Πλημμύρισαν λαθραία τσιγάρα οι αγορές της Ευρώπης

Τα «τσιγαράδικα» έγιναν πολυεθνικές οφσόρ εταιρείες. Ακόμη και η ιταλική
Μαφία φαίνεται να έχει μπερδευτεί με τις πολυάριθμες, αλβανικές, βουλγαρικές,
ρωσικές, «οικογένειες» οι οποίες ελέγχουν πια σήμερα, ούτε λίγο ούτε πολύ, ένα
στα πέντε τσιγάρα που καπνίζονται στην Ευρωπαϊκή Ένωση!

Τα φορτία. «Πρωταθλητές» στην Ευρώπη στις κατασχέσεις λαθραίων τσιγάρων έχουν γίνει οι άνδρες του ΣΔΟΕ. Την τελευταία τριετία, οι κατασχέσεις φορτίων από το ΣΔΟΕ φθάνουν το 30% των συνολικών κατασχέσεων που έχουν γίνει σε κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης

Μέχρι να φθάσουν τα κατεψυγμένα κοτόπουλα από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα μέσω
Σιγκαπούρης στο λιμάνι του Πειραιά είχαν γίνει καπνιστά. Το μυστικό βρισκόταν
στη γέμιση. Η συνταγή που χρησιμοποίησαν οι λαθρέμποροι ήταν 327.500 πακέτα
τσιγάρα μάρκας MIDDLAND από τα οποία θα κέρδιζαν από τους διαφυγόντες δασμούς
και φόρους 220.000.000 δρχ.

Με πλοία – ταχύπλοα σκάφη, καλυμμένα πίσω από άλλα εμπορεύματα, σε κοντέινερ
με νταλίκες, ακόμα και με μεταγωγικά αεροσκάφη, η μαφία του λαθρεμπορίου των
τσιγάρων ακολουθώντας τους δρόμους της Ανατολικής Μεσογείου μεταφέρει τα χρυσά
φορτία και τροφοδοτεί τις αγορές της Ευρώπης.

Ο τζίρος είναι τεράστιος, όπως και οι απώλειες για το Δημόσιο, λόγω των
ιδιαίτερα υψηλών φόρων κατανάλωσης.

Οργανωμένες συμμορίες Ιταλών, Ελλήνων διεθνούς βεληνεκούς και μικρότερες
μεικτές συμμορίες λαθρεμπόρων από τις βαλκανικές και τις χώρες της πρώην
Σοβιετικής Ένωσης, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των ειδικών, καλύπτουν το 15%-20%
της συνολικής ποσότητας τσιγάρων που καταναλώνεται στην Ευρωπαϊκή Ένωση, ενώ
στην Ελλάδα το ποσοστό των τσιγάρων που διακινείται λαθραία ανέρχεται στο 6%
της συνολικής εγχώριας κατανάλωσης.

Οι απώλειες από τη λαθραία διακίνηση τσιγάρων, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις,
ανέρχονται ετησίως στο ποσό των 1,6 δισ ευρώ (528 δισ. δρχ.), ενώ για την
Ελλάδα το ποσό που χάνεται σε δασμούς και φόρους υπολογίζεται στα 6,5 δισ.
δρχ.

Κόμβος, λόγω της γεωγραφικής της θέσης, η χώρα μας στα χερσαία και θαλάσσια
δρομολόγια που χρησιμοποιεί η μαφία των τσιγάρων για τη λαθραία διακίνηση των
φορτίων.

Πρωταθλητές στις κατασχέσεις έχουν γίνει την τελευταία τριετία οι άνδρες του
ειδικού Σώματος Δίωξης Οικονομικού Εγκλήματος (ΣΔΟΕ), καθώς το 30% των
συνολικών κατασχέσεων λαθραίων τσιγάρων των κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης
έχει γίνει στην Ελλάδα.

Από τον Οκτώβριο του 1998 έως τον Φεβρουάριο του 1999, στα χέρια των ανδρών
του ΣΔΟΕ έπεσαν φορτία με 3.500.000 πακέτα τσιγάρων, τα οποία προορίζονταν για
την ελληνική και την ευρωπαϊκή αγορά και οι δασμοί τους ανέρχονταν στο 1,8
δισ. δραχμές.

