ολόκληρο τον κόσμο», δήλωσε χθες ο εμπορικός διευθυντής της
Aegean Airlines κ. Σταύρος Δαλιάκας. «Για δύο εταιρείες, όπως η Aegean και η
Cronus, που είναι οι μεγαλύτεροι ιδιωτικοί αερομεταφορείς στην Ελλάδα ­
πρόσθεσε ο κ. Δαλιάκας ­ η συνεργασία είναι επιβεβλημένη, καθώς έτσι θα
αυξηθούν τα μερίδιά τους και θα πετύχουν αποδοτικότερη εκμετάλλευση του στόλου
των αεροσκαφών τους».

Ενδεικτικά αναφέρεται ότι οι δύο εταιρείες μέσα στον Απρίλιο θα μεταφέρουν
πάνω από 200.000 επιβάτες στο εσωτερικό της χώρας, έναντι 70.000 επιβατών που
είχαν μεταφέρει πέρυσι. Ακόμα, βάσει του δικτύου που θα διαμορφωθεί ύστερα από
τη συμφωνία συνεργασίας τους, οι δύο εταιρείες θα έχουν τη δυνατότητα
μεταφοράς 300.000 επιβατών τον μήνα, ενώ ο αριθμός των πτήσεών τους θα
υπερβαίνει τις 800 την εβδομάδα.

Η Ολυμπιακή

Την ίδια στιγμή, η Ολυμπιακή Αεροπορία οδηγείται σε νέα ελλείμματα. Σύμφωνα με
τον καινούργιο προϋπολογισμό που συζητείται στη σημερινή συνεδρίαση του
Διοικητικού Συμβουλίου της εταιρείας, τα ελλείμματα για το τρέχον έτος θα
ανέλθουν στο ποσό των 8,086 δισ. δρχ.

Τα συνολικά έσοδα της εταιρείας θα φτάσουν στο ποσό των 317,595 δισ. δρχ., ενώ
οι δαπάνες για το προσωπικό της θα ανέλθουν σε 125,566 δισ. δρχ.

Το σύνολο των επιβατών που αναμένεται να μεταφέρει η Ο.Α. εντός του 2000
εκτιμάται ότι θα φτάσει στα 5,4 εκατομμύρια.