Στον κόσμο του Μετρό

Κυρίες και κύριοι, καλωσορίσατε στο Μετρό της Αθήνας. Το πιο καινούργιο – γι’
αυτό είμαστε απόλυτα βέβαιοι – και το πιο σύγχρονο – θεωρητικά τουλάχιστον θα
έπρεπε – Μετρό του κόσμου. Επιτέλους! Η πρωτεύουσα της Ελλάδας απέκτησε το
Μετρό που της αξίζει και της έλειπε. Έστω και με αυτές τις λίγες και μικρές
γραμμές – σχεδιασμένες στη δεκαετία του ’60 για τις ανάγκες της Αθήνας του
’60. Τουλάχιστον η αισθητική των σταθμών και των έργων τέχνης που τους
διακοσμούν μάς προδιαθέτουν για ένα από τα ομορφότερα Μετρό της Ευρώπης. Και
για αυτό αξίζουν συγχαρητήρια σε όσους εργάστηκαν με φαντασία και αγάπη ώστε
να παραδώσουν ένα έργο που θα κάνει ευκολότερη την καθημερινή ζωή πολλών
γενεών. Δείτε σήμερα στη 1 μ.μ. τα εγκαίνια του μεγάλου αυτού έργου ζωντανά
στο site της Αττικό Μετρό (http://www.ametro.gr), που μεταδίδεται σε
συνεργασία με την Hellas On Line. Οι επισκέπτες θα μπορούν να χρησιμοποιήσουν
σε πραγματικό χρόνο, μέσα από τον υπολογιστή τους, έξι κάμερες εξοπλισμένες με
συστήματα τηλεχειρισμού. Το δίκτυο μετάδοσης εικόνας και ήχου σε πραγματικό
χρόνο σχεδίασε η HOL και προσφέρει τη δυνατότητα ταυτόχρονης πρόσβασης μεγάλου
αριθμού χρηστών.

Το site του Μετρό περιέχει πολύ υλικό για το έργο, τον σχεδιασμό και την
κατασκευή, τις γραμμές, τα τούνελ, τα τρένα κ.λπ. Είναι ακόμα όμως ελλιπές,
περιέχει ανακριβείς πληροφορίες («τα εγκαίνια του Μετρό θα γίνουν στις
31-12-99»;), χρειάζεται να γίνει περισσότερο «φιλικό προς το χρήστη», καθώς
και να εμπλουτιστεί με πρακτικά και χρηστικά στοιχεία. Επισκεφτείτε λοιπόν το
site του δικού μας Μετρό και αφού κάνετε και την πρώτη σας βόλτα στα έγκατα
της Αττικής γης δωρεάν μέχρι την Δευτέρα, ταξιδέψτε μέσα από το Ίντερνετ σε
άλλα μεγάλα, παλιά, δοκιμασμένα, ιστορικά και υπερσύγχρονα Μετρό του κόσμου:
Νέα Υόρκη, Σαν Φρανσίσκο, Λονδίνο, Παρίσι και Βαρκελώνη είναι μία καλή αρχή.
Μόνο της Νέας Υόρκης δεν διαθέτει επίσημο site. Όχι τόσο περίεργο, αν σκεφτεί
κανείς ότι είναι το μόνο Μετρό που ακόμα λειτουργεί χωρίς ούτε έναν υπολογιστή
στο σύστημά του. Μία πραγματική υπόγεια πολιτεία, το νεοϋορκέζικο subway είναι
ένα από τα μεγαλύτερα στον κόσμο, ξεπερνώντας τα 1.000 χιλιόμετρα σε μήκος
γραμμών. Θα αυτοματοποιηθεί πλήρως μέχρι το 2003, 99 χρόνια μετά τα εγκαίνιά
του. Την ιστορία του διαβάστε στο site ενός φαν: http://www.Rapidtransit.net. Το
υπερσύγχρονο υποδειγματικό Μετρό του Σαν Φρανσίσκο ονομάζεται Bart και ενώνει
τη μεγαλούπολη της Δύσης με το Μπέρκλεϊ, το Όκλαντ και άλλες γειτονικές
πόλεις, ταξιδεύοντας ακόμα και κάτω από την επιφάνεια του Ειρηνικού Ωκεανού (http://www.bart.org). Εκπληκτικό στην
εξυπηρέτηση του πολίτη και στην κάλυψη της πόλης, το τεράστιο Μετρό στο Παρίσι
εντυπωσιάζει – εκτός των άλλων – και για την αισθητική πολλών σταθμών του (http://www.ratp.fr).

Αντίστοιχο σε μέγεθος και χρησιμότητα στους κατοίκους είναι το Μετρό (tube)
του Λονδίνου (http://www.londontransport.co.uk).
Τα μεγέθη του ζαλίζουν: Δυόμισι εκατομμύρια επιβάτες την ημέρα, 500 τρένα, 260
σταθμοί, 16.000 άτομα προσωπικό. Τέλος, το κουκλίστικο Μετρό της Βαρκελώνης
είναι μικρότερο, πιο κοντά στα δικά μας μέτρα (http://www.tmb.net). Στα site αυτά θα βρείτε
στοιχεία για τη λειτουργία των Μετρό, χρηστικές πληροφορίες, όπως χάρτες,
οδηγίες για τα υπόλοιπα συγκοινωνιακά μέσα των πόλεων και συνδέσεις μαζί τους,
πληροφορίες για τουρίστες και προσωρινούς επισκέπτες, την ιστορία τους κ.ά.

Τα νέα

— –

Μείωση των τιμών της μέχρι και 18% ανακοίνωσε η Hellas On Line από τις αρχές
του χρόνου. Η τρίμηνη συνδρομή κοστίζει 16.000 δρχ. (+ΦΠΑ), η εξάμηνη 31.000
δρχ. και η ετήσια 59.000 δρχ. Πληροφορίες: http://www.hol.gr.

— –

Διαβάστε τα τελευταία νέα του παγκόσμιου αθλητισμού στις νέες σελίδες του
Supersport (http://www.supersport.gr)
μαζί με το πρόγραμμα του καναλιού.

— –

Οι ειδήσεις από το χώρο του αυτοκινήτου ανανεώνονται καθημερινά στο site του
περιοδικού Drive (http://www.drive.gr),
δημιουργία της Hypertech.