Οι πρώτες 20 αλλαγές στον συγκοινωνιακό χάρτη λόγω Μετρό

Ριζικές αλλαγές στον χάρτη των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας φέρνει η
λειτουργία του Μετρό μέσα στο ερχόμενο 15νθήμερο. Νέες λεωφορειακές γραμμές
δημιουργούνται, άλλες καταργούνται και άλλες συγχωνεύονται στο πλαίσιο της
δημιουργίας Ενιαίου Συστήματος Αστικών Συγκοινωνιών στο Λεκανοπέδιο. Ο
Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών της Αθήνας (ΟΑΣΑ) έχει ετοιμάσει ήδη ένα
ολοκληρωμένο σχέδιο για τη λειτουργία των αστικών συγκοινωνιών της
πρωτεύουσας, στο οποίο έχει εντάξει και το δίκτυο του Μετρό. Η πρώτη φάση του
σχεδίου αυτού περιλαμβάνει συνολικά είκοσι συγκοινωνιακές αλλαγές και θα
εφαρμοστεί ­ ύστερα από εντολή του υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών Αν.
Μαντέλη ­ τις ερχόμενες ημέρες, αμέσως μόλις ξεκινήσει η λειτουργία της
γραμμής του Μετρό από το Πεντάγωνο έως το Σύνταγμα και τα Σεπόλια. «ΤΑ ΝΕΑ»
παρουσιάζουν σήμερα έναν πλήρη οδηγό με όλες τις τροποποιήσεις που θα γίνουν
στα δρομολόγια των αστικών λεωφορείων, καθώς και τους τρεις νέους
συγκοινωνιακούς κόμβους που δημιουργούνται στους σταθμούς του Μετρό «Εθνική
Άμυνα», «Κατεχάκη» και «Αττική», όπου πρόκειται να μεταφερθούν οι αφετηρίες
αρκετών λεωφορειακών γραμμών. Σύμφωνα με τους συγκοινωνιολόγους του ΟΑΣΑ, το
Ενιαίο Σύστημα Αστικών Συγκοινωνιών της Αθήνας περιλαμβάνει και άλλες αλλαγές
(νέα δρομολόγια και συγχωνεύσεις γραμμών λεωφορείων και τρόλεϊ, δημιουργία
διαδημοτικού – περιφερειακού δικτύου), οι οποίες όμως θα ισχύσουν μόλις τεθεί
σε πλήρη λειτουργία ολόκληρο το δίκτυο του Μετρό. Επίσης, στο πρόγραμμα
περιλαμβάνονται και άλλα μέτρα για τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας των αστικών
μέσων μαζικής μεταφοράς με κυριότερα αυτά της επέκτασης των λεωφορειοδρόμων
και της καθιέρωσης λεωφορειολωρίδων αντίθετης ροής. Ήδη βρίσκεται στο
τελευταίο στάδιο κατασκευής της η λεωφορειολωρίδα αντίθετης ροής που θα
επιτρέπει στα αστικά λεωφορεία να κατεβαίνουν από την οδό Σίνα προς την
Πανεπιστημίου και στη συνέχεια διά μέσου της Λεωφόρου Αμαλίας (περνώντας
μπροστά από τη Βουλή) να φθάνουν στην οδό Φιλελλήνων. Η συγκεκριμένη
λεωφορειολωρίδα αναμένεται να λειτουργήσει μέσα στο ερχόμενο διάστημα.

Ο πρώτος μεγάλος συγκοινωνιακός κόμβος θα δημιουργηθεί στον σταθμό του Μετρό
«Εθνική Άμυνα» (βρίσκεται ακριβώς απέναντι από το Πεντάγωνο), όπου θα
μεταφερθούν οι αφετηρίες των δώδεκα τοπικών λεωφορειακών γραμμών των
Μεσογείων, που σήμερα βρίσκονται στο ύψος της ΕΡΤ επί της Λεωφόρου Μεσογείων.

Πρόκειται για τις αφετηρίες των γραμμών 301 προς Γέρακα και Ανθούσα, 304, 305,
316, 319 και 321 προς Σπάτα και Λούτσα, 308 και 125 προς Παιανία και Κορωπί,
314, 315 και 324 προς Παλλήνη και 406 προς Κοντόπευκο και Γέρακα.