Το επόμενο δεκάμηνο του 1999 κατασχέθηκαν 10,6 εκατομμύρια πακέτα λαθραίων
τσιγάρων, τα οποία μεταφέρθηκαν στη χώρα μας φορτωμένα σε 11 πλοία, 15 φορτηγά
αυτοκίνητα και 8 κοντέινερ.

Από τους χονδρέμπορους στα «βαποράκια» της λαϊκής

Τα δίκτυα των λαθρεμπόρων είναι πολύ καλά οργανωμένα και απασχολούν δεκάδες
μέλη. Οργανωμένες «επιχειρήσεις» στις οποίες ο καθένας έχει το πόστο του. Μία
αλυσίδα με πολλούς κρίκους, από τον εισαγωγέα μέχρι τον λιανοπωλητή.

Μέχρι να φθάσουν τα λαθραία τσιγάρα στην κατανάλωση, έχει ακολουθηθεί μια
δαιδαλώδης και πολύπλοκη διαδικασία, της οποίας οι άκρες φθάνουν μακριά. Στην
κορυφή βρίσκονται οι μεγαλολαθρέμποροι, οι οποίοι οργανώνουν τις εισαγωγές.
Υπάλληλοί τους οδηγοί φορτηγών αναλαμβάνουν τις μεταφορές. Τα φορτία στη
συνέχεια φθάνουν στις αποθήκες-καβάντζες των λαθρεμπόρων της «χονδρικής»
πώλησης. Από εκεί αρχίζουν οι διαδικασίες για την προώθησή τους στην αγορά.
Μέρος του φορτίου παραδίδεται σε μικρότερους διακινητές, στην τελική ευθεία
για την πώλησή τους.

Οι διακινητές χρησιμοποιούν τα «βαποράκια», τους λιανοπωλητές που αναλαμβάνουν
το ρίσκο να βγουν στην αγορά και να πουλήσουν το λαθραίο εμπόρευμα.

Στήνουν τα τραπεζάκια τους σε λαϊκές αγορές, σε δρόμους της πρωτεύουσας και τα
λαθραία φθάνουν στον καταναλωτή σε χαμηλές τιμές. Ως «βαποράκια» οι διακινητές
χρησιμοποιούν κυρίως αλλοδαπούς από χώρες της πρώην Σοβιετικής Ένωσης.

Από τις υποθέσεις λαθρεμπορίας που εξιχνίασε η Ασφάλεια Αττικής, το 1998 για
τη συμμετοχή τους σε κυκλώματα λαθρεμπορίας συνελήφθησαν 373 άτομα,
εισαγωγείς, διακινητές και «βαποράκια». Από τους συλληφθέντες, 72 ήταν
Έλληνες, 134 υπήκοοι Γεωργίας, 80 Ρώσοι, 31 Ιρακινοί και 5 υπήκοοι Βουλγαρίας.

Τα κινέζικα βάζα, τα φρούτα και οι κορνίζες

«Προσοχή εύθραστον» έγραφαν τα χαρτοκιβώτια. Υποτίθεται ότι περιείχαν κινέζικα
βάζα. Στην πραγματικότητα, τα 58 χαρτοκιβώτια με τα κεραμικά και άλλα τέσσερα
χαρτοκιβώτια με μεταξωτά υφάσματα κάλυπταν το πολύτιμο φορτίο του κοντέινερ.
Το φορτίο made in China αποτελούσαν 449.500 πακέτα τσιγάρα Marlboro, των
οποίων η αξία σε δασμούς και φόρους ανήρχετο στο ποσόν των 270.000.000
δραχμών.

Τα λαθραία τσιγάρα, που είχαν φορτωθεί στο λιμάνι Χιαμεν της Κίνας, έφθασαν
αρχικά στην Κύπρο, τοποθετήθηκαν σε κοντέινερ και με πλοιο κατέληξαν στο
λιμάνι του Πειραιά ως κινέζικα βάζα και μεταξωτά.

Άλλοι λαθρέμποροι επιχείρησαν να γράψουν σε ανδρικά και γυναικεία παπούτσια
τις αρχές και να περάσουν λαθραία 800.000 πακέτα τσιγάρα, κακή απομίμηση των
αμερικανικών Winston. Παραλήπτης του παράνομου φορτίου ένας Βούλγαρος, ο
οποίος σκόπευε να διοχετεύσει τα λαθραία τσιγάρα στην ελληνική αγορά. Δεν
μειονεκτούν όμως σε εφευρετικότητα προκειμένου να παραπλανήσουν τις αρχές και
οι λαθρέμποροι οι οποίοι χρησιμοποιούν τις χερσαίες μεταφορές. Φρούτα,
ζαρζαβατικά και άλλα αγροτικά προϊόντα έχουν κατά καιρούς χρησιμοποιηθεί
προκειμένου να καλύψουν τα λαθραία φορτία. Είδη κορνιζοποιίας μετέφερε στα
χαρτιά ένα φορτηγό με ιταλικές πινακίδες κυκλοφορίας. Από τον έλεγχο που
έγινε, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν 150.000 πακέτα τσιγάρα μάρκας Regal, τα οποία
μέσω Ιταλίας προορίζονταν για την αγορά της Μεγάλης Βρετανίας.

Στην καρότσα

Σε άλλη περίπτωση, η καρότσα του φορτηγού και του ρυμουλκούμενου φαινόταν
άδεια. Στα πλευρικά του τοιχώματα είχαν τοποθετηθεί και στερεωθεί με καρφιά
δοκοί πριονισμένης ελάτης. Κανείς δεν μπορούσε να φαντασθεί ότι κάλυπταν μία
κρύπτη που περιείχε 39.800 κούτες λαθραία τσιγάρα.

Η συμμορία

Ήταν ένα από τα φορτηγά, με γιουγκοσλαβικές πινακίδες κυκλοφορίας, σπείρας,
την οποία αποτελούσαν τέσσερις Έλληνες και ένας Γιουγκοσλάβος. Η συμμορία είχε
στήσει δύο φαινομενικά νόμιμες εταιρείες, μία ελληνική και μία γιουγκοσλαβική,
μέσω των οποίων εισήγαγαν λαθραία τσιγάρα από τη Γιουγκοσλαβία και στη
συνέχεια τα εξήγαγαν στην Αγγλία.

Εικονική εταιρεία ώστε να έχει τη δυνατότητα σύνταξης πλαστών τιμολογίων
εξαγωγής είχε στήσει άλλη τετραμελής σπείρα Ελλήνων λαθρεμπόρων που
τροφοδοτούσε με τσιγάρα την ελληνική και αγγλική αγορά.

Τα τσιγάρα τα εισήγαγαν στο λιμάνι του Πειραιά σαν έπιπλα κουζίνας.
Αποθηκεύονταν στον ειδικό αποθηκευτικό χώρο και στη συνέχεια η σπείρα μίσθωνε
ελληνικά φορτηγά από εταιρεία μεταφορών και, εν αγνοία της εταιρείας, τα
μετέφερε με πλαστά παραστατικά στην Αγγλία.

Πώς στήνουν τις κομπίνες οι σπείρες των λαθρεμπόρων

Οι κομπίνες. Τους πιο απίθανους τρόπους, μηχανεύονται οι λαθρέμποροι για να παραπλανήσουν τις αρχές και να διοχετεύσουν τα λαθραία τσιγάρα στην αγορά

Οι «χυμοί φρούτων» που μετέφεραν τα εμπορευματοκιβώτια, όταν έφθασαν στην
ελληνική αγορά, μετατράπηκαν σε σφηνάκια καμικάζι, ενώ τα πακέτα με τα
Manhattan και τα Golden American άλλαζαν χέρια από τα τραπεζάκια των
λιανοπωλητών στους πελάτες.

Η έδρα της οκταμελούς συμμορίας ήταν η Κύπρος, όπου είχε τις επιχειρήσεις του
και ο αρχηγός της. Στις δραστηριότητες της εταιρείας ήταν η διακίνηση
οινοπνεύματος από τη Νότια Αφρική στην Κύπρο και φορτία με τσιγάρα από την
Ολλανδία στην Κύπρο. Μέλος της σπείρας, με πλαστή ελληνική ταυτότητα,
αναλάμβανε στη συνέχεια τις διαδικασίες για τη μεταφορά του παράνομου φορτίου
με εμπορευματοκιβώτια. Στα έγγραφα το φορτίο του οινοπνεύματος και του αλκοόλ
εμφανιζόταν σαν χυμοί φρούτων και έμπαινε λαθραία…

Αυτή είναι μία από τις πολλές κομπίνες που χρησιμοποιούν τα κυκλώματα
προκειμένου να παραπλανήσουν τις αρχές και να περάσουν το λαθραίο εμπόρευμα
στις ελληνικές και τις ευρωπαϊκές αγορές.