Οι νέες αφετηρίες θα εγκατασταθούν, προσωρινά, δίπλα ακριβώς από τον σταθμό
του Μετρό και συγκεκριμένα σε παράδρομο της Λεωφόρου Μεσογείων, μεταξύ των
οδών Κύπρου και Αναστάσεως. Αργότερα, προβλέπεται να μετακομίσουν σε διπλανό
χώρο, όπου τώρα λειτουργεί το ΚΤΕΟ Παπάγου, το οποίο πρόκειται να μεταφερθεί
σε άλλη περιοχή. Η σημερινή λεωφορειακή γραμμή 408, που συνδέει την περιοχή
του Παπάγου με το κέντρο της Αθήνας, μόλις λειτουργήσει το Μετρό θα μετατραπεί
σε τοπική και θα έχει πλέον ως αφετηρία της την οδό Κύπρου, που βρίσκεται
κοντά στον σταθμό «Εθνική Αμυνα». Οι κάτοικοι του Παπάγου προκειμένου να
μετακινηθούν προς την Αθήνα θα χρησιμοποιούν αρχικά τα αστικά λεωφορεία και
στη συνέχεια θα επιβιβάζονται στα τρένα του Μετρό.

Υπενθυμίζεται ότι το εισιτήριο για τις μετακινήσεις με το Μετρό θα κοστίζει
250 δραχμές, ενώ η τιμή του εισιτηρίου των αστικών λεωφορείων θα παραμείνει
στις 120 δραχμές.

Επίσης, στην οδό Κύπρου θα εγκατασταθεί και η αφετηρία της νέας διαδημοτικής
λεωφορειακής γραμμής που ιδρύει ο ΟΑΣΑ και θα έχει τον αριθμό 400. Τα
λεωφορεία της συγκεκριμένης γραμμής θα συνδέουν τις περιοχές του Ταύρου, του
Νέου Κόσμου, του Παγκρατίου και του Ζωγράφου (θα διέρχονται από την
Πανεπιστημιούπολη και την Πολυτεχνειούπολη).

Σε μίνι συγκοινωνιακό κόμβο θα εξελιχθεί και ο σταθμός «Κατεχάκη» του Μετρό,
όπου θα εγκατασταθούν οι αφετηρίες τριών καινούργιων λεωφορειακών γραμμών, οι
οποίες θα συνδέουν το Μετρό με το Χαλάνδρι, το Νέο Ψυχικό, τα Βριλήσσια και το
Πολύδροσο.

Ειδικότερα, έξω ακριβώς από την είσοδο του σταθμού «Κατεχάκη» (από τον
παράδρομο της Λεωφόρου Μεσογείων) θα ξεκινούν τα λεωφορεία των γραμμών 404
προς Κάτω Χαλάνδρι και Μεταμόρφωση Χαλανδρίου, 402 προς Νέο Ψυχικό και
Πολύδροσο και 403 προς Αγία Παρασκευή – Χαλάνδρι – Βριλήσσια.

Οι κάτοικοι των περιοχών αυτών θα μπορούν να φθάνουν γρηγορότερα στο κέντρο
της Αθήνας, χρησιμοποιώντας τους συρμούς του Μετρό.

Σημειώνεται ότι έξω από τους σταθμούς του Μετρό στο Πεντάγωνο και την Κατεχάκη
θα κάνουν στάση και τα αστικά λεωφορεία των γραμμών-κορμών Α5 (Αθήνα – Αγία
Παρασκευή), Β5 (Σταθμός Λαρίσης – Λεωφόρος Αλεξάνδρας – Αγία Παρασκευή), Γ5
(Αθήνα – Χολαργός), Ε5 (Αθήνα – Σταυρός), καθώς και της γραμμής 419 Αθήνα –
Σχολεία Χολαργού.

Ο τρίτος συγκοινωνιακός κόμβος, που θα εξυπηρετεί τις πυκνοκατοικημένες
βορειοδυτικές συνοικίες της Αθήνας, θα δημιουργηθεί στον σταθμό «Αττική», όπου
συναντώνται οι γραμμές του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου (ΗΣΑΠ) και του Μετρό. Εκεί
θα καταλήγουν πλέον αρκετές τοπικές γραμμές της Βορειοδυτικής Αθήνας, ενώ
σταδιακά θα μεταφερθούν και οι αφετηρίες των λεωφορείων που σήμερα βρίσκονται
στην περιοχή της Πλατείας Βάθη.

Σε πρώτη φάση, με την έναρξη της λειτουργίας του Μετρό κοντά στον σταθμό
«Αττική» θα εγκατασταθούν οι αφετηρίες των τοπικών γραμμών 701 Ιλίου –
Καματερού, 717 Πετρούπολης – Παλατιανής και 747 Πανοράματος Πετρούπολης –
Ιλίου – Αγίων Αναργύρων. Και οι τρεις γραμμές που θα επεκταθούν έως την
«Αττική» σήμερα τερματίζουν στην κεντρική πλατεία των Αγίων Αναργύρων.

Ειδικότερα, όσον αφορά τη διαδρομή των λεωφορείων της τοπικής γραμμής 717
Πετρούπολη – Παλατιανή, προβλέπεται αυτά να διέρχονται πλέον από την οδό
Αλφειού, μέσω της οποίας θα καταλήγουν στον σταθμό της Αττικής.