Δαιδαλώδεις διαδρομές

Από τους δεκάδες τρόπους που μηχανεύονται τα κυκλώματα στις δαιδαλώδεις
διαδρομές από ξηρά και από θάλασσα για τη μεταφορά των λαθραίων τσιγάρων, οι
προσφιλέστερες είναι οι εξής:

1. Με κοντέινερ, καλυμμένα πίσω από άλλα εμπορεύματα συνήθως μικρής αξίας. Η
μεταφορά προς τον Πειραιά γίνεται κυρίως από λιμάνια της Μεσογείου (Κύπρο,
Μάλτα και Αίγυπτο), καθώς και από την Ουκρανία. Αποστέλλονται σε κάποιο από
αυτά τα λιμάνια με νόμιμο τρόπο από μια ελληνική βιομηχανία τσιγάρα μέσα σε
εμπορευματοκιβώτια. Στο λιμάνι προορισμού τα τσιγάρα ανασυσκευάζονται από μέλη
του κυκλώματος και αφού τοποθετηθούν στο πίσω μέρος άλλων κοντέινερ
επαναποστέλλονται στη χώρα μας. Για κάλυψη χρησιμοποιούνται εμπορεύματα με
χαμηλή δασμολόγηση, τα οποία και δηλώνονται στα τελωνεία εισαγωγής.

2. Σε εμπορευματοκιβώτια που περιέχουν είδη οικοσυσκευής μετοικούντων Ελλήνων
από χώρες της Ανατολικής Ευρώπης. Τα λαθραία τσιγάρα τοποθετούνται πίσω από
βαριά έπιπλα και ηλεκτρικά είδη, ώστε να δυσχεραίνεται ο έλεγχος.

Ανεφοδιασμός πλοίων

3. Με το πρόσχημα του εφοδιασμού πλοίων γραμμών εξωτερικού. Οι ποσότητες είναι
τόσο μεγάλες, ώστε αδύνατον να καταναλωθούν από το πλήρωμα. Τα «περισσεύματα»
όταν το πλοίο φθάσει το λιμάνι προορισμού συσκευάζονται, τοποθετούνται σε
εμπορευματοκιβώτια και με διάφορες μεθοδεύσεις επανεισάγονται λαθραία στη χώρα μας.

Με αυτήν τη μέθοδο, του εικονικού εφοδιασμού πλοίων δρούσε μία σπείρα
λαθρεμπόρων που είχε για βιτρίνα μια εταιρεία στον Πειραιά. Στα δύο φορτηγά
της επιχείρησης βρέθηκαν 36.500 κουτιά τσιγάρα που για να τα καταναλώσει το
πλήρωμα του πλοίου για το οποίο προορίζονταν, έστω και αν ήταν όλοι μανιώδεις
καπνιστές, θα περνούσαν τουλάχιστον 25 χρόνια. Οι εμπλεκόμενοι στη
συγκεκριμένη υπόθεση λαθρεμπορίας, όπως αποκαλύφθηκε από το ΣΔΟΕ, δρούσαν με
δύο τρόπους: Αναλάμβαναν τον εφοδιασμό πλοίων και ανέγραφαν μεγαλύτερες
ποσότητες τσιγάρων με σκοπό τα «περισσεύματα» να τα διοχετεύσουν λαθραία στην
αγορά. Κατέγραφαν ποντοπόρα πλοία που έφθαναν στον Πειραιά και εν αγνοία των
υπευθύνων εξέδιδαν ψεύτικα έγγραφα εφοδιασμού και στη συνέχεια διοχέτευαν όλη
την ποσότητα στην αγορά.

Λαθραία τράνζιτ

4. Με την παρέκκλιση από την τράνζιτ διακίνηση. Στην περίπτωση αυτή, φορτία
τσιγάρων από την Ευρωπαϊκή Ένωση ή τρίτες χώρες που πρόκειται να περάσουν
τράνζιτ χάνονται στη διαδρομή. Δεν φθάνουν ποτέ στο τελωνείο προορισμού, αλλά
τα αντίτυπα των πιστοποιητικών που τα συνοδεύουν επιστρέφονται βεβαιωμένα για
την παραλαβή τους με πλαστές ή κλεμμένες τελωνειακές σφραγίδες.

5. Με τη λαθραία διακίνηση τσιγάρων (τρίτων χωρών) μέσω ελεύθερης ζώνης. Στην
περίπτωση αυτή στο δηλωτικό που κατατίθεται κατά την εκφόρτωσή τους στην
ελεύθερη ζώνη του Πειραιά, τα κοντέινερ εμφανίζονται να μεταφέρουν άλλα
εμπορεύματα χαμηλής αξίας.

Τα εμπορευματοκιβώτια αυτά μεταφορτώνονται σε άλλα πλοία και εξάγονται σε
τρίτες χώρες, από όπου επανεισάγονται με διάφορους τρόπους.

6. Με τη νόμιμη εξαγωγή στην Αλβανία, μέσω της θαλάσσιας οδού με σκάφη. Κατά
την έξοδό τους από τα ελληνικά χωρικά ύδατα, γίνεται η μεταφόρτωση σε
μικρότερα ταχύπλοα και στη συνέχεια τα λαθραία τσιγάρα διοχετεύονται σε χώρες
της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή επιστρέφουν στη χώρα μας από ερημικές ακτές ή από
μυστικά χερσαία περάσματα.

7. Παρόμοιες περιπετειώδεις «πειρατικές» μεθόδους εν πλω χρησιμοποιούν και οι
διεθνείς μαφιόζικες σπείρες. Το δρομολόγιο ξεκινά από διάφορα λιμάνια, όπως
της Κύπρου, της Μερσίνας και της Μαύρης Θάλασσας, όπου φορτώνονται χύμα
τσιγάρα σε πλοία που ταξιδεύουν με προορισμό το Μαυροβούνιο, τις ανατολικές
ακτές της Ιταλίας ή τις ισπανικές ακτές. Πριν φθάσουν τα πλοία στον προορισμό
τους, τα τσιγάρα μεταφορτώνονται σε ταχύπλοα. Η αποβίβαση γίνεται σε ερημικές
ακτές, όπου περιμένουν τα φορτηγά της σπείρας για τη μεταφορά και την
αποθήκευση του λαθραίου φορτίου σε αποθήκες. Από εκεί και πέρα, μέσω φορτηγών
διεθνών μεταφορών αναχωρούν για την Ευρώπη.

8. Με την επιστροφή σε χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή τρίτες χώρες ακατάλληλων
εμπορευμάτων, μέσα στα οποία έχουν αποκρυβεί μεγάλες ποσότητες τσιγάρων.

Εικονικές εξαγωγές

9. Ένα άλλο μεγάλο κεφάλαιο στον φάκελο του λαθρεμπορίου τσιγάρων αποτελούν οι
εικονικές εξαγωγές. Σε ανοικτή γραμμή με την Αλβανία, τη Βουλγαρία, οι
λαθρέμποροι αναλαμβάνουν την εξαγωγή μεγάλων ποσοτήτων αφορολόγητων τσιγάρων
και αφού εξασφαλίσουν τα χαρτιά, τα επανεισάγουν λαθραία και τα διοχετεύουν
στην αγορά. Άλλες φορές τα αντίγραφα των συνοδευτικών παραστατικών επιστρέφουν
βεβαιωμένα για τις εξαγωγές με πλαστογραφημένες τις υπογραφές των υπαλλήλων
των συνοριακών τελωνείων.

10. Κέντρο διακίνησης η χώρα μας, όπου ένα σημαντικό μέρος των
εισαγωγών-εξαγωγών λαθραίων τσιγάρων γίνεται με φορτηγά από τα χερσαία
δρομολόγια που χρησιμοποιούν οι λαθρέμποροι. Φορτηγά που ξεκινούν από τις
καβάντζες των λαθρεμπόρων, μεταφέροντας κρυμμένα σε ειδικά διαμορφωμένες
κρύπτες αφορολόγητα τσιγάρα. Μέσω Αλβανίας στη συνέχεια διοχετεύονται σε άλλες
βαλκανικές αγορές ή στις αγορές κρατών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Στην αντίθετη
διαδρομή τα εισαγόμενα τσιγάρα με νταλίκες, που φαίνονται και δηλώνονται στα
τελωνεία ως κενές φορτίου, φθάνουν στις αποθήκες και στη συνέχεια παίρνουν τον
δρόμο για τις λαϊκές αγορές.